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新能源

新能源

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新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

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新能源技術(shù)

未來汽車的技術(shù)迭代的三大主題

多個(gè)電子技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新已經(jīng)開始;為汽車行業(yè)和社會(huì)帶來巨大的變革和利益;以實(shí)現(xiàn)更好的安全性,更多的便利性和能源效率;智能電動(dòng)汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向;...

2019-04-21 標(biāo)簽:新能源智能化智能網(wǎng)聯(lián)汽車 6755 0

中國科技的重大突破中國出現(xiàn)了“人造太陽”

就在昨天,央視傳來了一個(gè)無比重大的消息,這是人類科技發(fā)展史上的里程碑式事件! 我國核聚變反應(yīng)研究最具代表性的項(xiàng)目——大科學(xué)裝置“人造太陽”,取得顛覆性...

2018-11-17 標(biāo)簽:新能源核聚變 5740 0

新能源電動(dòng)汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)功能分析

DC-DC是將一種直流電變換為一種直流電的技術(shù)設(shè)備,主要對(duì)電壓,電流實(shí)現(xiàn)變換。云100S搭載組合式車載充電機(jī)的DC-DC是將 74V(注:74V為動(dòng)力電...

2018-09-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源 3.5萬 0

新能源電動(dòng)汽車直流充電系統(tǒng)特點(diǎn)及工作流程介紹

電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的重 要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和推廣普及的關(guān)鍵條件,對(duì)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大影響。

2018-09-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源pwm 2.0萬 0

RTU遠(yuǎn)程遙測終端的具有哪些應(yīng)用特點(diǎn)與應(yīng)用場景

RTU遠(yuǎn)程遙測終端是一種用于遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊豢罟I(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,具有數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、控制、報(bào)警等功能。主要的適用環(huán)境為工業(yè)上需遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、傳輸?shù)囊螅?..

2019-12-13 標(biāo)簽:新能源自動(dòng)化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 2724 0

CAN總線分析儀為新能源客車進(jìn)行故障定位和干擾排除

新能源客車與傳統(tǒng)客車不同,其是使用電池、電容來存儲(chǔ)能量,然后通過逆變成交流,帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。當(dāng)客車加速或者減速時(shí),逆變產(chǎn)生的巨大電流變化形成強(qiáng)磁場干...

2018-10-31 標(biāo)簽:新能源分析儀can總線 5052 0

光伏并網(wǎng)逆變器的原理結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)方案分析

光伏并網(wǎng)逆變器的原理結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)方案分析

光伏發(fā)電作為新能源開發(fā)利用的重要內(nèi)容,對(duì)于解決能源和環(huán)境問題,有著深遠(yuǎn)的意義。逆變器是光伏發(fā)電過程中的重要環(huán)節(jié)。文中對(duì)逆變系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究,設(shè)計(jì)...

2019-01-14 標(biāo)簽:新能源變換器逆變器 4.2萬 0

發(fā)展氫能有利于保障能源安全,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

在此背景下,面臨能源消費(fèi)革命和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的艱巨任務(wù),加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有重要意義。一方面,推廣應(yīng)用電解水制氫來消納結(jié)構(gòu)性過剩的水電、風(fēng)電及光伏發(fā)電等可...

2018-08-29 標(biāo)簽:新能源氫能 7061 0

基于石墨烯空氣陰極的千瓦級(jí)鋁空氣電池發(fā)電系統(tǒng)

這類電池理論上的正極活性物質(zhì)的量是無限的,所以電池理論容量主要取決于負(fù)極金屬的量,這類電池?fù)碛懈蟮谋热萘俊?作為一種特殊的燃料電池,鋁-空氣電池在軍事...

2018-08-29 標(biāo)簽:新能源石墨烯新材料 6171 0

電動(dòng)車的新型系統(tǒng):采用主動(dòng)電池平衡技術(shù)的電池

高電池成本是電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車難于競爭的主要原因。 采用主動(dòng)電池平衡技術(shù)的電池是新研制出來的用于電動(dòng)車的新型系統(tǒng)。

2018-07-11 標(biāo)簽:英飛凌新能源汽車電子 4620 0

能源互聯(lián)網(wǎng)充滿想象空間 能源系統(tǒng)的重構(gòu)方案分析

信息技術(shù)將會(huì)在未來的能源體系中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用,將可預(yù)測且可控的分布式新能源與可即時(shí)響應(yīng)的工業(yè)和家庭用電、儲(chǔ)能單元相串聯(lián),其實(shí)就是在目前的電力網(wǎng)絡(luò)上加了一...

2018-05-22 標(biāo)簽:新能源能源互聯(lián)網(wǎng) 2798 0

新能源電驅(qū)EMI設(shè)計(jì)的5個(gè)問題和解決問題詳細(xì)概述

新能源電驅(qū)EMI設(shè)計(jì)的5個(gè)問題和解決問題詳細(xì)概述

新能源電驅(qū)EMI設(shè)計(jì)的5個(gè)問題和解決問題

2018-05-01 標(biāo)簽:新能源EMI 5280 0

中國新能源成本歷史變動(dòng)和未來趨勢

中國新能源成本歷史變動(dòng)和未來趨勢

光伏發(fā)電單位容量造價(jià)在近中期仍有較大的下降潛力,主要是因?yàn)楣夥M件、逆變器以及土地費(fèi)用、稅費(fèi)等非技術(shù)成本呈下降趨勢。其中,光伏組件成本下降主要取決于硅料...

2018-04-10 標(biāo)簽:新能源光伏發(fā)電 7018 0

中廣核組建全國首個(gè)海上風(fēng)電工程服務(wù)AE團(tuán)隊(duì)

 為進(jìn)一步推動(dòng)廣東省海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,日前,由中廣核牽頭,中國能建集團(tuán)廣東火電工程有限公司......組建了全國首個(gè)海上風(fēng)電工程服務(wù)AE團(tuán)隊(duì)。

2018-03-27 標(biāo)簽:新能源海上風(fēng)電 4940 0

解讀新能源—燃料電池

燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上...

2018-03-21 標(biāo)簽:新能源燃料電池 6724 0

BMS如何按照馬斯克第一性原理來設(shè)計(jì)?

BMS如何按照馬斯克第一性原理來設(shè)計(jì)?

既然馬斯克利用第一性原理取得了諸多成功(除了特斯拉,還有SpaceX,最近獵鷹重型的發(fā)射回收也是這一理論的典型應(yīng)用),我們不妨向成功者學(xué)習(xí),按照馬斯克的...

2018-03-19 標(biāo)簽:新能源BMS電池 8635 0

“均衡”始終是一種“被動(dòng)”“被迫”的功能技術(shù)

個(gè)人認(rèn)為,“均衡”始終是一種“被動(dòng)”“被迫”的功能技術(shù),并不是萬能和無限的。均衡方面,同步帶來很多問題不可小覷,甚至是安全問題(大電流熱量導(dǎo)致PCB 板...

2018-03-12 標(biāo)簽:新能源BMS均衡電流 8919 0

三+6”模式是什么:動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)

三+6”模式是什么:動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)

三+6”模式,讓需要“強(qiáng)”的地方更強(qiáng):例如框架的功能安全設(shè)計(jì)。功能完整性:例如電池系統(tǒng)殼體設(shè)計(jì)發(fā)展,從單純的“箱子”簡單結(jié)構(gòu)形式,向融合了多種特性元素的...

2018-03-12 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源 6509 0

保證汽車安全充電的電流傳感器

在現(xiàn)代傳統(tǒng)汽車工業(yè)高速發(fā)展的同時(shí),環(huán)境和能源問題也日益突出。為此,人們開始不斷探索和開發(fā)新能源動(dòng)力的汽車,以解決當(dāng)前所面臨的危機(jī)。其中,具有零排放特性的...

2018-06-07 標(biāo)簽:新能源霍尼韋爾汽車工業(yè) 1673 0

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    IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    海思
    +關(guān)注
  • STM32F103C8T6
    STM32F103C8T6
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    Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊,屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層,功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊,內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng),是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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    +關(guān)注
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    +關(guān)注
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    K60
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  • STM32單片機(jī)
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    STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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    Nexperia
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    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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    +關(guān)注
    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    +關(guān)注
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  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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