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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

如何提升純電動(dòng)汽車的充電功率？

純電動(dòng)汽車到了冬天就是兩個(gè)最主要的問題，溫度低導(dǎo)致續(xù)航里程短和充電時(shí)間的延長，這兩個(gè)問題其實(shí)客觀的來說制造了一個(gè)很難以短期解決的問題。從燃油車轉(zhuǎn)化過來的...

2018-12-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車 1.0萬 0

盤點(diǎn)三元鋰電池在電池里的大牛地位

目前，純電動(dòng)汽車可以說是火的一塌糊涂。國家政策引導(dǎo)，市場巨額資金注入，已成大勢所趨。

2018-12-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 5152 0

電動(dòng)汽車如何合理的使用蓄電池

電動(dòng)汽車如何把鋰電池的循環(huán)壽命發(fā)揮出來，使電動(dòng)汽車的綜合使用成本低于燃油車，這是電動(dòng)汽車行業(yè)關(guān)注的課題。本文提出“電動(dòng)汽車廠家應(yīng)成為電池合理使用技術(shù)的主...

2018-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 BMS 4723 0

大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)

在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。...

2018-12-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 ADI 1260 0

了解隔離設(shè)計(jì)，就在這里

集成隔離式DC-DC轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn)，提供了一個(gè)緊湊、易用的解決方案，并具有文檔化的安全認(rèn)證，使得上述諸多考慮因素更容易得到解決。假設(shè)有這樣一個(gè)場景，新項(xiàng)目...

2018-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器耦合器 3799 0

電動(dòng)汽車的成功關(guān)鍵是電池：電動(dòng)汽車目前價(jià)值的25-40％都是電芯

需求和產(chǎn)能之間的不匹配，會(huì)造成短期的博弈，這使得車企在區(qū)域性市場方面考慮雙供、三供應(yīng)商方面會(huì)更加努力，博弈的過程，到底是不是產(chǎn)能>需求，這個(gè)圖做的可能并...

2018-11-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯 4498 0

中科中渙推出電動(dòng)客車動(dòng)力鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置

本次，中科中渙參評產(chǎn)品是電動(dòng)客車動(dòng)力鋰離子電池箱火災(zāi)防控裝置。這款產(chǎn)品以下簡稱為“動(dòng)力電池箱防火裝置”。

2018-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 4699 0

關(guān)于Tesla的一些設(shè)置討論

因?yàn)殡姵氐墓逃刑匦裕诶m(xù)航里程焦慮的情況下，車主一般會(huì)讓車輛一直處于滿電待命狀態(tài)。Tesla在中控屏上要解決兩個(gè)問題，一個(gè)是需要開的時(shí)候，里程要夠；不需...

2018-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 3772 0

電動(dòng)汽車電機(jī)控制器相關(guān)知識(shí)普及

電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車的核心部件之一，是汽車動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電...

2018-11-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制器 1.6萬 0

橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室利用這些線圈產(chǎn)生磁場，為電動(dòng)汽車進(jìn)行無線充電

Ozpineci說，他們這可輸出120千瓦功率、效率為97%的無線充電技術(shù)所涉及的兩個(gè)關(guān)鍵要素是他們所用的材料以及傳輸和接收電力的線圈。在今年9月份的I...

2018-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無線充電 4557 0

純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短說明你不了解BMS的強(qiáng)大

快速進(jìn)化的BMS方案，加上不斷完善的動(dòng)力電池技術(shù)，有了這兩者，猶如為電動(dòng)汽車技術(shù)裝上了兩個(gè)“車輪”，驅(qū)動(dòng)其沿著既有路線，不減速不跑偏，發(fā)展得更快，跑得更遠(yuǎn)。

2018-11-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 BMS 6226 0

基于MC33937A混合和電動(dòng)汽車逆變器參考設(shè)計(jì)

本文介紹了MC33937A主要特性，簡化框圖，功能框圖，應(yīng)用框圖以及評估板KIT33937AEKEVBE主要特性，電路圖，材料清單和PCB設(shè)計(jì)圖。

2019-04-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器 3503 0

什么是純電動(dòng)汽車專有平臺(tái)？

而新造車企業(yè)，本身不會(huì)造燃油車，但是其出發(fā)點(diǎn)也是需要一個(gè)基礎(chǔ)規(guī)格。從某種意義上來說，當(dāng)然是全新開發(fā)更好，在全新開發(fā)的情況下，能夠改動(dòng)幅度遠(yuǎn)比兼容之前的平...

2018-11-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 1.0萬 0

IGBT在新能源電動(dòng)汽車中的應(yīng)用全面解析

以空調(diào)壓縮機(jī)為例：國內(nèi)規(guī)定的電壓220V，頻率50Hz的電流經(jīng)整流濾波后得到310V左右的直流電，此直流電經(jīng)過逆變后，就可以得到用以控制壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的變頻...

2018-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 IGBT 晶體管 3.2萬 0

最后的Velite5，最酷的仔

這車的最大問題，是在2008年GM出現(xiàn)巨大的公司級問題，需要依靠這么一個(gè)產(chǎn)品去迎合美國ZF當(dāng)時(shí)對于電動(dòng)汽車的要求，由于電池是在LG的LMO和A123的L...

2018-10-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛電池 5898 0

沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車如何工作

這兩年電動(dòng)汽車可以說是一個(gè)非常熱門的東西，各大車場也在研發(fā)新型電動(dòng)汽車，至于電動(dòng)汽車到底環(huán)不環(huán)保，大家也都爭論的不可開交，咱們今天來看看沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)...

2018-10-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī) 4513 0

我國新能源汽車發(fā)展趨勢是怎樣的與全球的對比情況如何

中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)自2013年起，已經(jīng)連續(xù)舉辦六屆，成為中韓兩國汽車行業(yè)交流的重要平臺(tái)。近些年，我國新能源汽車市場也已發(fā)展至百萬規(guī)模，但純電動(dòng)汽車仍...

2018-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 6285 0

基于市場視角的光隔離器和數(shù)字隔離器評述

在日益增長的帶寬和耗電量的現(xiàn)實(shí)世界中，新的基于CMOS的數(shù)字隔離器提供了理想的解決方案。最常見的隔離應(yīng)用是在工業(yè)市場，例如工廠自動(dòng)化、工藝控制、可編程邏...

2018-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車耦合器隔離器 6102 0

理解電動(dòng)汽車系統(tǒng)中的隔離應(yīng)用

EV系統(tǒng)需要強(qiáng)大的高性能隔離，以便與數(shù)字控制器連接，從而可以保護(hù)它們免受高達(dá)300V以上電壓的影響。這些子系統(tǒng)，例如圖2中所示的OBC，通常通過CAN總...

2018-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 4457 0

探討碳化硅在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、核電、太陽能、風(fēng)能等能源領(lǐng)域以及航海、航空、航天、高速軌道交通等技術(shù)的不斷發(fā)展，對功率器件的性能提出了更高的要求。

2018-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車碳化硅 7235 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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