四維圖新CTO：為無人駕駛提供芯片級的地圖方案

芯片上涉及的深度學習算法，四維圖新基礎(chǔ)技術(shù)研究院的深度學習實驗室正在自行研發(fā)和完善,四維圖新收購了聯(lián)發(fā)科子公司杰發(fā)科技，后者是一家車載信息娛樂系統(tǒng)解決方...

2016-10-20 標簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛四維圖新 1270 0

福布斯：未來五年10項有顛覆性的IT技術(shù)

10月19日消息，據(jù)福布斯雜志報道，在美國奧蘭多舉行的Gartner研討會上，市場研究機構(gòu)Gartner Research的副總裁兼資深研究員大衛(wèi)·卡利...

2016-10-20 標簽：ARAI無人駕駛 1818 0

重磅！六大汽車巨頭引領(lǐng)無人駕駛技術(shù)

無人駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術(shù)之一，目前蘋果、谷歌、特斯拉、百度、樂視等IT巨頭公司已投入該領(lǐng)域，但他們進入汽車行業(yè)的方式是關(guān)注新技術(shù)應用和客戶...

2016-10-19 標簽：谷歌豐田專利 2094 0

大眾：無人駕駛對汽車設計來說是革命契機

電動化、智能化\無人駕駛的興起，對于汽車造型設計來說也是又一次革命的契機,從幾次車展上各個廠家推出的概念車身上，大家應該都能發(fā)現(xiàn)這個趨勢。

2016-10-19 標簽：大眾無人駕駛 685 1

李彥宏：年輕人應到大城市 百度無人車將亮相互聯(lián)網(wǎng)大會

“在過去的五六年里一直大力投資人工智能，在人才和技術(shù)方面慢慢積累，對人工智能帶來的各種可能可以充滿期待?！崩顝┖暾f，百度在語言、圖像識別、自然語言理解等...

2016-10-18 標簽：百度人工智能無人駕駛 518 0

風河：無人駕駛還只死盯著算法和傳感器？

無人駕駛被提及最多的關(guān)鍵詞有兩個：硬件和算法,所以我們可以看到遍地開花的攝像頭、雷達創(chuàng)業(yè)公司，深度學習則成為另外一個大熱門,盡管不如傳感器和算法競爭那么...

2016-10-17 標簽：傳感器風河無人駕駛 1040 0

NI推出HIL軟件，滿足無人駕駛汽車測試需求

10月14日，NI（美國國家儀器，National Instruments， 簡稱NI）宣布推出VeriStand最新版VeriStand 2016，該...

2016-10-17 標簽：NI無人駕駛VeriStand 3172 0

汽車ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點！

ADAS實現(xiàn)的是第3級，而自動駕駛實現(xiàn)的是第4級。想要從第3級發(fā)展到第4級，還需要更多的汽車上配有自動駕駛技術(shù)，而且得配合道路基礎(chǔ)設施建設（道路上的攝像...

2016-10-17 標簽：汽車電子ADAS無人駕駛 2294 0

谷歌無人駕駛設計師采訪實錄

連去掉方向盤和踏板也是我們設計團隊開腦洞的結(jié)果，這并不是公司的硬性要求。當我們開始無人駕駛原型車的設計工作時，就努力跳出傳統(tǒng)車輛的束縛，它生來就與眾不同。

2016-10-15 標簽：谷歌無人駕駛 530 0

《連線》專訪奧巴馬：神經(jīng)網(wǎng)絡、無人駕駛和人工智能

很難想象，未來50年中還有別的技術(shù)比人工智能對人類世界的影響更大。目前，機器學習技術(shù)正幫助我們的計算機自學各種技能，因此各種突破指日可待，無論是醫(yī)療診斷...

2016-10-15 標簽：神經(jīng)網(wǎng)絡人工智能無人駕駛 764 0

為什么華為、百度這些門外漢都敢造車？

幕后推手麥格納在整車設計、制造及核心零部件的絕大多數(shù)環(huán)節(jié)，都有涉及和布局。唯一缺少的，就是這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的“互聯(lián)網(wǎng)思維”、“用戶導向”和大把的現(xiàn)金投入。

2016-10-14 標簽：華為麥格納無人駕駛 1821 0

無人駕駛吸引力驚人 華為或正閉門造車

華為在汽車領(lǐng)域早有布局，尤其是車聯(lián)網(wǎng)、車載系統(tǒng)方面，比如早就和長安汽車有了戰(zhàn)略合作，最近還和寶馬、戴勒姆、奧迪攜手展開5G方面的合作，并且一直在推動人工...

2016-10-13 標簽：華為無人駕駛 1726 0

無人駕駛漸成趨勢 沃爾沃推出不同于特斯拉的新方向

與特斯拉當前的無人駕駛特性不同的是，沃爾沃計劃發(fā)布一款使用戶能“完全擺脫”駕駛汽車辛勞的系統(tǒng)。特斯拉當前的無人駕駛特性要求用戶的手不能離開方向盤，出現(xiàn)緊...

2016-10-03 標簽：特斯拉無人駕駛 730 0

為了改變?nèi)祟惓鲂?巨頭們都做了哪些努力？

人們都以為未來交通會是在空中穿梭的個人飛行器或其他更超現(xiàn)實的工具。而不會有人想到一個網(wǎng)絡約車的點子能誕生一個市值600億美元的企業(yè)。發(fā)展成熟的互聯(lián)網(wǎng)和電...

2016-09-26 標簽：無人駕駛Uber 500 0

發(fā)改委：積極布局車聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛 助力交通智能化

汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化成為未來發(fā)展的重要方向，汽車的智能化將有助于提升其駕駛操控和安全性能；汽車的網(wǎng)聯(lián)化是實現(xiàn)交通管理、信息服務的基礎(chǔ)，也為實現(xiàn)汽車智能提...

2016-09-26 標簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 1500 0

ADI：汽車電子半導體應用，機遇與挑戰(zhàn)并存

從全球半導體行業(yè)來看,汽車電子和工業(yè)應用已成為行業(yè)成長的主要驅(qū)動力，物聯(lián)網(wǎng)、MEMS等新機遇也正不斷涌現(xiàn),為半導體產(chǎn)業(yè)復興帶來新動力。從汽車娛樂系統(tǒng)、汽...

2016-09-26 標簽：ADI無人駕駛 789 0

應對無人駕駛需求，ARM推出最先進的安全處理器

ARM Cortex-R52符合最高的功能性安全標準提供強大的實時性能表現(xiàn)，滿足下一代無人駕駛系統(tǒng)的需求，簡化汽車、工業(yè)和醫(yī)療應用領(lǐng)域安全認證的過程。

2016-09-26 標簽：ARM無人駕駛 808 0

高德韋東：2018年車企不online將被淘汰

作為高德汽車事業(yè)部總裁、被阿里的“賦能”文化顛覆的韋東反復強調(diào)，未來的高精度地圖一定是動態(tài)的，車載導航一定可以替代手機導航，現(xiàn)在問題是車上的導航做的太差...

2016-09-26 標簽：特斯拉車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 650 0

奔馳特斯拉斗法 電池報廢后怎么辦？

報廢新能源車電池理論上仍可以使用，只是由于充電性能下降無法達到要求才報廢，雖然可以經(jīng)過處理重新利用，但要求是車型必須相同。從電池種類看，目前只有鋰電池具...

2016-09-26 標簽：特斯拉奔馳無人駕駛 1146 0