大眾將成立無(wú)人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì) 獨(dú)立進(jìn)行相關(guān)開(kāi)發(fā)工作

一、前言：詳細(xì)對(duì)比銳龍9 3900X與酷睿i9-10900K處理器 在不久前的5月20日，Intel解禁了桌面的第十代酷睿處理器，其中最頂級(jí)的酷睿i9...

2021-02-04 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛大眾汽車 26.8萬(wàn) 0

人工智能的七大領(lǐng)域應(yīng)用分析

人工智能企業(yè)主要的應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在教育、醫(yī)療、無(wú)人駕駛、電商零售、個(gè)人助理、家居、安防等多個(gè)垂直領(lǐng)域內(nèi)的多個(gè)場(chǎng)景。

2018-10-02 標(biāo)簽：智能家居人工智能無(wú)人駕駛 6.4萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛汽車有哪些好處與壞處

　隨著信息技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)也受到了前所未有的沖擊，以Google公司為代表的一眾公司都著手研發(fā)其無(wú)人駕駛汽車，而隨著谷歌公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)...

2017-12-13 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 5.9萬(wàn) 0

科普|視覺(jué)SLAM是什么——三種視覺(jué)SLAM方案

如今科技發(fā)展日新月異，諸如機(jī)器人、AR/VR等前沿科技產(chǎn)品已走入了大眾生活當(dāng)中。但是想在這些領(lǐng)域讓用戶有更好的體驗(yàn)，就需要很多底層技術(shù)的支持，SLAM就...

2020-04-17 標(biāo)簽：人工智能SLAM無(wú)人駕駛 5.7萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展歷史：它究竟是從哪里開(kāi)始的？又是如何發(fā)展的呢？

實(shí)驗(yàn)的成功讓當(dāng)時(shí)的人們很看好這種方法的前景，并且引起了許多公司的注意。例如中部電力與照明公司（Central Power and Light Compa...

2018-09-03 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛 5.6萬(wàn) 0

5G的三大類應(yīng)用場(chǎng)景有哪些？

談到5G,自然離不開(kāi)場(chǎng)景，就是在什么地方使用。對(duì)此，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP定義了三大場(chǎng)景: eMBB (Enhanced Mobile Broadban...

2021-03-09 標(biāo)簽：工業(yè)自動(dòng)化無(wú)人駕駛5G 5.5萬(wàn) 0

如履薄冰 淺談景馳的無(wú)人駕駛之路

對(duì)于景馳科技而言，最終實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的做法絕對(duì)不僅僅是把改裝好的無(wú)人車賣出高價(jià)。

2018-07-14 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛無(wú)人車 5.1萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛汽車的國(guó)內(nèi)外發(fā)展歷程

除了科研院校在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的積極研究外，奧迪、福特、沃爾沃、日產(chǎn)、寶馬等眾多汽車制造廠商也于2013年開(kāi)始相繼在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域進(jìn)行了布局。

2018-07-23 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.6萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛成本揭秘：貴得驚人

目前全自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化面臨的最大挑戰(zhàn)和障礙是成本過(guò)高，即便現(xiàn)在就造出一輛真正可以上路的無(wú)人駕駛汽車，成本也在25萬(wàn)美元以上。要想讓自動(dòng)駕駛立刻實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，...

2016-08-16 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛 4.3萬(wàn) 1

無(wú)人駕駛概念股有哪些_無(wú)人駕駛龍頭股匯總

無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示...

2018-01-09 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 3.5萬(wàn) 0

汽車瞬間撞樹，現(xiàn)場(chǎng)慘烈！主動(dòng)剎車系統(tǒng)為啥不喊停？！

近日，有本田車主在車友群里分享說(shuō)，他剛提車不久的皓影幻夜版，還沒(méi)開(kāi)過(guò)隱就給撞壞了。按理說(shuō)，皓影配備了主動(dòng)剎車系統(tǒng)，汽車在撞上電線杠之前就應(yīng)該會(huì)檢測(cè)到，并...

2020-02-29 標(biāo)簽：傳感器人工智能無(wú)人駕駛 3.3萬(wàn) 0

騰訊已悄然大面積開(kāi)拓市場(chǎng)的小程序產(chǎn)品——“ETC助手小程序”

ETC技術(shù)雖然可圈可點(diǎn)，但其繁雜的辦理流程卻是拖累其發(fā)展的痛點(diǎn)。先說(shuō)一下辦理流程，車主需要攜帶身份證、車輛行駛證前往指定網(wǎng)點(diǎn)辦理OBU及指定儲(chǔ)值卡或者記...

2018-06-04 標(biāo)簽：騰訊ETC無(wú)人駕駛 2.9萬(wàn) 0

大消息，定了！國(guó)家公布人工智能四大平臺(tái)！為什么選擇了它們？

大消息！ 15日，科技部召開(kāi)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，標(biāo)志著新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃和重大科技項(xiàng)目進(jìn)入全面啟動(dòng)實(shí)施階段。 會(huì)議宣布首批國(guó)...

2017-11-17 標(biāo)簽：人工智能智能語(yǔ)音無(wú)人駕駛 2.6萬(wàn) 0

中國(guó)自動(dòng)駕駛公司排名

圖森未來(lái)（TuSimple）是一個(gè)無(wú)人駕駛卡車品牌，創(chuàng)立初衷在于以 L4 級(jí)別（SAE 標(biāo)準(zhǔn)）的無(wú)人駕駛卡車技術(shù)為全球物流運(yùn)輸行業(yè)賦能。。

2020-08-27 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛西井科技 2.6萬(wàn) 0

視覺(jué)SLAM技術(shù)以及其應(yīng)用詳解

當(dāng)我們談?wù)揝LAM時(shí)，最先問(wèn)到的就是傳感器。SLAM的實(shí)現(xiàn)方式與難度和傳感器的形式與安裝方式密切相關(guān)。傳感器分為激光和視覺(jué)兩大類，視覺(jué)下面又分三小方向。...

2018-01-09 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人slam 2.5萬(wàn) 0

走近中云智車系列無(wú)人車及線控底盤家族，一探究竟吧！

中云智車自2018年2月成立以來(lái)，先后推出了小型無(wú)人車通用底盤“中云1.0”、“中云1.1”，中型無(wú)人車通用底盤“中云2.0”，以及基于“中云”系列底盤...

2018-08-01 標(biāo)簽：底盤無(wú)人駕駛無(wú)人車 2.5萬(wàn) 0

解密自動(dòng)駕駛六大關(guān)鍵技術(shù)！

清華-中國(guó)工程院知識(shí)智能聯(lián)合研究中心從技術(shù)、人才、應(yīng)用和趨勢(shì)的維度盤點(diǎn)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

2018-08-29 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2.4萬(wàn) 0