電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

直流充電樁(DCFC)原理剖析

充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動汽車的車載...

2024-01-26 標(biāo)簽：電動汽車安森美 OBC 6343 0

基于GaN的電動汽車無線交流傳輸技術(shù)

E 2 WATT 是 Eggtronic 創(chuàng)造的一項(xiàng)新的專利交流無線電源混合技術(shù)，旨在提高家用電器和汽車領(lǐng)域無線充電應(yīng)用的功率和效率。

2022-07-26 標(biāo)簽：電動汽車無線充電無線電力傳輸 6329 1

電動汽車的電池系統(tǒng)安全診斷和放電

從防微杜漸的考慮，我覺得有個比較重要的事情，就是處理此類不確定的電池系統(tǒng)。這個問題其實(shí)也涉及到類似電動汽車的事故車、泡水車還有各類出現(xiàn)破損的情況。簡單...

2018-06-14 標(biāo)簽：電動汽車電池電池系統(tǒng) 6317 0

電動汽車四個常用BMS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

電動汽車電池管理系統(tǒng) ? ? ? ? ? 電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車中用于監(jiān)測和管理電池系統(tǒng)性能的關(guān)鍵組件，它有助于平衡電池電量，防止過...

2024-06-05 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池控制器 6302 0

電動汽車EPS數(shù)字模型與電路原理分析

相比前兩種，EPS由電機(jī)提供輔助力矩，沒有油系統(tǒng)，很大程度降低了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的復(fù)雜度，且在燃油效率、模塊化、助力效果和環(huán) 境友好性等各方面具有明顯的優(yōu)勢...

2016-04-11 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子 ADAS 6298 0

基于市場視角的光隔離器和數(shù)字隔離器評述

在日益增長的帶寬和耗電量的現(xiàn)實(shí)世界中，新的基于CMOS的數(shù)字隔離器提供了理想的解決方案。最常見的隔離應(yīng)用是在工業(yè)市場，例如工廠自動化、工藝控制、可編程邏...

2018-10-17 標(biāo)簽：電動汽車耦合器隔離器 6283 0

電動汽車充電設(shè)備解決方案

ADI公司憑借在優(yōu)化系統(tǒng)級信號處理性能方面的成熟經(jīng)驗(yàn)和種類豐富的產(chǎn)品，為開發(fā)人員提供精密、可靠、易于設(shè)計(jì)的能源管理解決方案。

2018-04-23 標(biāo)簽：電動汽車 ADI 無線充電 6274 0

電動汽車車載充電器系統(tǒng)架構(gòu)及高能效設(shè)計(jì)解決方案

電動、混動汽車可通過直流充電樁或普通的交流電源插座對其高壓電池子系統(tǒng)進(jìn)行充電，車載充電器（OBC）是交流充電的核心系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的...

2019-12-03 標(biāo)簽：電動汽車轉(zhuǎn)換器充電器 6254 0

揭秘不為人知的電動汽車電池系統(tǒng)保修

國內(nèi)的新能源汽車處在如火如荼的階段，對于整車企業(yè)而言，如何確保新能源汽車的動力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質(zhì)保，以及質(zhì)保...

2015-09-11 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電池系統(tǒng) 6242 0

車載充電器充不進(jìn)電故障排查車載充電線和手機(jī)充電線區(qū)別

充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。交流充電樁適用于具有車載充電機(jī)的電動汽車；直流充電樁，適用于不具有車載充電機(jī)的電動汽車。

2023-02-09 標(biāo)簽：電動汽車充電樁車載充電器 6223 0

不同的層面技術(shù)路線的錯誤會帶來什么？

全球混合動力市場的數(shù)據(jù)，目前尚無一個完整的數(shù)據(jù)，但是可以根據(jù)幾個主要的市場來推斷，包括美國、中國的市場來評估混合動力的市場情況。其中歐洲市場，由于豐田的...

2018-05-24 標(biāo)簽：電動汽車燃料電池 6208 0

下一代電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的新型寬禁帶技術(shù)

當(dāng)今能源的主要用途是工業(yè)生產(chǎn)，特別是驅(qū)動電機(jī)，但數(shù)據(jù)中心消耗的能源也不少，此外電動汽車 (EV) 的充電需求在未來幾年也會有爆炸性的增長。在這些應(yīng)用以及...

2023-05-09 標(biāo)簽：電動汽車電源電機(jī) 6204 0

固態(tài)電池的突破,Benz關(guān)于SiC驅(qū)動逆變器評估

假定驅(qū)動系統(tǒng)的輸出為240 kW，開關(guān)頻率為10 kHz等。與在DC鏈路電壓400V，并使用耐壓750V的Si IGBT的情況相比，相同情況下使用800...

2018-09-08 標(biāo)簽：電動汽車逆變器固態(tài)電池 6203 0

如何更加快速地為電動汽車充電

推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛...

2018-08-27 標(biāo)簽：電動汽車充電技術(shù)SiC 6191 0

更換電芯的電動汽車動力電池的維護(hù)方法

鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無記憶效應(yīng)、自放電低且無污染等優(yōu)點(diǎn)，成為電動汽車動力源的最佳選擇。為滿足電動汽車功率驅(qū)動需求，一般需要將...

2016-08-19 標(biāo)簽：電動汽車動力電池維護(hù) 6190 0

精密旋變數(shù)字轉(zhuǎn)換器可測量角位置和速度

旋轉(zhuǎn)變壓器是測量精確角位置的機(jī)電傳感器，作為可變耦合變壓器運(yùn)行，初級繞組和兩個次級繞組之間的磁耦合量根據(jù)旋轉(zhuǎn)元件（轉(zhuǎn)子）的位置而變化，旋轉(zhuǎn)元件通常安裝在...

2023-01-30 標(biāo)簽：電動汽車變壓器轉(zhuǎn)換器 6186 0

一文了解電動汽車驅(qū)動電機(jī)的選配原則

中國新能源汽車明確純電動驅(qū)動技術(shù)路線以后，驅(qū)動電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅(qū)動電機(jī)的選配原則予以探討。

2018-07-11 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動電機(jī) 6178 0

對人體在電動汽車無線充電電磁環(huán)境下的安全性的研究

不同器官由于形狀和電磁參數(shù)的差異，其數(shù)值仿真結(jié)果也不同，并且不同位置處的人體所受電磁輻射的影響也不同，但各電磁物理量均低于ICNIRP導(dǎo)則要求的安全限值...

2018-01-09 標(biāo)簽：電動汽車電磁無線充電 6177 0

如何看待歐洲的電池產(chǎn)業(yè)呢？

2017年8月，德國法蘭克福TerraE控股公司聯(lián)合17家德國公司組建聯(lián)盟，計(jì)劃興建一座產(chǎn)能達(dá)34千兆瓦時(shí)的廠鋰離子超級工廠。該項(xiàng)目獲德國教育部和研究部...

2018-04-17 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池 6162 0

無線充電技術(shù)三大主流標(biāo)準(zhǔn)簡介

目前主流的無線充電標(biāo)準(zhǔn)有三種：Power Matters Alliance（PMA）標(biāo)準(zhǔn)、Qi標(biāo)準(zhǔn)、Alliance for Wireless Powe...

2013-03-29 標(biāo)簽：電動汽車無線充電技術(shù)無線充電 6155 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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