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標(biāo)簽 > 無(wú)線電
無(wú)線電是指在所有自由空間(包括空氣和真空)傳播的電磁波,是其中的一個(gè)有限頻帶,上限頻率在300GHz(吉赫茲),下限頻率較不統(tǒng)一, 在各種射頻規(guī)范書(shū), 常見(jiàn)的有3KHz~300GHz(ITU-國(guó)際電信聯(lián)盟規(guī)定),9KHz~300GHz,10KHz~300GHz。
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使用精密模擬MCU外設(shè)創(chuàng)建高價(jià)值、信號(hào)密集型設(shè)計(jì)
使用數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 的電機(jī)控制、無(wú)線電控制、音頻樣本生成和波形生成是需要 MCU 具有更高精度模擬功能的典型應(yīng)用。由于 MCU 不是無(wú)線電的天然...
傳統(tǒng)UV雙頻段車(chē)載電臺(tái)的藍(lán)海
主要流行的制式為:模擬制式、數(shù)字制式C4FM(代表:八重洲)、數(shù)字制式DMR(代表:摩托羅拉)、數(shù)字制式D-STAR(代表:ICOM)。
2023-04-23 標(biāo)簽:無(wú)線電車(chē)載電臺(tái)車(chē)載天線 1340 0
增加超低噪聲、超高PSRR LT3042 200mA線性穩(wěn)壓器的輸出電流
LT?0342 是一款 200mA、1.8V 至 20V 輸入、線性穩(wěn)壓器,其目標(biāo)是低噪聲 RF 和無(wú)線電路。它具有業(yè)界領(lǐng)先的 0.8μV 電壓有效值輸...
惡劣環(huán)境驅(qū)動(dòng)對(duì)復(fù)雜電源管理IC的需求
兩個(gè)集成穩(wěn)壓器針對(duì)無(wú)線電主機(jī)的汽車(chē)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化。它們提供卓越的電壓、溫度和 EMI 性能。MAX16993提供16930路高壓和<>路低壓...
示波器是頻域還是時(shí)域 示波器可以輸入兩個(gè)頻譜嗎 頻譜儀的工作原理
示波器的主要使用場(chǎng)景還是在時(shí)域上,即通過(guò)測(cè)量和顯示信號(hào)的波形和參數(shù)來(lái)分析信號(hào)的特征和性能。在一些特定的應(yīng)用場(chǎng)合下,如音頻和無(wú)線電頻率的測(cè)試和調(diào)試中,需要...
探討零中頻(ZIF)架構(gòu)對(duì)無(wú)線電設(shè)計(jì)性能的優(yōu)勢(shì)
如果只是采用圖1所示架構(gòu),并直接將其集成到片上系統(tǒng)中,結(jié)果并不會(huì)帶來(lái)功耗和成本上的優(yōu)勢(shì)。要節(jié)省功耗,就要選擇高效的架構(gòu),該架構(gòu)能針對(duì)目標(biāo)工藝進(jìn)行優(yōu)化。
加速您的Qi無(wú)線電源解決方案的開(kāi)發(fā)
無(wú)線充電或無(wú)線電力傳輸是指在不使用電線的情況下將電能傳輸?shù)奖銛y式電池供電設(shè)備的過(guò)程。無(wú)線充電方法是為可穿戴設(shè)備(如智能手表、心率監(jiān)測(cè)器或助聽(tīng)器)、手機(jī)、...
什么是射頻?與移動(dòng)通信相關(guān)的射頻知識(shí)總結(jié)
這是一種非對(duì)稱(chēng)性雙導(dǎo)體平面?zhèn)鬏斚到y(tǒng),它具有-一個(gè)中心導(dǎo)體帶條和-一個(gè)接地板,可以看成是由平行雙線演變而來(lái)的,在雙導(dǎo)體中間放- -導(dǎo)體平面構(gòu)成鏡像,再去掉...
2023-05-03 標(biāo)簽:射頻移動(dòng)通信無(wú)線電 483 0
求一種基于2.4G芯片XL2404開(kāi)發(fā)的太陽(yáng)能同步燈方案
太陽(yáng)能同步燈方案是LED燈以某種設(shè)定好的頻率主動(dòng)發(fā)光,同步閃爍,起到一個(gè)動(dòng)態(tài)警示的效果。
2023-04-19 標(biāo)簽:振蕩器led燈調(diào)制解調(diào)器 1141 1
上一篇提到,在我國(guó)《微功率短距離無(wú)線電發(fā)射設(shè)備目錄和技術(shù)要求》中,保留了24-24.25 GHz的頻段作為H類(lèi)設(shè)備,可以用于汽車(chē)?yán)走_(dá),它的發(fā)射功率限值是...
享受無(wú)線自由,讓您的交流電子設(shè)備擺脫有線煩惱
使用鋰離子、鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)化學(xué)物的明顯優(yōu)勢(shì)是,它們與傳統(tǒng)電池相比,在容積(按照電池大小所能獲得的電量)和重量(按照電源重量所能獲得...
如何為有源天線陣系統(tǒng)選擇高效節(jié)能的窄帶接收機(jī)
之前論述了無(wú)線電頻率(RF)取樣結(jié)構(gòu)對(duì)寬帶系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),但有些系統(tǒng)的運(yùn)行需要中等帶寬,或有其它重點(diǎn)考慮的因素。有源天線陣使用多個(gè)專(zhuān)用于產(chǎn)生比單個(gè)元件更集中...
是什么讓一切變得如此智能?在樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)中您會(huì)發(fā)現(xiàn)智能恒溫器、智能照明開(kāi)關(guān)、智能燈泡、智能冰箱、智能取暖器及其他家電以及所有形式的智能設(shè)備。把這些都加...
那么占用傳感器如何工作呢?使用的又是什么技術(shù)呢?當(dāng)今市場(chǎng)上的一個(gè)常見(jiàn)選擇是超聲波——特別是在諸如廁所之類(lèi)的地方。這類(lèi)地方的墻壁可能阻擋傳感器的視線。超聲...
一文帶你深度了解大型多GHz時(shí)鐘樹(shù)中的相位偏差
大型時(shí)鐘樹(shù)使用多種類(lèi)型的傳輸線,跨越多塊電路板和多條同軸電纜,通過(guò)多個(gè)時(shí)鐘器件路由時(shí)鐘信號(hào)的情況并不少見(jiàn)。即使采用最佳實(shí)踐做法,這些介質(zhì)中的任何一種都可...
微波射頻工程師在與天線打交道的時(shí)候少不了要處理駐波比,而提起駐波比,我們平常說(shuō)的一般都是電壓駐波比(VSWR)。什么是電壓駐波比,而這個(gè)參數(shù)又是怎么計(jì)算...
互聯(lián)車(chē)輛如何處理數(shù)據(jù):3個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題
互聯(lián)駕駛雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn),但仍然有很大的發(fā)展空間。在未來(lái),車(chē)輛將與駕駛員、其他汽車(chē)、道路和周?chē)A(chǔ)設(shè)施、行人和云相互通信,同時(shí)與乘客保持穩(wěn)定連接。
藍(lán)牙幾乎是每部手機(jī)不可或缺的功能,它是一種短距離無(wú)線電技術(shù),以前很多小伙伴們都用它傳輸過(guò)文件。不過(guò),隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和WiFi的普及,這個(gè)功能也漸漸被很多人忽略
20世紀(jì)無(wú)線電通信模式的衰落 傳統(tǒng)廣播頻段將會(huì)發(fā)生什么?
收音機(jī)也已經(jīng)數(shù)字化了,對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō),DAB在200 MHz左右的頻段,但我們?nèi)匀粨碛幸粋€(gè)相當(dāng)繁榮的FM頻段,即使各國(guó)政府對(duì)將FM電臺(tái)改為數(shù)字電臺(tái)發(fā)出了噪音。
2023-03-21 標(biāo)簽:收音機(jī)無(wú)線電語(yǔ)音識(shí)別 696 0
通過(guò)16款無(wú)線MCU實(shí)現(xiàn)2.4GHz和Sub-1GHz頻帶的無(wú)縫連接
設(shè)計(jì)過(guò)程的第一步是選擇無(wú)線 MCU,即選擇 MCU 平臺(tái)和無(wú)線電,以及從眾多通信協(xié)議中選擇一項(xiàng)合適的協(xié)議。業(yè)內(nèi)不僅有多種協(xié)議可選,而且每種協(xié)議都具有多種...
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