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標簽 > 無人駕駛
提供全球最前沿無人駕駛科技趨勢,中國無人駕駛開發者社區
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國際上的“無人駕駛第一案”則是谷歌與U ber的相愛相殺。谷歌旗下自動駕駛汽車Waymo前員工萊萬創立了自動駕駛卡車Otto,隨后Uber將其收購。今年...
二十多場論壇百位大咖為您現場分享影響2018的新技術和市場趨勢
除了精彩展示,展會現場還有二十多場專業論壇,主題分別涵蓋:物聯網與共享經濟、人工智能與智能家居、電動汽車總工圓桌會議、車聯網、機器人等,超過百位來自業界...
北京無人駕駛地鐵真的要來了 國內首條國產無人駕駛地鐵即將開通
跟北京其它地鐵線相比,列車的運行完全由在遠方的“控制中心”掌握,即所謂的“無人駕駛”。駕駛員不用做任何操作,主要監看儀表、線路的情況。
2017-12-21 標簽:無人駕駛 3374 0
德里地鐵公司官員19日表示,一列制動系統未經測試的列車,在坡道上進行清洗時突然向回滑動,失控撞到附近的墻上,所幸無人受傷。
2017-12-21 標簽:無人駕駛 1996 0
發展無人駕駛不可避免受到《紅旗法案》和《電車難題》影響,且長期存在爭議,但依然無法阻擋汽車工業發展,而無人駕駛發汽車產業發展趨勢,在爭議中前進。
智能汽車的一直都在不斷地進化,目標也大致明確,從輔助駕駛到自動駕駛再到無人駕駛。每一次的進步都是巨大的。輔助駕駛是起點,應用已經最為普遍,無人駕駛才是目...
對于埃隆·馬斯克來說,人工智能就是一個矛盾的結合體,他認為機器人將超越人類成為人類文明最大威脅,另一面認為人工智能的存在是正確的,無人駕駛汽車會將你帶到...
英偉達無人駕駛Xavier處理器幫助應用程序使用深度學習神經網絡算法
該處理器可以幫助汽車在無人駕駛的應用程序使用深度學習神經網絡算法,用來處理汽車內外的傳感器數據、語言分析等內容。通過該處理器可以快速的協調傳感器并感知用...
英特爾2018年推7nm FinFET工藝的EyeQ4無人駕駛芯片
英特爾采用7nm FinFET工藝制成的EyeQ4無人駕駛芯片將會在明年上市,EyeQx芯片來自Mobileye,單顆芯片的TDP是5W。NVIDIA ...
2017年,德爾福、大陸集團和菲亞特克萊斯勒陸續加入由英特爾、寶馬和Mobileye創立的自動駕駛全明星聯盟。自此,聯盟在原來的基礎上,整合了系統集成能...
從20世紀70年代開始,美國、英國、德國等發達國國內首款無人駕駛汽車家開始進行無人駕駛汽車的研究,在可行性和實用化方面都取得了突破性的進展。中國從20世...
隨著信息技術的發展,傳統的汽車行業也受到了前所未有的沖擊,以Google公司為代表的一眾公司都著手研發其無人駕駛汽車,而隨著谷歌公司自動駕駛技術的推進...
2017-12-13 標簽:無人駕駛 5.9萬 0
李開復認為,互聯網對實體經濟的影響,經歷了純線下時代、電商時代、O2O時代,正在逐步深化。未來OMO的新商業浪潮將推動線下生意在10年內完成線上線下一體化。
現在無人駕駛的熱潮,起源于 2005 年,美國國防部舉辦的 DARPA Grand Challenge 。04 年的第一屆沒有選手跑出來,但是 05 年...
2017-12-13 標簽:無人駕駛 1.8萬 0
對于汽車企業而言,無人駕駛會是最好的發展方向,互聯網巨頭紛紛布局導致全球市場競爭更激烈,雖有新政策助力無人駕駛發展,但是和國外相比安全隱患依然存在。
蘋果揭露人工智能無人駕駛項目新成果,會進一步加大技術共享力度
蘋果人工智能研發團隊揭示了蘋果人工智能方面取得的成果,并表示會在后續加大技術的共享力度。此舉被視為蘋果向學術界的人工智能專家作出讓步。
12月2日上午,4臺“阿爾法巴智能駕駛公交系統”的深圳巴士集團公交車在福田保稅區首發試運行。根據體驗過的乘客反映,這些無人駕駛的巴士轉彎流暢,遇到障礙物...
目前很多汽車廠商都采用QNX嵌入式實時操作系統作為自動駕駛的解決方案,而德爾福、瑞薩科技等零部件供應商也使用QNX的系統搭建自動駕駛的電子平臺。不過在外...
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