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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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什么是熱泵空調(diào)?電動(dòng)車制熱和燃油車制熱有什么區(qū)別?
燃油車冬季空調(diào)制熱時(shí),是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱,對(duì)車廂內(nèi)進(jìn)行供暖;電動(dòng)車空調(diào)制熱有2種方式:一是通過(guò)車輛電池供能,用*PTC加熱器進(jìn)行制熱。原理和吹風(fēng)機(jī)一樣,...
2023-12-27 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)特斯拉熱管理 6437 0
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)各種故障,這些故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性。以下是一些常見的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象。
2023-12-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)ecu渦輪增壓系統(tǒng) 1141 0
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術(shù),通過(guò)在內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)中增加一個(gè)渦輪增壓器,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度,從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量,提高了發(fā)動(dòng)...
2023-12-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器渦輪增壓系統(tǒng) 1809 0
第二代隨車診斷系統(tǒng)(OBDII)工作原理及故障診斷
1996年及之后生產(chǎn)的所有輕型車量都必須采用第二代隨車診斷系統(tǒng)(OBDⅡI)標(biāo)準(zhǔn)。OBDII的主要目的是降低排放污染,而設(shè)立OBD I(1988年)的主...
2023-12-21 標(biāo)簽:傳感器解碼器發(fā)動(dòng)機(jī) 1353 0
談一談混合動(dòng)力大學(xué)生方程式的設(shè)計(jì)思路
傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分的工作主要有傳動(dòng)比選型、機(jī)械建模及仿真校核。傳統(tǒng) FSAE 賽車的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)往往是使用圈速優(yōu)化軟件進(jìn)行圈速仿真,將不同減速比的賽車應(yīng)用到...
2023-12-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)減速器 1522 0
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能的故障原因是什么?怎么排除?
故障現(xiàn)象:踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高,有遲滯現(xiàn)象,加速反應(yīng)遲緩,或在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有輕微的波動(dòng),或出現(xiàn)“回火”、“放炮” 現(xiàn)象。 可能的...
2023-12-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器 650 0
機(jī)械增加與渦輪增壓的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理
機(jī)械增壓有著很強(qiáng)的增壓效果,工作介入沒(méi)有遲滯,為何我們?nèi)粘?吹降陌l(fā)動(dòng)機(jī)的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢?
2023-12-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 1106 0
燃油泵及其電路損壞會(huì)導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象
燃油泵及其電路的損壞可能導(dǎo)致多種汽車問(wèn)題,因?yàn)槿加捅檬且嫒加拖到y(tǒng)中至關(guān)重要的組件之一。以下是可能由燃油泵及其電路損壞引起的故障。
2023-12-12 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元 1357 0
發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)控制懸置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與發(fā)展過(guò)程
摘要:發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)控制懸置是解決提高環(huán)保性能、降低燃耗要求與降低汽車振動(dòng)噪聲、滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高水平振動(dòng)控制的要求之間沖突的重要途徑。本文主要就發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)控制的...
2023-12-11 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制技術(shù) 831 0
機(jī)組啟動(dòng)電瓶容量不足,應(yīng)對(duì)電瓶進(jìn)行維護(hù)(充電、補(bǔ)液)必要時(shí)更換此電瓶。
2023-12-07 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組 1125 0
汽車動(dòng)力傳遞流程示意及結(jié)構(gòu)原理解析
汽車傳動(dòng)系的布置形式與發(fā)動(dòng)機(jī)的位置及驅(qū)動(dòng)形式有關(guān),是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的類型、安裝位置,以及汽車用途的不同而變化的,一般可分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后...
2023-12-04 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器離合器 3625 0
渦輪葉片的發(fā)展經(jīng)歷了細(xì)晶強(qiáng)化、定向凝固和鑄造單晶三個(gè)階段。 半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),渦輪葉片的承溫能力從上世紀(jì) 40 年代的 750℃提高到了 90 年代的...
2023-12-04 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)減速器渦噴發(fā)動(dòng)機(jī) 1136 0
紅外熱像儀還在汽車研發(fā)設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用,間接為廣大車主的用車安全起到重要作用。一輛剛剛行駛后的汽車被攝入熱成像鏡頭,可見車體集中發(fā)熱區(qū)域,工程...
2023-12-02 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)熱像儀紅外熱像儀 668 0
引言:在汽車應(yīng)用中,拋負(fù)載是現(xiàn)代電子中最大的瞬態(tài)脈沖之一,這種由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)16750-脈沖A和B定義的低阻抗脈沖對(duì)IC來(lái)說(shuō)可能是毀滅性...
2023-11-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)脈沖拋負(fù)載 6198 0
發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí):汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分解圖
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的靈魂,也是非常復(fù)雜的系統(tǒng),不管好車壞車,發(fā)動(dòng)機(jī)原理基本相同。今天給大家分享一下汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖,讓發(fā)動(dòng)機(jī)不再神秘。
2023-11-28 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪伺服控制 2929 0
4缸、6缸、8缸、10缸、12缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械動(dòng)圖演示
直列四缸是內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一,在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機(jī)中最常見。因?yàn)橹绷兴母椎乃膫€(gè)氣缸成直線排列,所以又叫同軸四缸。
2023-11-27 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 1605 0
曲軸位置傳感器是一種用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置的設(shè)備。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要部件,它與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸、活塞和其他機(jī)械部件緊密相關(guān)。曲軸位置傳感器的作用在于監(jiān)...
2023-11-24 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器 2419 0
3.0 L直列4缸柴油機(jī)雙平衡軸的設(shè)計(jì)與優(yōu)化
3.0 L直列4缸柴油機(jī)雙平衡軸的設(shè)計(jì)與優(yōu)化
2023-11-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī) 985 0
汽車線束的布置與設(shè)計(jì),彎曲半徑如何計(jì)算
主要內(nèi)容:在線束布置的三維設(shè)計(jì)中,布線所需要彎曲半徑的確定;線束固定點(diǎn)的設(shè)計(jì);線束設(shè)計(jì)基本要求;雙線制和單線制的區(qū)別;線束搭鐵線的作用。適用范圍:本教程...
2023-11-22 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器 1915 0
整車與系統(tǒng)/部件的開發(fā)驗(yàn)證體系的差異性,導(dǎo)致”優(yōu)秀系統(tǒng)/部件#優(yōu)秀整車” 整車/系統(tǒng)開發(fā)體系獨(dú)立,零部件供應(yīng)商選擇、指標(biāo)管控和測(cè)試驗(yàn)證體系不健...
2023-11-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)耦合電機(jī)驅(qū)動(dòng) 617 0
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