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新能源汽車

新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元,個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

東風(fēng)四款自研新能源動(dòng)力上榜年度“十佳”

強(qiáng)勁“中國(guó)心”,創(chuàng)新“加速度”。東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主掌控,自研動(dòng)力成為轉(zhuǎn)型發(fā)展“新動(dòng)力”,提升高質(zhì)量發(fā)展“含金量”。

2024-12-20 標(biāo)簽:新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)東風(fēng) 360 0

韓國(guó)第一季度新能源車國(guó)內(nèi)銷量同比增8.7%,混動(dòng)車占比巨大

5月5日,韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)五大整車制造商(現(xiàn)代、起亞、韓國(guó)通用、KGM和雷諾韓國(guó))在今年首季的新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量同比增加了8.7%,達(dá)...

2024-05-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車制造商 359 0

比亞迪計(jì)劃將新能源汽車品牌向新加坡推進(jìn)

中國(guó)品牌走出去,仍在繼續(xù)。一說起中國(guó)品牌在海外的發(fā)展,很多人會(huì)想起奇瑞這些在海外主推燃油車型的企業(yè)。但是有這么一個(gè)品牌,堅(jiān)持僅將新能源車型推向海外市場(chǎng),...

2020-08-08 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 359 0

康尼新能源榮獲2024年度中國(guó)智能電動(dòng)汽車生態(tài)鏈零部件100強(qiáng)

近日, 2024中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈100強(qiáng)論壇暨第十一屆電車人大會(huì)在合肥市蜀山區(qū)舉行。會(huì)上,“2024年度中國(guó)智能電動(dòng)汽車核心零部件100強(qiáng)榜單”正...

2024-12-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車康尼機(jī)電 358 0

新能源汽車磁集成技術(shù)的機(jī)遇與瓶頸

新能源汽車磁集成技術(shù)的機(jī)遇與瓶頸

當(dāng)前新能源汽車OBC中磁集成技術(shù)普及情況如何?在實(shí)際應(yīng)用過程中面臨哪些挑戰(zhàn)?未來又有哪些發(fā)展趨勢(shì)? 磁集成技術(shù)最早可追溯到1928年申請(qǐng)的一項(xiàng)濾波電路專...

2024-11-15 標(biāo)簽:新能源汽車磁性元件磁集成 358 0

高性價(jià)比汽車網(wǎng)絡(luò)總線分析方案

意昂神州聯(lián)合美國(guó)ATI公司研發(fā)一套高性價(jià)比的總線測(cè)試分析方案,方案利用ATI CANLab軟件配合Kvaser CAN/LIN采集卡實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車總線信息的...

2020-04-25 標(biāo)簽:新能源汽車數(shù)據(jù)采集 358 0

跨界造車第二波熱潮再襲:只因?yàn)殡妱?dòng)車門檻低過燃油車

盡管10年之前,國(guó)內(nèi)曾掀起的轟轟烈烈的造車運(yùn)動(dòng)大多以失敗告終,但這似乎沒有影響國(guó)內(nèi)企業(yè)跨界造車的沖動(dòng),如今,第二波熱潮又洶涌而起,瞄準(zhǔn)的則是新能源汽車和...

2016-12-21 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車 357 0

用于充電樁的B型剩余電流保護(hù)器的設(shè)計(jì)

用于充電樁的B型剩余電流保護(hù)器的設(shè)計(jì)

安科瑞徐赟杰18706165067 00摘要 對(duì)含有充電樁的充電系統(tǒng)漏電原理、特征和保護(hù)安裝位置進(jìn)行了分析,并提出用于充電樁的B型剩余電流保護(hù)器的一種設(shè)...

2024-09-06 標(biāo)簽:新能源汽車充電系統(tǒng)充電樁 357 0

新能源汽車還有很長(zhǎng)的路要走 寶馬的市場(chǎng)地位無法動(dòng)搖

都說現(xiàn)如今已經(jīng)是新能源汽車的市場(chǎng)了,但就保有量來看,還是燃油車為主,新能源為輔、新能源汽車確實(shí)已成未來發(fā)展的趨勢(shì),但還是處于賽道的起點(diǎn)位置,各方面的技術(shù)...

2019-11-19 標(biāo)簽:新能源汽車 357 0

新能源汽車領(lǐng)域的磁集成解決方案及挑戰(zhàn)

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2024-11-18 標(biāo)簽:新能源汽車磁集成 356 0

市場(chǎng)前景樂觀,未來新能源汽車市場(chǎng)仍然會(huì)快速發(fā)展

盡管新能源汽車補(bǔ)貼退出已是大勢(shì)所趨,但其他政策,如限行限購(gòu)、環(huán)保加嚴(yán)、雙積分政策等不會(huì)消失,加之消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、充電環(huán)境逐漸成熟,未...

2020-08-17 標(biāo)簽:新能源汽車控制器電機(jī) 356 0

加快推進(jìn)新能源汽車充電基建

日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布了有關(guān)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)信息。數(shù)據(jù)顯示,截至2023年6月底,包括北京、河北、遼寧等17個(gè)省份高速公路充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋...

2023-10-19 標(biāo)簽:充電新能源汽車 355 0

中國(guó)電池企業(yè)在歐地位逐步上升,韓國(guó)倍感壓力

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代以高達(dá)35.6%的市場(chǎng)出貨量占比,穩(wěn)坐銷量冠軍寶座,銷售額同比增長(zhǎng)高達(dá)30.6%;比亞迪緊隨其后,市場(chǎng)份額達(dá)到15.6...

2024-04-18 標(biāo)簽:新能源汽車磷酸鐵鋰寧德時(shí)代 355 0

威邁斯上市IPO觀察:新能源汽車市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)108.89%

在“碳達(dá)峰、碳中和”的時(shí)代背景下,全球眾多國(guó)家和地區(qū)紛紛出臺(tái)強(qiáng)有力的政策支持新能源車發(fā)展,包括對(duì)傳統(tǒng)燃油車的禁售設(shè)定了時(shí)間表,其中德國(guó)、荷蘭、愛爾蘭、以...

2023-05-25 標(biāo)簽:新能源汽車ipo威邁斯 355 0

禾賽在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域中突破重大成果

今日,禾賽宣布獲得由國(guó)際權(quán)威第三方檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵 TüV 頒發(fā)的 ISO/SAE 21434 汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證證書,成為激光雷達(dá)領(lǐng)域中第...

2023-05-15 標(biāo)簽:新能源汽車網(wǎng)絡(luò)安全禾賽 355 0

淺談新能源汽車充電樁建設(shè)和優(yōu)化

淺談新能源汽車充電樁建設(shè)和優(yōu)化

摘要: 隨著近幾年來我國(guó)社會(huì)的快速發(fā)展,當(dāng)前我國(guó)社會(huì)中各方面水平都已經(jīng)得到了創(chuàng)新與進(jìn)步,新能源體系也逐漸開始展露在大眾的視野中,新能源的體系與優(yōu)化也成為...

2024-10-16 標(biāo)簽:新能源新能源汽車充電樁 355 0

“高壓化”成果豐碩,威邁斯IPO上市加速解決行業(yè)難題

當(dāng)前,為了解決新能源汽車面臨的動(dòng)力電池充電慢問題,車載電源的高壓化逐漸成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)之一。基于對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的研判,威邁斯了解到在現(xiàn)有常見的400V充...

2023-02-21 標(biāo)簽:電源新能源汽車威邁斯 353 0

緊跟市場(chǎng)發(fā)展前列 中德開拓新能源汽車金屬粉芯市場(chǎng)

隨著新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,中德電子的業(yè)務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大。接下來,中德將如何開拓金屬粉芯市場(chǎng)? 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2023 年,新能源汽...

2024-02-21 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子 353 0

機(jī)器人市場(chǎng)重新瓜分 國(guó)產(chǎn)品牌占比上升

機(jī)器人市場(chǎng)重新瓜分 國(guó)產(chǎn)品牌占比上升

工業(yè)機(jī)器人是用于工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度機(jī)械裝置,可高效率替代人力,汽車、3C電子是最主要的兩大應(yīng)用場(chǎng)景。高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2013...

2023-10-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車機(jī)器人 353 0

18650鋰電池點(diǎn)焊機(jī)新能源電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)有哪些

18650鋰離子電池具有容量大、壽命長(zhǎng)、安全性、能高的特點(diǎn)。 由于其體積小,重量輕和使用方便,它也受到消費(fèi)者的青睞。 隨著18650電池技術(shù)研究的深入,...

2022-03-16 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車 353 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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