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電動汽車(EV)的廣泛普及一度還只存在于科幻小說中。曾經因過于昂貴或不切實際而不被看好,而現在,OEM為實現零排放和探索替代能源,正在推動一場電動汽車變...
----點火系統接線規律---- 汽車點火系統的種類有普通(有觸點)點火系統、無觸點點火系統、微機控制點火系統等形式。 它們的工作過程基本上按以下順序循...
在電子化和智能化發展的需要下,傳統的分布式架構逐漸進化為域集中式架構,“域”和“域控制器”產生。域控制器最早由博世、大陸、德爾福等 Tier1廠商提出,...
----電源系統接線規律---- 1. 發電機與蓄電池并聯,蓄電池的負極必須進行搭鐵連接。蓄電池的正極通過電流表(或直接連接)接法與發電機的正極相連。蓄...
1 引言 近年來,隨著智能技術的應用和發展,汽車座艙的功能、交互方式、操作方便性發生了顯著變化,交互方式由機械按鈕為主、功能簡單的電子座艙向注重多維交互...
蔚小理新勢力互聯網造車在CAN FD硬件主框架及后裝控制方案開發
在國內,新勢力造車影響已經非常之大,整個造車大潮中,新整車企業蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車無一例外選擇了CAN FD作為主要的車載通信總線,特斯拉推出了...
Time Master行為 在gPTP網絡中作為Time Master的節點存在著如下報文處理流程: Time Master負責SYNC報文與Follo...
故障類型 不難發現,在控制器層面可以進一步將各種零部件抽象到傳感器,通訊,控制器,執行器和機械系統。這就是汽車實施故障診斷的起點,即針對ECU來做故障診...
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