中國動力電池廠CATL期待突圍

據(jù)消息：寧德時代新能源科技股份有限公司獲得了大眾集團MEB電動車項目平臺的大額訂單，成為其動力電池供應(yīng)商。

2018-03-22 標簽：動力電池寧德時代 1011 0

海目星激光裝備助力動力電池“大國重器”

據(jù)了解，目前海目星激光已經(jīng)成為寧德時代激光制片獨家供應(yīng)商，電芯裝備及干燥線主力供應(yīng)商。

2018-03-21 標簽：動力電池寧德時代 4843 0

230項檢測項目寧德時代電芯好在哪

在寧德時代，這些極端，苛刻的實驗包括挑戰(zhàn)高溫火燒、擠壓、沖擊、振動、海水浸泡、高低溫沖擊等，可多達230項。

2018-03-21 標簽：電芯寧德時代 1.5萬 0

寧德時代打入大眾供應(yīng)鏈，先導(dǎo)智能亮相日本電池展

寧德時代成為大眾集團MEB電動車項目平臺的動力電池供應(yīng)商。據(jù)悉，MEB是大眾集團專為純電動車型量身定制的全新模塊化技術(shù)平臺，將誕生緊湊型SUV、中型SU...

2018-03-21 標簽：智慧能源寧德時代先導(dǎo)智能 3948 0

CATL奪得動力電池獨角獸？

與松下主要綁定新能源電動汽車特斯拉的“從一而終”不同，CATL典型的是“一女多嫁”。CATL的崛起非常具有傳奇色彩，經(jīng)過給寶馬供應(yīng)電池的磨練之后，順利的...

2018-03-16 標簽：動力電池松下寧德時代 3357 0

松下/三星/LG大力擴產(chǎn) 國產(chǎn)動力電池如何應(yīng)對

新能源行業(yè)熱度迅速飆升，國內(nèi)前有動力電池回收等多項政策出爐，后有寧德時代紀錄片刷屏，而國外不甘寂寞的日韓電池企業(yè)開始動作，三星和LG相繼宣布萬億韓元級別...

2018-03-11 標簽：動力電池寧德時代 4478 0

2018年鋰電市場風(fēng)云變化 分析五大電池企業(yè)的發(fā)展路線

中國新能源汽車市場發(fā)展迅速，鋰電行業(yè)格局也發(fā)生了重大變化，產(chǎn)業(yè)鏈分化加劇，一方面是投擴產(chǎn)頻頻，一方面又遭遇產(chǎn)能短時間內(nèi)過剩的陰影，下面從鋰電行業(yè)前列的幾...

2018-03-07 標簽：鋰電池比亞迪寧德時代 1.2萬 0

12個標準評估鋰離子電池主流玩家全球排行榜出爐

該榜單評估了10個主要鋰離子電池制造商的戰(zhàn)略和執(zhí)行情況。Navigant Research將這前10家企業(yè)進行了橫縱坐標分析(策略及執(zhí)行-。報告主要從1...

2018-03-07 標簽：鋰離子電池東芝松下 3914 0

我國鋰電企業(yè)電池能量密度是什么水平？

能量密度是指在一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。

2018-03-07 標簽：電動汽車鋰電池動力電池 1.3萬 0

我國動力電池行業(yè)洗牌必將加速 其他玩家已面臨死亡

創(chuàng)業(yè)板最大規(guī)模IPO、動力電池出貨量全球第一、眾多明星機構(gòu)加持……頂著多重光環(huán)，寧德時代上市即漲停并不讓人意外。作為我國動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，寧德時代...

2018-06-13 標簽：動力電池新能源汽車寧德時代 842 0

2017年的凈利潤同比將下降15.09%-20.03% 動力電池企業(yè)正在面臨著嚴峻的行業(yè)壓力

有業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)在已經(jīng)過了給大家宣傳電動汽車的時候，更多的是車企何時能夠提供讓大家滿意的電動汽車，這才是電動汽車能否能大量推向市場的關(guān)鍵。而能夠做出讓...

2018-04-28 標簽：動力電池寧德時代 943 0

寧德時代即將成為全球最大汽車電池生產(chǎn)商

CATL（中國寧德時代新能源科技有限公司）正在建設(shè)一條規(guī)模僅次于特斯拉電池廠的大型電池裝配線，并會在2020年之前建設(shè)完成。

2018-02-07 標簽：電動汽車動力電池寧德時代 8734 0

補貼新政三緘其口 動力電池企業(yè)或?qū)⒔祪r20%

2018-02-02 標簽：動力電池新能源汽車寧德時代 7227 0

固態(tài)電池能真正低成本產(chǎn)業(yè)化面向市場，將徹底解決當前電動汽車普及的核心難題

在過去的幾年里，隨著新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長，我國的動力電池產(chǎn)業(yè)有了長足的發(fā)展。新能源汽車的核心部件當屬汽車動力電池，也就是新能源汽車的能量來源，直接決...

2018-04-26 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 1312 0

寧德時代是獨角獸嗎？寧德時代中報業(yè)績受熱捧 工業(yè)富聯(lián)股價一蹶不振

處境最為尷尬的是率先預(yù)告中報業(yè)績的工業(yè)富聯(lián)，其上半年扣非凈利潤約為53.5億元至55.6億元，同比增長幅度約為0.6%至4.5%。 7月18日，由于限售...

2018-07-19 標簽：富士康寧德時代 2562 0

新能源汽車騰飛任重道遠,戒補發(fā)展才能真正換道超車

一份權(quán)威報告指出，如果電池系統(tǒng)能量密度能夠大于150Wh/kg，價格低于0.6元/Wh，續(xù)航里程達到400公里，同時具備一定的快充能力，再配合以高效的快...

2017-12-05 標簽：新能源汽車寧德時代 892 0

動力電池產(chǎn)業(yè)受困3萬公里難題,比亞迪和寧德時代利潤下滑

2017年動力鋰電廠商利潤出現(xiàn)分化。一方面，以堅瑞沃能、億緯鋰能為代表的鋰電新星三季報利潤持續(xù)增長，國軒高科、比亞迪等老牌勁旅三季報利潤則出現(xiàn)同比下滑。

2017-12-02 標簽：動力電池比亞迪寧德時代 1062 0

鋰電池產(chǎn)業(yè)陷入冰火兩重天,比亞迪/寧德時代/國軒高科三分中國市場

全球電動汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌，上游動力電池產(chǎn)業(yè)直接受益，發(fā)展?jié)摿薮蟆？梢灶A(yù)見的是，未來動力電池市場將超過萬億規(guī)模，而市值過萬億的巨頭公司也將在這一領(lǐng)域誕生...

2017-12-01 標簽：鋰電池比亞迪國軒高科 1623 0