充電

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蓄電池從外電路接受電能，轉(zhuǎn)化為電池的化學(xué)能的工作過(guò)程。蓄電池在其能量經(jīng)放電消耗后，通過(guò)充電恢復(fù)，又能重新放電，構(gòu)成充放循環(huán)。一般用直流電流（也有用不對(duì)稱交流電流或脈沖電流）充電。

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充電資訊

廣汽新能源聯(lián)合國(guó)家電網(wǎng)推出車電包,為客戶提供多種不同電量套餐

據(jù)了解，此次廣汽新能源首度聯(lián)合國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)重點(diǎn)城市的“即插即充、無(wú)感支付”的充電體驗(yàn)，是在車輛插入充電槍后，充電過(guò)程無(wú)需人為干預(yù)，可自動(dòng)完...

2020-09-02 標(biāo)簽：新能源充電電網(wǎng) 3440 0

手機(jī)的充電速度是取決于充電頭還是數(shù)據(jù)線

想必小伙伴們今天都已經(jīng)離不開(kāi)快充了，18W快充是基本，各大品牌旗艦機(jī)甚至標(biāo)配40W或更高的快充。那么手機(jī)的充電速度到底是取決于充電頭還是數(shù)據(jù)線？

2020-09-02 標(biāo)簽：充電手機(jī)數(shù)據(jù)線 5.7萬(wàn) 0

斯柯達(dá)推出基于大眾MEB平臺(tái)的純電SUV車型,續(xù)航里程超過(guò)500公里

ENYAQ iV的車身長(zhǎng)4648毫米，寬1877毫米，高1618毫米；車輛軸距為2765毫米，后備箱容積為585升，而且后備箱門檻位置設(shè)置得相對(duì)較低，即...

2020-09-02 標(biāo)簽：充電電動(dòng)機(jī)電池 1735 0

未來(lái)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上,鋰離子電池或?qū)⒄紦?jù)主導(dǎo)地位？

哪怕是最先進(jìn)的“富鎳”電池材料，在長(zhǎng)時(shí)間使用后也會(huì)出現(xiàn)疲勞，無(wú)法再充滿電。據(jù)外媒報(bào)道，劍橋大學(xué)、利物浦大學(xué)和“鉆石光源”研究所（Diamond Ligh...

2020-09-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電電池 1093 0

分析飛行汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及需解決的問(wèn)題

其實(shí)，SkyDrive公司的飛行汽車并不是近些年來(lái)的第一輛飛行汽車，在它的前面，還有不少的車企和航天公司已經(jīng)出了幾款飛行汽車。而在2009年3月初，由美...

2020-09-01 標(biāo)簽：充電飛行器飛行汽車 4698 0

起亞800伏電池系統(tǒng)將成為未來(lái)電動(dòng)汽車的趨勢(shì)

保時(shí)捷的Taycan使用了800伏特電池結(jié)構(gòu)，這意味著充電電流可以被分成兩半，充電電纜也可以更輕、更細(xì)。保時(shí)捷表示，Taycan的最大充電功率可達(dá)270...

2020-08-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電電池 1802 0

美國(guó)新發(fā)現(xiàn)可用微調(diào)充電方式延長(zhǎng)電池壽命

這一研究成果與之前的常識(shí)不符，因?yàn)檠芯咳藛T認(rèn)為沉積速度慢會(huì)讓原子找到進(jìn)入到有序晶體鋰中的途徑。但是，建模研究解釋了反應(yīng)動(dòng)力學(xué)如何促進(jìn)玻璃狀金屬的形成。該...

2020-08-31 標(biāo)簽：充電電子電池 1365 0

移動(dòng)充電技術(shù)將是未來(lái)交通的發(fā)展方向？

在時(shí)間成本提高的同時(shí)，移動(dòng)充電費(fèi)用同樣較高。按照1分鐘1度電來(lái)計(jì)算，使用E約充電10分鐘需要花費(fèi)電費(fèi)49.9元，服務(wù)費(fèi)根據(jù)遠(yuǎn)近距離不同，甚至可能超過(guò)電費(fèi)...

2020-08-27 標(biāo)簽：新能源充電電動(dòng)車 982 0

鋰離子電池的安全性技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析

確實(shí)，今天的電池容量和最終用戶濫用的新增是鋰離子電池不良宣傳的部分原因，但制造過(guò)程也受到了質(zhì)疑。涉及的許多電池安全事故與防止生產(chǎn)中的污染物的程序不充分有...

2020-08-27 標(biāo)簽：鋰離子電池充電電子設(shè)備 1035 0

研究人員發(fā)現(xiàn)鋰電池保護(hù)層技術(shù),將帶來(lái)更高的電池容量和安全性

該層由沉積在銅薄膜上的電化學(xué)活性分子組成。當(dāng)電池充電時(shí)，鋰與該保護(hù)層接觸，就能夠激活這一過(guò)程，從而保護(hù)電池避免受鋰枝晶的產(chǎn)生。

2020-08-27 標(biāo)簽：鋰電池充電制造 664 0

可充電的鋰電池被廣泛采用，可用于各種電子設(shè)備供電

最開(kāi)始，研究人員在低溫下仔細(xì)檢查了鋰金屬電池，以便更好地了解影響其性能的因素。他們觀察到，氣溫在零下15攝氏度時(shí)，電池的SEI（來(lái)源于傳統(tǒng)電解質(zhì)）會(huì)結(jié)晶...

2020-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池充電 1745 0

現(xiàn)代汽車計(jì)劃對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行大手筆的投入,力爭(zhēng)獲得市場(chǎng)上10%的份額

但是市場(chǎng)分析師表示，鑒于現(xiàn)代汽車有著豐富的資源，以及擅長(zhǎng)快速占領(lǐng)新的細(xì)分市場(chǎng)，因此其在下一代電動(dòng)汽車的發(fā)展中不應(yīng)被低估。起亞和捷恩斯也不應(yīng)該被低估，現(xiàn)代...

2020-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電特斯拉 1972 0

特斯拉走在新能源汽車行業(yè)變革的最前沿

雖然我們一直喊著口號(hào)，讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車彎道超車，但事實(shí)情況是，缺乏技術(shù)內(nèi)涵和魄力的諸多國(guó)內(nèi)車企，都錯(cuò)失了新能源汽車品牌形象的塑造期，反而在這期間用低價(jià)低...

2020-08-23 標(biāo)簽：充電新能源汽車互聯(lián)網(wǎng) 829 0

如何推動(dòng)“車電分離”新商業(yè)模式在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展？

寧德時(shí)代此次加入電池資產(chǎn)公司一事引發(fā)關(guān)注，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)蓋世汽車指出：“在車電分離模式下，電池將作為重要的資產(chǎn)來(lái)源，而不僅僅是動(dòng)力來(lái)源。電池安全性、長(zhǎng)壽命...

2020-08-21 標(biāo)簽：充電新能源汽車電池 877 0

淺談電瓶修復(fù)，充電參數(shù)能作為容量換算依據(jù)嗎

關(guān)于電池標(biāo)注的額定容量，本人認(rèn)為這個(gè)明顯是放電參數(shù)，不能稱之為充電參數(shù)。蓄電池在生產(chǎn)和制造方面有很多不可確定性，因此還是應(yīng)該更注重以實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)...

2020-09-08 標(biāo)簽：充電電瓶 925 0

用鈉代替鋰以特殊方式“堆疊”，可用于電池生產(chǎn)

鋰離子電池在現(xiàn)代生活中非常重要，而且無(wú)處不在，手機(jī)、筆記本電腦、照相機(jī)、各種交通工具以及宇宙飛船都會(huì)搭載鋰離子電池。1991年，鋰離子電池進(jìn)入市場(chǎng)，其發(fā)...

2020-08-18 標(biāo)簽：鋰離子電池充電制造 866 0

如何加強(qiáng)新能源汽車安全風(fēng)險(xiǎn)的控制？

一是積極調(diào)查自燃原因，消除安全隱患。市場(chǎng)監(jiān)管部門聯(lián)合相關(guān)部門、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和車企，深入調(diào)查自燃原因，積累經(jīng)驗(yàn)，消除未來(lái)自燃風(fēng)險(xiǎn)，打消消費(fèi)者對(duì)新能源汽車...

2020-08-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池充電新能源汽車 2529 0

充電時(shí)電池溫升多少為安全，它以哪里的溫度為標(biāo)準(zhǔn)

（書(shū)接上文）還有就是充電使用場(chǎng)合和放電場(chǎng)合的情況，一般大些的訂單，應(yīng)該做一些測(cè)試，即使客戶不要求也要做才行。電池在密閉環(huán)境充放電，幾十電池不出問(wèn)題，也...

2020-09-08 標(biāo)簽：充電電池 1.2萬(wàn) 0

關(guān)于電池安全，充電時(shí)電池溫升多少為安全范圍

請(qǐng)教充電時(shí)電池溫升多少為安全的，是以電池的內(nèi)部還是外表溫度為準(zhǔn)？就先說(shuō)說(shuō)鋰離子電池在充電過(guò)程中溫升很低，在大電流充電時(shí)會(huì)有一些溫升產(chǎn)生。鎳氫一般外表...

2020-09-08 標(biāo)簽：充電電池安全 5829 0

鉛酸電池的充放電方法是什么，它的參數(shù)又是什么

密封鉛酸電池在使用前不需進(jìn)行初充電，但應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。補(bǔ)充充電應(yīng)采取恒壓限流充電方式，充電電壓應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定進(jìn)行。一般情況下補(bǔ)充充電的電壓和充電時(shí)間如下...

2020-09-08 標(biāo)簽：充電電池 4311 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

+關(guān)注

數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
K60

K60

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LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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