未來已來，多傳感器融合感知是自動(dòng)駕駛破局的關(guān)鍵

美國加州議會(huì)的公共事務(wù)委員會(huì)做出宣判：允許谷歌旗下Waymo和通用旗下Cruise的Robotaxi在舊金山不受限制地載客，即24×7全天候的、城區(qū)范圍...

2024-10-29 標(biāo)簽：多傳感器智能駕駛自動(dòng)駕駛 973 0

當(dāng)春節(jié)駕車返鄉(xiāng)擁有了L3/L4級自動(dòng)駕駛

隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來能將真正的L3/L4級自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用，那將大大減輕長途駕車回家...

2024-10-29 標(biāo)簽：芯片多傳感器自動(dòng)駕駛 793 0

森思泰克全新推出96線激光雷達(dá)和192線激光雷達(dá)產(chǎn)品

多傳感器融合方案是智能駕駛感知技術(shù)的必然趨勢。它以攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及激光雷達(dá)等多種傳感器協(xié)同配合來感知外界信息。

2024-05-28 標(biāo)簽：攝像頭多傳感器AGV 2807 0

意法半導(dǎo)體多傳感器智能采集器升級亮相慕尼黑上海電子展

SensorTile.Box支持三種工作模式：入門模式、專家模式、專業(yè)模式，無論是新手小白還是專業(yè)人士都可以借此盡情探索物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

2023-07-15 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)意法半導(dǎo)體多傳感器 1583 0

Apple Vision Pro的空間計(jì)算與主要芯片

空間計(jì)算是麻省理工學(xué)院Simon Greenwold 在其2003 年的論文中引入的一個(gè)術(shù)語。空間計(jì)算的實(shí)用化建立在人工智能 (AI) 、計(jì)算機(jī)視覺、芯...

2023-06-08 標(biāo)簽：多傳感器人工智能計(jì)算機(jī)視覺 1322 0

光學(xué)測量技術(shù)趨勢綜述

光學(xué)計(jì)量學(xué)是當(dāng)今制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)之一。它通常可以被定義為用光進(jìn)行測量的科學(xué)，被廣泛用于評估產(chǎn)品（或其某些部件或組件）的物理特性

2023-04-28 標(biāo)簽：多傳感器工業(yè)機(jī)器人PLS 2047 0

自動(dòng)駕駛路線之爭：純視覺方案vs多傳感器融合方案

自1939年通用汽車公司面向全球展示世界上第一輛自動(dòng)駕駛概念車，此后的八十多年里，全球各大科技公司和車企陸續(xù)將傳感器、攝像頭、計(jì)算芯片、存儲芯片等塞進(jìn)車...

2022-08-27 標(biāo)簽：多傳感器adas自動(dòng)駕駛 2722 0

基于多傳感器和D-S數(shù)據(jù)融合算法的智能機(jī)器人設(shè)計(jì)

多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)結(jié)合了控制理論、信號處理、人工智能、概率和統(tǒng)計(jì)的發(fā)展，協(xié)同運(yùn)用多傳感器的傳感數(shù)據(jù)，提取所探測環(huán)境的近可能多的有用信息，消除信息的不確...

2020-03-11 標(biāo)簽：多傳感器智能機(jī)器人激光傳感器 2688 0

基于多傳感器信息融合的球磨機(jī)負(fù)荷檢測系統(tǒng)

本文將設(shè)計(jì)一種基于多傳感器信息融合的球磨機(jī)負(fù)荷檢測系統(tǒng)，使能夠準(zhǔn)確地檢測出球磨機(jī)的內(nèi)部負(fù)荷參數(shù)：介質(zhì)充填率、料球比和磨礦濃度。最終根據(jù)需要來調(diào)整介質(zhì)加入...

2011-09-01 標(biāo)簽：多傳感器信息融合球磨機(jī) 2510 0

多傳感器融合定位在高速鐵路的應(yīng)用

高速鐵路技術(shù)的發(fā)展是多種多樣的，各個(gè)國家根據(jù)其路況、地形、運(yùn)營需求采用不同的定位技術(shù)

2011-05-30 標(biāo)簽：傳感器多傳感器 1296 0