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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

50G隨機(jī)振動(dòng)：貼片二極管引腳抗疲勞強(qiáng)度提升的樹脂填充工藝

本文以東莞市平尚電子科技有限公司（平尚科技）的貼片二極管技術(shù)為核心，解析其在極端振動(dòng)環(huán)境下提升引腳抗疲勞強(qiáng)度的樹脂填充工藝創(chuàng)新。通過環(huán)氧樹脂復(fù)合配方優(yōu)化...

2025-06-17 標(biāo)簽：二極管汽車電子 122 0

龍騰半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)超結(jié)MOSFET LSB60R041GFA概述

本款產(chǎn)品采用新一代超結(jié)技術(shù)，專為汽車電子和高功率場(chǎng)景打造。在質(zhì)量與可靠性方面，產(chǎn)品嚴(yán)格遵循 AEC - Q101 車規(guī)級(jí)可靠性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)以及 IATF 1...

2025-06-17 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子封裝 286 0

SGS授予毫厘智能AEC-Q104認(rèn)證證書

近日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為毫厘智能科技（江蘇）有限公司（以下簡(jiǎn)稱為“MCT毫厘智能”）頒發(fā)AEC-Q104認(rèn)證證書。

2025-06-16 標(biāo)簽：汽車電子衛(wèi)星導(dǎo)航 SGS 328 0

高壓功率放大器在汽車電子測(cè)試中的應(yīng)用研究

汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜，其性能和可靠性直接影響汽車的安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性等。為確保電子設(shè)備在汽車復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定工作，各種嚴(yán)格的測(cè)試必不可少。高壓功率...

2025-06-16 標(biāo)簽：汽車電子高壓功率放大器 112 0

新聞資訊 | 產(chǎn)學(xué)融合新突破！同星智能與韓國(guó)漢城大學(xué)正式簽署產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議

2025年6月11日，韓國(guó)漢城大學(xué)代表團(tuán)GyuyeolKong教授、SeungyunPark教授蒞臨同星智能，同星智能CTO謝樂寅、產(chǎn)品工程中心吳文松等...

2025-06-13 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子 223 0

簡(jiǎn)儀產(chǎn)品在汽車電子換檔執(zhí)行器測(cè)試中的應(yīng)用

在汽車電子換檔系統(tǒng)中，電子換檔執(zhí)行器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器檔位切換的關(guān)鍵部件。它通過精確控制旋轉(zhuǎn)齒輪的旋轉(zhuǎn)角度和扭力，確保變速器能夠準(zhǔn)確、穩(wěn)定地切換到預(yù)定檔位...

2025-06-14 標(biāo)簽：傳感器汽車電子執(zhí)行器 299 0

突破性能邊界！捷捷微電車規(guī)MOSFET大揭秘！

引言隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，捷捷微電推出了第二代車規(guī)MOSFET產(chǎn)品，致力于為汽車電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、鋰電池管理等領(lǐng)域提供高性能解決方案。本文將帶您深入...

2025-06-11 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子捷捷微電 129 0

德賽西威榮獲第25屆中國(guó)專利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)

近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局正式發(fā)布第二十五屆中國(guó)專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)決定，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司參評(píng)的專利“一種車位顯示輔助方法及系統(tǒng)（專利號(hào)：ZL2018...

2025-06-11 標(biāo)簽：汽車電子德賽西威 618 0

?平尚科技貼片電阻溫漂補(bǔ)償算法精度優(yōu)化至±0.05%

本文以東莞市平尚電子科技有限公司（平尚科技）的貼片電阻溫漂補(bǔ)償技術(shù)為核心，系統(tǒng)解析其通過材料創(chuàng)新與算法優(yōu)化將溫漂精度提升至±0.05%的技術(shù)路徑。結(jié)合汽...

2025-06-11 標(biāo)簽：貼片電阻汽車電子算法 165 0

華陽通用榮獲第25屆中國(guó)專利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)

近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局對(duì)第二十五屆中國(guó)專利獎(jiǎng)授獎(jiǎng)決定進(jìn)行了公布。根據(jù)授獎(jiǎng)信息，ADAYO華陽通用憑借“一種基于雷達(dá)測(cè)距模組的車輛可開合部件防碰撞方法”發(fā)明...

2025-06-10 標(biāo)簽：汽車電子雷達(dá)華陽 350 0

Aigtek：功率放大器的應(yīng)用試驗(yàn)有哪些

功率放大器作為電子測(cè)試系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，能夠?qū)⒌凸β市盘?hào)放大至所需的高功率水平，為各類前沿科技研發(fā)和工業(yè)測(cè)試提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)能力。其在多個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新試驗(yàn)中...

2025-06-18 標(biāo)簽：功率放大器汽車電子測(cè)試系統(tǒng) 77 0

道芯科技榮獲DEKRA德凱ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書

ISO 26262是全球公認(rèn)的汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)，致力于確保汽車電子電氣系統(tǒng)在整個(gè)生命周期內(nèi)的安全性。它涵蓋了從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)，到運(yùn)行、維護(hù)乃至...

2025-06-09 標(biāo)簽：汽車電子 DEKRA 汽車功能安全 469 0

?雙85測(cè)試新標(biāo)準(zhǔn)：電解電容濕熱環(huán)境2000小時(shí)容量衰減率≤±2%

本文以東莞市平尚電子科技有限公司（平尚科技）通過IATF 16949認(rèn)證的車規(guī)級(jí)電解電容技術(shù)為核心，結(jié)合雙85測(cè)試（85℃/85%RH）新標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)解析...

2025-06-09 標(biāo)簽：汽車電子測(cè)控電解電容 140 0

比亞迪 · 超級(jí)e平臺(tái) · 技術(shù)方案的全面揭秘 | 第三曲: 30000轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī) · 12項(xiàng)核心技術(shù)揭秘

2025-06-08 標(biāo)簽：比亞迪汽車電子驅(qū)動(dòng)電機(jī) 763 0

上海貝嶺接連斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

近日，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體汽車電子領(lǐng)域迎來兩場(chǎng)展會(huì)——第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)與2025全球車規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體峰會(huì)暨...

2025-06-06 標(biāo)簽：汽車電子功率半導(dǎo)體上海貝嶺 1051 0

如何在汽車電子設(shè)計(jì)中攻克EMC難題：一門課程改變你的設(shè)計(jì)思路

汽車電子產(chǎn)品EMC設(shè)計(jì)汽車電子隨著全球汽車工業(yè)邁向智能化和電動(dòng)化，汽車電子技術(shù)正迎來前所未有的變革。然而，這一進(jìn)程中，電磁兼容問題逐漸暴露出它對(duì)汽車安全...

2025-06-06 標(biāo)簽：汽車電子 emc 77 0

Samtec Auto小課堂 | 汽車電子控制單元基礎(chǔ)

摘要前言汽車功能與安全領(lǐng)域的許多最新創(chuàng)新成果都可追溯至汽車的自動(dòng)電子控制單元（ECU）所具備的功能。這些嵌入式處理器會(huì)對(duì)信息進(jìn)行分析，并且在某些情況下...

2025-06-06 標(biāo)簽：汽車電子 1158 0

2025安路科技AEC-FPGA技術(shù)沙龍啟航

2025年度安路科技AEC-FPGA技術(shù)沙龍以“定制未來，共建生態(tài)”為主題已經(jīng)全新啟航，自2018年舉辦以來，安路科技FPGA研討會(huì)憑借專業(yè)和創(chuàng)新，吸引...

2025-06-05 標(biāo)簽：FPGA 汽車電子安路科技 309 0

達(dá)道科技獲評(píng)2025年度南京市瞪羚企業(yè)

近日，《2025年度南京市獨(dú)角獸、培育獨(dú)角獸、瞪羚企業(yè)名單》正式發(fā)布。南京達(dá)道電子科技有限公司憑借卓越的創(chuàng)新實(shí)力與爆發(fā)式的成長(zhǎng)速度，成功躋身2025年南...

2025-06-04 標(biāo)簽：汽車電子獨(dú)角獸 370 0

SMA接口在汽車電子復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性剖析

德索SMA接口在汽車電子復(fù)雜環(huán)境下既具備一定的適應(yīng)性優(yōu)勢(shì)，也面臨諸多挑戰(zhàn)。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進(jìn)，德索有望進(jìn)一步提升SMA接口在汽車電子領(lǐng)域的適應(yīng)...

2025-06-04 標(biāo)簽：汽車電子連接器 SMA 186 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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ECM

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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