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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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分析公司IDTechEx認為,2013 年電動汽車用電機的市場規模將達到 640 億美元。占據整個市場 60% 份額的是永磁同步電機(帶異步 AC 感應...
電動汽車無線充電還處于初期階段,未來兩到三年大多數解決方案還處于試點狀態。但是,目前用于車輛控制臺的無線充電解決方案已經出現。其中一個案例是飛思卡爾面向...
如果你將電動汽車停靠在車庫中的充電墊上,同樣的原則也適用。WiTricity首席執行官亞力克斯·格魯澤(Alex Gruzen)說:“我們并非是要讓電力...
低速電動汽車可以加裝増程器。高速電動汽車基本上沒有辦法加裝増程器的。低速電動汽車也就是所說的老年代步車,這類電動汽車整備質量低、電池容量小、電機功率小、...
要想知道純電動汽車和氫燃料汽車的差異在哪,首先得弄清楚純電動汽車是什么?氫燃料汽車是什么?知道它們的構成部分以及工作方式,就能知道它們的區別以及差異了。
實際上廠商給出的充電時間數據是有前提要求,排除車輛問題,還有幾個關鍵因素影響著車輛充電效率:車輛性能、電池容量、充電樁功率和電壓,但它們是如何影響電動汽...
諾基亞聲音充電技術,來自倫敦大學瑪麗皇后學院,以及諾基亞組建的團隊,他們研制了一種可以收集能量的納米發電機,可以將說話聲、音樂、甚至是馬路上的噪音轉化為...
輪轂電機改發電機很簡單,改低壓電機玩玩還可以。并不適合改裝成交流220V發電機。因為這種電機改裝成發電機后,輸出電壓不穩定,電壓隨著轉速增加而升高。
隨著電動汽車以及自動駕駛技術的推廣,大量電子電氣設備的使用對電磁兼容(EMC)提出了日趨嚴苛的要求,產品設計中的EMC問題變得越來越重要。
純電動汽車相對傳統燃油車而言,最大的區別就是驅動系統。想要保養好純電動汽車,讓其能保持巔峰狀態,就要對其三電系統保養好,尤其是動力電池部分。
電動汽車動力電池對于車輛來說,使汽車產生動力來源的主要因素之一,電池相當于車輛的心臟,就想占用車一樣,發動機是它的心臟,電動汽車與傳統的燃油汽車有所不同
對于動力傳動系統而言,電機控制電子設備被視為對生命至關重要,因此設計人員必須遵守“安全第一”的原則,并需要采用經過不斷試驗和測試的技術。實際上,這也意味...
考慮到電動汽車的行車安全,去年歐盟下令要求所有電動汽車在2021年前加裝能夠發出虛擬引擎聲的裝置,以使路人能注意到低速行駛、沒有噪音的電動汽車。而要讓虛...
隨著保有量不斷增長,電動汽車在高速、低溫等狀態下的續駛里程波動備受消費者關注。是什么原因導致里程焦慮?影響續駛里程的因素有哪些?產業各方應做出哪些改變
2019-03-23 標簽:電動汽車 9500 0
現在看下來,第一排的模組布置按照常規來操作的。第二排的模組堆起來,堆起來的時候和后面用了挺奇怪的冷板,第三排采用了模組側倒中間冷板(和530le的中國版本相似)
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