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汽車技術(shù)

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《汽車技術(shù)》該雜志于1970年創(chuàng)刊，30年來為業(yè)內(nèi)人員提供了大量的研究成果，制造技術(shù)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)等實(shí)用技術(shù)，是廣大讀者依賴和喜愛的信息源。每期48個(gè)版11萬字，大16開幅面，內(nèi)容充實(shí)而富有特色。以報(bào)道汽車整車及其零部件設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)、材料、工藝、使用和維修等方面的應(yīng)用技術(shù)為主，并兼有理論研究和普及知識。

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汽車技術(shù)資訊

VVT-i、VTEC是什么，發(fā)動機(jī)的可變氣門正時(shí)與升程技術(shù)

大家看很多汽車發(fā)動機(jī)的罩蓋上，都標(biāo)有VVT、VVT－i、DVVT、CVVT等標(biāo)識，還有些車型在尾部標(biāo)有i－VTEC的標(biāo)識，它們都表示什么意思呢？

2020-04-08 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車技術(shù) 3403 0

整車開發(fā)環(huán)節(jié)中電池燃燒風(fēng)險(xiǎn)的控制方法

鋰離子電池包布置:鋰離子電池布置時(shí)，要滿足碰撞防護(hù)要求、電池包散熱要求、整車通過性要求、整車軸荷分配要求、外形與環(huán)境件兼容等。

2020-04-07 標(biāo)簽：動力電池汽車技術(shù) 2347 0

汽車發(fā)動機(jī)特性之汽油機(jī)的速度特性分析

所謂的發(fā)動機(jī)特性，是指發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)隨發(fā)動機(jī)調(diào)整情況和運(yùn)轉(zhuǎn)工況而變化的規(guī)律。表示其變化規(guī)律的曲線稱為發(fā)動機(jī)特性曲線。

2020-04-07 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車技術(shù) 8917 0

近紅外傳感器在汽車改造中能起到什么作用

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)新材料新工藝和新器件的相繼出現(xiàn)，人們對紅外光學(xué)進(jìn)行了深入研究開發(fā)，為了實(shí)現(xiàn)自動化節(jié)省人力提高效率，增加設(shè)備功能確保安全。

2020-04-03 標(biāo)簽：傳感器汽車技術(shù) 2053 0

未來儲能系統(tǒng)和汽車技術(shù)的發(fā)展將會更加緊密

據(jù)外媒報(bào)道，德國電網(wǎng)運(yùn)營商TenneT公司日前與汽車到電網(wǎng)（V2G）項(xiàng)目合作伙伴Mobility House公司達(dá)成合作，將采用其用于管理和聚合電動汽車...

2020-04-01 標(biāo)簽：汽車技術(shù)儲能系統(tǒng) 2504 0

ADAS技術(shù)使得車輛更加智能，未來將實(shí)現(xiàn)大眾化

根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會表明，與2017年沒有配備前方碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50％。

2020-04-01 標(biāo)簽：adas 汽車技術(shù) 611 0

SIEMENS驗(yàn)證工具助力更安全、更可靠車輛的開發(fā)

未來的汽車將會帶動眾多技術(shù)的融合。電氣化、傳感器、連接性、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和 AI，它們在自動駕駛汽車、車輛與萬物（V2X）通信以及信息娛樂電子設(shè)備...

2020-04-01 標(biāo)簽：汽車技術(shù)智能汽車 738 0

傳感器技術(shù)賦能未來智能汽車的不斷發(fā)展創(chuàng)新

人們想到汽車時(shí)，就會想到使他們從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的事物。傳統(tǒng)上，它們就是這樣：一種具有單一功能的工具–將某人或某物從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。

2020-03-29 標(biāo)簽：傳感器汽車技術(shù) 2373 0

前驅(qū)的設(shè)計(jì)對于電動汽車而言有什么幫助

隨著電動汽車的技術(shù)不斷的發(fā)展，購買選擇電動汽車的人也是越來越多了，在買車的時(shí)候我們會發(fā)現(xiàn)前驅(qū)的電動汽車還是比較多的，出現(xiàn)電動汽車前驅(qū)的車輛多。

2020-03-23 標(biāo)簽：電動汽車汽車技術(shù) 788 0

淺析汽車電源系統(tǒng)的工作原理

汽車電源系統(tǒng)最常見的、用得最多的就是上述采用充電指示燈與電流表指示充電情況的這兩大類電路。

2020-03-21 標(biāo)簽：電源系統(tǒng)汽車技術(shù) 4933 0

AC／DC轉(zhuǎn)換器在汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

無論是從 2kW 的鉛酸電池來冷啟動傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，還是從 400kW 以上的 400V 鋰電池讓電動汽車在「急速」模式下達(dá)到最高的性能，車輛的峰值功率都可能極高。

2020-03-18 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器汽車技術(shù) 3042 0

索尼進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，整車多達(dá)33個(gè)傳感器內(nèi)置5塊大屏

索尼于 2020 CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會）上正式發(fā)布了旗下首款純電動概念車型——VISION-S。同時(shí)，索尼總裁吉田憲一郎則官方宣布索尼進(jìn)軍電...

2020-03-12 標(biāo)簽：索尼汽車技術(shù) 2340 0

特斯拉發(fā)布最新技術(shù)，可用方向盤進(jìn)行換擋操作

特斯拉一直是個(gè)自帶話題的車企，最近對于特斯拉而言曝光一款專利，取消懷擋換擋方式,，在車輛的方向盤上設(shè)計(jì)增加觸摸屏幕換擋？

2020-03-11 標(biāo)簽：特斯拉汽車技術(shù) 1282 0

為什么現(xiàn)在的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更智能

隨著新能源汽車發(fā)展快速的推進(jìn)，除了傳統(tǒng)車企加入新能源汽車造車行業(yè)當(dāng)中來，其中一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷沒落，相繼的加入到這個(gè)競爭的行業(yè)當(dāng)中來。

2020-03-02 標(biāo)簽：新能源汽車汽車技術(shù) 1645 0

汽車數(shù)字化技術(shù)中CAN總線數(shù)據(jù)的應(yīng)用分析

在現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展中，已經(jīng)有95%以上的汽車采用了CAN總線協(xié)議，部分娛樂系統(tǒng)采用了以太網(wǎng)，結(jié)合4G/5G的商業(yè)化應(yīng)用，已經(jīng)將原有封閉式的內(nèi)部數(shù)據(jù)閉環(huán)的...

2020-07-13 標(biāo)簽：CAN 汽車技術(shù) 1558 0

技術(shù)創(chuàng)新，純電動汽車也可以燒油嗎

不可否認(rèn)，對于當(dāng)下新能源汽車的發(fā)展，可以說是汽車行業(yè)發(fā)展的一種大趨勢所在。從國家政策上面來看也好，還是車企對于市場的把握和布局來看也好基本上把新能源汽車...

2020-01-05 標(biāo)簽：電動汽車汽車技術(shù) 3452 0

純電動汽車上都有哪些實(shí)用的黑科技

純電動汽車，一個(gè)代表著未來大趨勢的車型，其不少車輛的相關(guān)動向都是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。說到純電動汽車，很多人都會將其與智能化、黑科技等代名詞聯(lián)系在一起。

2019-12-30 標(biāo)簽：電動汽車汽車技術(shù) 1707 0

Polestar 2拖曳能力達(dá)到1.5噸，遠(yuǎn)超同級電動汽車

對于電動汽車而言，限定其發(fā)展的有很多因素，但是電動汽車的拖曳能力依然是一個(gè)無法跨過的坎。

2019-12-24 標(biāo)簽：電動汽車汽車技術(shù) 553 0

目前新能源汽車市場的發(fā)展還需要解決哪些問題

新能源汽車環(huán)保無污染，車輛用車成本低等特點(diǎn)，也深受很多人的喜愛，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看，2019年上半年新能源汽車的保有量在340萬之多的數(shù)量，新能源...

2019-12-20 標(biāo)簽：新能源汽車汽車技術(shù) 1170 0

電子電氣架構(gòu)將引領(lǐng)智能汽車的技術(shù)變革

今年，通用汽車不止一次在各個(gè)場合提到，“新一代電子電氣架構(gòu)Global B將為未來汽車產(chǎn)品開發(fā)中的電氣化、主動安全、車載娛樂、智能互聯(lián)以及Super C...

2019-12-04 標(biāo)簽：電子電氣汽車技術(shù) 1704 0

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拆解

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　　手機(jī)拆解過程，展示手機(jī)內(nèi)部零件及結(jié)構(gòu)。一輛報(bào)廢汽車的廢電瓶、廢油液進(jìn)行無害化處理，再拆解出可以利用的零部件后，整個(gè)車架被送進(jìn)一個(gè)巨大的破碎“神器”內(nèi)，瞬間進(jìn)行拆解破碎。
3D打印

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3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
貿(mào)澤電子

貿(mào)澤電子

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貿(mào)澤電子是一家全球知名的半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷商，分銷1100多家品牌制造商的產(chǎn)品。貿(mào)澤電子專注于快速引入新產(chǎn)品和新技術(shù)，為設(shè)計(jì)工程師和采購人員提供引領(lǐng)潮流的選擇。
OGS

OGS

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OGS觸摸屏是在保護(hù)玻璃上直接形成ITO導(dǎo)電膜及傳感器的一種技術(shù)下制作的電子產(chǎn)品保護(hù)屏。一塊玻璃同時(shí)起到保護(hù)玻璃和觸摸傳感器的雙重作用。
EUV

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EUV光刻技術(shù) - 即將在芯片上繪制微小特征的下一代技術(shù) – 原來是預(yù)計(jì)在2012年左右投產(chǎn)。但是幾年過去了，EUV已經(jīng)遇到了一些延遲，將技術(shù)從一個(gè)節(jié)點(diǎn)推向下一個(gè)階段，本單元詳細(xì)介紹了EUV光刻機(jī)，EUV光刻機(jī)技術(shù)的技術(shù)應(yīng)用，EUV光刻機(jī)的技術(shù)、市場問題，國產(chǎn)euv光刻機(jī)發(fā)展等內(nèi)容。
14nm

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寒武紀(jì)

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寒武紀(jì)是目前國際上少數(shù)幾家全面系統(tǒng)掌握了通用型智能芯片及其基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件研發(fā)和產(chǎn)品化核心技術(shù)的企業(yè)之一，能提供云邊端一體、軟硬件協(xié)同、訓(xùn)練推理融合、具備統(tǒng)一生態(tài)的系列化智能芯片產(chǎn)品和平臺化基礎(chǔ)系統(tǒng)軟件。
半導(dǎo)體芯片

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半導(dǎo)體芯片：在半導(dǎo)體片材上進(jìn)行浸蝕，布線，制成的能實(shí)現(xiàn)某種功能的半導(dǎo)體器件。不只是硅芯片，常見的還包括砷化鎵（砷化鎵有毒，所以一些劣質(zhì)電路板不要好奇分解它），鍺等半導(dǎo)體材料。半導(dǎo)體也像汽車有潮流。二十世紀(jì)七十年代，因特爾等美國企業(yè)在動態(tài)隨機(jī)存取內(nèi)存（D-RAM）市場占上風(fēng)。
EnOcean

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德國易能森有限公司(EnOcean GmbH)是無線能量采集技術(shù)的開創(chuàng)者。2012年3月，國際電工技術(shù)委員會將EnOcean無線通信標(biāo)準(zhǔn)采納為國際標(biāo)準(zhǔn)“ISO/IEC 14543-3-10”，這也是世界上唯一使用能量采集技術(shù)的無線國際標(biāo)準(zhǔn)。
Heilind

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Heilind為電子行業(yè)各細(xì)分市場的原始設(shè)備制造商和合約制造商提供支持，供應(yīng)來自業(yè)界頂尖制造商的產(chǎn)品，涵蓋25個(gè)不同元器件類別，并特別專注于互連與機(jī)電產(chǎn)品。其主要分銷產(chǎn)品包括互連器件、繼電器、風(fēng)扇、開關(guān)和傳感器、電路保護(hù)與熱管理、套管和線束產(chǎn)品、晶體與振蕩器。
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黃仁勛

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揭開Nvidia CEO 黃仁勛傳奇人生
安卓

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Android是一種基于Linux的自由及開放源代碼的操作系統(tǒng)，主要使用于移動設(shè)備，如智能手機(jī)和平板電腦，由Google公司和開放手機(jī)聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo)及開發(fā)。尚未有統(tǒng)一中文名稱，中國大陸地區(qū)較多人使用“安卓”或“安致”。Android操作系統(tǒng)最初由Andy Rubin開發(fā)，主要支持手機(jī)。2005年8月由Google收購注資。
醫(yī)療機(jī)器人

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醫(yī)用機(jī)器人，是指用于醫(yī)院、診所的醫(yī)療或輔助醫(yī)療的機(jī)器人。是一種智能型服務(wù)機(jī)器人，它能獨(dú)自編制操作計(jì)劃，依據(jù)實(shí)際情況確定動作程序，然后把動作變?yōu)椴僮鳈C(jī)構(gòu)的運(yùn)動。
瑞芯微

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瑞芯微電子有限公司（Fuzhou Rockchips Electronics CO., Ltd）主要致力于數(shù)字音視頻和廣播領(lǐng)域，為消費(fèi)品生產(chǎn)廠家提供從芯片到系統(tǒng)SoC軟件的整體解決方案。主要產(chǎn)品線包括：數(shù)字音視頻處理芯片、語言復(fù)讀機(jī)主控芯片以及數(shù)字電調(diào)諧收音機(jī)控制芯片。
赫聯(lián)電子

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Heilind為電子行業(yè)各細(xì)分市場的原始設(shè)備制造商和合約制造商提供支持，供應(yīng)來自業(yè)界頂尖制造商的產(chǎn)品，涵蓋25個(gè)不同元器件類別，特別專注于互聯(lián)和機(jī)電產(chǎn)品。
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RISC-V

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RISC-V是一個(gè)基于精簡指令集（RISC）原則的開源指令集架構(gòu)（ISA），重點(diǎn)在于它是開源的，這是與另外兩個(gè)主流架構(gòu)英特爾的 X86和軟銀的Arm最大區(qū)別。
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柔性顯示

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柔性顯示是使用了PHOLED磷光性O(shè)LED技術(shù)，這種技術(shù)的特點(diǎn)是，低功耗，體積小，直接可視柔性。
5G芯片

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梁孟松

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梁孟松他是加州大學(xué)柏克萊分校電機(jī)博士，畢業(yè)后曾在美國處理器大廠AMD工作幾年，在四十歲那年加入臺積電，后來到三星，現(xiàn)在為中芯國際執(zhí)行長。
紫光展銳

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紫光展銳是我國集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，以生態(tài)為核心戰(zhàn)略，高舉5G和AI兩面技術(shù)旗幟，以價(jià)值、未來、服務(wù)為三個(gè)指向，為個(gè)人與社會的智能化服務(wù)。
華為p10

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北京時(shí)間2017年2月26日，華為終端在巴塞羅那世界移動通信大會2017（MWC）上發(fā)布發(fā)布了全新華為P系列智能手機(jī)——華為P10 & P10 Plus.
MACOM

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MACOM是一家高性能模擬射頻、微波、毫米波和光電解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，總部位于美國馬薩諸塞州洛厄爾，擁有超過60年的歷史?？偛吭O(shè)在美國洛厄爾，馬薩諸塞州。
長江存儲

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安路科技

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上海安路信息科技有限公司成立于2011年，總部位于浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)。安路科技專注于為客戶提供高性價(jià)比的可編程邏輯器件（FPGA）、可編程系統(tǒng)級芯片（SOC）、定制化可編程芯片、及相關(guān)軟件設(shè)計(jì)工具和創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案。
Uber

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驍龍835

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驍龍835（一般指高通驍龍?zhí)幚砥鳎┦且豢钣?017年初由高通廠商研發(fā)的支持Quick Charge 4.0快速充電技術(shù)的手機(jī)處理器。
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