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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

動力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

動力電池智能工廠數(shù)字孿生可視化，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池作為新能源汽車的核心組成部分，其生產(chǎn)制造的數(shù)字化轉(zhuǎn)型...

2024-02-05 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車可視化 595 0

中國品牌乘用車銷售總量大幅增長，占比已過半

今年前 11 個月內(nèi)，自主品牌乘用車?yán)塾嬩N售逾 1297.8 萬輛，同比增勢強(qiáng)勁，達(dá)到 23.8%。其在乘用車總銷量中的比重上升至 55.8%，比去年同...

2023-12-21 標(biāo)簽：新能源汽車乘用車 SUV 595 0

車樁雙向充電技術(shù)即將來臨推動能源結(jié)構(gòu)低碳化發(fā)展

威馬汽車將攜手國家電網(wǎng)，計劃于 2020 年在國內(nèi)落地應(yīng)用即插即充、V2G 車樁雙向充電技術(shù)。

2019-12-02 標(biāo)簽：新能源汽車充電技術(shù)雙向充電 595 0

網(wǎng)約車市場硝煙未散競爭與洗牌仍是不變的主題

在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)入存量博弈時代的關(guān)鍵節(jié)點，出行領(lǐng)域的變革蓄勢待發(fā)。而在整個網(wǎng)約車行業(yè)中，競爭與洗牌仍然是不變的主題。

2021-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 595 0

新能源汽車騙補(bǔ)門持續(xù)發(fā)酵年銷售目標(biāo)難以達(dá)成

新能源汽車“騙補(bǔ)門”的持續(xù)發(fā)酵，不僅對單個車企造成了影響，整個新能源汽車市場亦不能幸免,雖然增幅依然可觀，但較去年第四季度300%的增速已回落不少,新能...

2016-10-16 標(biāo)簽：新能源汽車 595 0

芯旺微電子榮獲上汽通用五菱全球優(yōu)秀伙伴獎

3月28日，擁抱新變化，共創(chuàng)新可能！ 2024年上汽通用五菱“一二五”工程全球伙伴大會勝利召開，來自全球的五百多位合作伙伴齊濟(jì)一堂，共商如何創(chuàng)新打造新能...

2024-03-29 標(biāo)簽：新能源汽車車規(guī)芯片芯旺微電子 594 0

特斯拉model x發(fā)生車禍后對特斯拉又愛又恨

最近，美國的一輛特斯拉Model X在自動駕駛狀態(tài)下，發(fā)生了一起嚴(yán)重的事故，導(dǎo)致整個車頭部分幾乎全部撞毀，不過幸運(yùn)的是司機(jī)本人并未受傷。

2017-03-28 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車特斯拉 594 0

瑞瑪精密并購信征零件及業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，上半年營收同比增加81.74%

　公告日，瑞瑪精密正在積極推進(jìn)收購航空懸載系統(tǒng)子公司Pneuride Limited51%的股份，同時與普萊德（蘇州）合作開發(fā)國內(nèi)航空懸載系統(tǒng)配件及總產(chǎn)...

2023-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車儲能電池零部件 594 0

中航光電與京東汽車在第十八屆北京國際汽車展覽會現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2024年4月26日，中航光電科技股份有限公司（以下簡稱“中航光電”）與京東汽車在第十八屆北京國際汽車展覽會現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2024-04-28 標(biāo)簽：新能源汽車中航光電京東 594 0

危在旦夕！雷丁汽車被凍結(jié)1.2億

來源：汽車新智庫，謝謝雷丁汽車當(dāng)前處境已是危在旦夕。編輯：感知芯視界《汽車行業(yè)關(guān)注》從天眼查信息了解，雷丁汽車集團(tuán)有限公司（下稱“雷丁汽車”）新增...

2023-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車 594 0

新能源車價格大戰(zhàn)熱辣滾燙各大車企紛紛亮出降價王牌

國內(nèi)新能源車市場正陷入一場激烈的價格戰(zhàn)，各大車企紛紛亮出降價王牌，以求在競爭中脫穎而出。

2024-04-02 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉小鵬汽車 593 0

在華銷量猛增致奔馳燃油考核難度增大或?qū)⒃谌A生產(chǎn)純電動汽車

2016年10月舉行的巴黎車展上，奔馳發(fā)布了旗下全新純電動SUV概念車，而該車被正式命名為“Generation EQ”。

2016-12-20 標(biāo)簽：新能源汽車奔馳純電動汽車 593 0

極致降損！天智推出氣霧化制粉工藝

從水氣聯(lián)合霧化到氣霧化制粉，天智一直行走在提高霧化法制粉工藝的路上。氣霧化制粉主要應(yīng)用在金屬磁粉芯上，受益于下游需求拉動，氣霧化制粉技術(shù)賦能行業(yè)升級改造...

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車 593 0

比亞迪回應(yīng)降價傳聞：不是官方行為

汽車分析師劉昊表示：“年底將有多款受歡迎的車型上市或上市，而且汽車企業(yè)也將加快年底銷售的步伐，接連推出促銷手段，因此市場競爭將更加激烈。”他表示：“比亞...

2023-11-27 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 592 0

吉利與蔚來簽署協(xié)議，將全面開展換電業(yè)務(wù)

吉利控股集團(tuán)總裁李書福表示，作為新能源汽車重要的能源加固方式之一，電力轉(zhuǎn)換方式的高品質(zhì)發(fā)展需要全行業(yè)各方攜手共同推進(jìn)。全國多個城市取得了良好的成績，并繼續(xù)發(fā)展。

2023-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車換電蔚來 592 0

比亞迪宣布與全球知名的電子競技俱樂部NIP達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

2024年3月19日，比亞迪正式宣布與全球知名的電子競技俱樂部NIP達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次戰(zhàn)略合作升級，代表著雙方對既往品牌年輕化方向合作成果的...

2024-03-20 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 592 0

深入推進(jìn)能源革命充電樁將大有作為

隨著混合所有制改革的不斷深入，社會資本在我國國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)領(lǐng)域?qū)l(fā)揮出越來越重要的作用。電力工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在引入社會資本方面作出了探索。

2016-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車充電樁 592 0

華為智能電動與智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會盛大舉辦

4月25-5月4日，第十八屆北京國際汽車展覽會將在中國國際展覽中心舉行。

2024-04-25 標(biāo)簽：新能源汽車華為智能充電 591 0

豐田在純電動汽車上的焦躁和勝算

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，豐田汽車12月1日成立了“EV事業(yè)企劃室”，正在加速量產(chǎn)純電動汽車（EV）。豐田在全球首次成功量產(chǎn)了混合動力車（HV），并把燃燒...

2016-12-13 標(biāo)簽：新能源汽車豐田純電動汽車 591 0

廣汽全新純電SUV Aion V工信部申報共有三個續(xù)航版本車型

在國內(nèi)的純電動車市場中，消費(fèi)者最在意的要數(shù)電動車的純電續(xù)航里程了。畢竟，對不少車主來說，駕駛車輛長途出行時，車輛的滿電續(xù)航里程越長，在路上就越有安全感。...

2020-03-09 標(biāo)簽：新能源汽車電動車 SUV 591 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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