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標簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質上涉及注意力吸引和注意力分散的認知工程學,主要包括網絡導航、自主駕駛和人工干預三個環節。
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第十屆中國衛星導航年會上 千尋位置獲得北斗十年大會“杰出貢獻獎”
最近,這些煩惱正在被高科技一一化解。千尋位置依托中國北斗衛星導航系統,正將精準時空技術應用于物流配送、手機定位、智能駕駛等多樣化的場景,全面賦能各行業,...
特斯拉FSD預計明年Q1入華!高階智駕賽道內卷,車廠和供應商有何大招?
9月5日,特斯拉在X上的官方 AI 賬戶在推特上發布了該公司 AI 團隊的路線圖,主要包括特斯拉汽車的各種自動駕駛功能。路線圖上強調重點之一是,2025...
智能駕駛的平臺化戰略是汽車產業的頂層設計,只要抓住機遇、開闊思路、轉變思想,通過深入產品的開發過程、構建平臺化戰略、快速迭代以及構建戰略合作伙伴關系等手...
10月15日,在中國國際信息通信展“5G+車聯網生態發展高峰論壇”上,工信部科技司技術創新處處長介紹,工信部將推動重點高速公路加快進行車聯網的改造升級,...
在智能駕駛這個火熱的汽車新賽道,“燒錢”已經成為常態。為了節省研發自動駕駛的成本,不少跨國車企甚至都選擇了合作開發,而百度也曾對媒體表示,“已經在這個領...
激光雷達新形態!體積縮小60%,成本大幅下降,有望進入千元機時代?
電子發燒友網報道(文/梁浩斌)在高階智能駕駛滲透率不斷提高的同時,激光雷達作為當前高階智駕方案的核心傳感器之一,以往業界對激光雷達的主要印象就是“貴”。...
TAS(Torque and Angle Sensor)扭矩轉角傳感器可以直接提供方向盤力矩和方向盤轉角信號;
中國新能源汽車首破年產1000萬輛,智能駕駛帶動汽車存儲升級
? 電子發燒友網報道(文/黃晶晶)2024年中國新能源汽車1000萬輛達成活動于11月14日在武漢舉行。中國新能源汽車迎來年產1000萬輛的新歷史時刻。...
華為的智能駕駛計劃:我們不造車,但會通過 ICT 技術來幫助客戶造好車
華為認為,未來的汽車產業將會與科技公司發生很多融合。一直以來,華為所在的 ICT 產業和汽車產業被人們認為是完全獨立的兩個行業。但華為認為,兩種公司其實...
NDS的全稱是Navigation Data Standard,亦即導航數據標準,由NDS組織制定及維護。NDS格式是高精地圖的常用格式,也是國際OEM...
地平線港股上市!擬募資54.07 億港元,上半年排名ADAS解決方案裝機量第一
電子發燒友網報道(文/莫婷婷)10月24日,智駕科技企業地平線正式在港交所掛牌上市,股票代碼為9660.HK。 ? 此次上市,地平線擬籌資54.07 億...
26日從中國航天科工二院二部獲悉,該部近日成功研制“基于深度學習的智能輔助駕駛系統”,憑借方寸幾厘米大小的嵌入式芯片,可以實現對環境的實時準確智能感知,...
5G將開啟全新的娛樂體驗,直擊新聞現場。布魯克林研究院技術創新中心總監達勒爾·韋斯特表示,基于5G的傳播技術現在還是測試階段,但是到了2020年東京奧運...
從深圳引望智能技術有限公司的經營范圍可以看出,這家公司不僅僅致力于智能車載設備,還涵蓋了整個汽車產業鏈,如智能駕駛系統、電動部件產出等。不僅如此,其還包...
車系統級芯片SoC:汽車系統級芯片概覽及AEC-Q100車規
SUBSCRIBEtoUSSoC,系統級芯片,汽車系統級SoC主要面向兩個領域,一是駕駛艙,二是智能駕駛,兩者的界限現在越來越模糊。隨著汽車電子架構的演...
根據發布會介紹,問界M7的鴻蒙座艙實現了再次升級,超級桌面、多任務切換、多指觸控等體驗更加完善,常常更新。其中,鴻蒙座艙的超級桌面不再受數量限制,支持將...
德州儀器(TI)在智能駕駛市場再發動新一波攻勢,率先推出可與數字信號處理器(DSP)搭配運作的影像加速器,并將其嵌入于針對汽車駕駛輔助系統(ADAS)打...
隨著“世界人工智能大會”在上海召開,全球人工智能領域的最新技術,讓消費者耳目一新,尤其是智能駕駛、智慧出行,成為了大家熱議的亮點。
重塑出行市場,無人駕駛 + 共享汽車將解決如今困擾消費者和出行服務商的最大問題——司機成本和 “ 壞人 ” 風險。如果說當前的網約車只解決了 2 % 的...
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