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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)

對(duì)經(jīng)受熱失控的電芯的安全行為進(jìn)行量化描述

我們?cè)谠O(shè)計(jì)這個(gè)隔熱材料的時(shí)候，主要依據(jù)是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度，還有電芯的熱穩(wěn)定性（受害電芯基本是由于加熱問(wèn)題被引燃的）。

2018-08-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電芯能量密度 2941 0

探討一下電動(dòng)汽車(chē)整個(gè)部件和整車(chē)的驗(yàn)證體系

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)驗(yàn)證包括：電池包強(qiáng)度分析、電池包模態(tài)分析、電池包吊點(diǎn)安裝剛度分析、電池包應(yīng)力疲勞分析、電池包沙石擊分析、電池包托底分析、電池包碰撞分析、電池包踩...

2018-08-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電池 9210 0

對(duì)經(jīng)受熱失控的電芯的安全行為進(jìn)行量化

我們?cè)谠O(shè)計(jì)這個(gè)隔熱材料的時(shí)候，主要依據(jù)是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度，還有電芯的熱穩(wěn)定性（受害電芯基本是由于加熱問(wèn)題被引燃的）

2018-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電芯 3471 0

電機(jī)控制器市場(chǎng)現(xiàn)狀!中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器供應(yīng)模式

永磁同步電機(jī)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的主流技術(shù)路線，因其轉(zhuǎn)速區(qū)間和效率都相對(duì)較高，但是需要使用高價(jià)的稀土永磁材料釹鐵硼；部分歐美車(chē)系采用交流感應(yīng)電機(jī)（如特斯拉），...

2018-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制器 1.0萬(wàn) 0

HEV/EV電池管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

電動(dòng)汽車(chē)中使用的技術(shù)通常是電感式充電，其中變壓器連接不平衡的單體電池，因?yàn)樗禽^高功率的系統(tǒng)。電路設(shè)計(jì)趨于大型，這需要設(shè)計(jì)包括更大的面積以適應(yīng)實(shí)施解決方...

2018-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)HEV 逆變器 9611 0

電池材料：新能源汽車(chē)帶動(dòng)鋰鈷需求

全球鎳礦產(chǎn)量出現(xiàn)一定程度提升，和需求的上揚(yáng)是基本比較匹配的。鎳礦主要供應(yīng)來(lái)自菲律賓和印尼，印尼有些產(chǎn)業(yè)政策，把在中國(guó)的生產(chǎn)線把搬到了印尼，這也是很多企業(yè)...

2018-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電池材料 5492 0

特斯拉如何試圖在Model 3裝配線上打破那些汽車(chē)制造的行業(yè)慣例

的確，馬斯克正在嘗試做一些前人從未做過(guò)的事情。通用汽車(chē)、日產(chǎn)、寶馬、福特等公司都曾生產(chǎn)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)，但它們一直無(wú)法將成本壓縮到客戶(hù)既能負(fù)擔(dān)得起，同時(shí)公司又...

2018-07-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 Model 3 5436 0

科銳Wolfspeed突破性動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)為電動(dòng)汽車(chē)帶來(lái)性能突破

科銳（Nasdaq: CREE）旗下Wolfspeed于近日宣布推出最新第三代1200V碳化硅（SiC）金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）系列...

2018-07-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)Wolfspeed 4020 0

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展對(duì)配電網(wǎng)有什么影響？及效益分析資料概述

電動(dòng)汽車(chē)作為一種重要的清潔能源動(dòng)力受到了各國(guó)的高度關(guān)注和大規(guī)模投入。在中國(guó)、美國(guó)、日本、歐盟等國(guó)家和地區(qū)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。過(guò)去五年，中...

2018-07-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)配電網(wǎng) 4709 0

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)序充電行為和“車(chē)-樁-網(wǎng)”互動(dòng)對(duì)配電網(wǎng)運(yùn)行的影響

車(chē)-樁-網(wǎng)”互動(dòng)方式分為價(jià)格引導(dǎo)模式、本地優(yōu)化的智能充電模式、全網(wǎng)優(yōu)化的智能充電模式、本地優(yōu)化的智能充放電模式、全網(wǎng)優(yōu)化的智能充放電模式共五種互動(dòng)模式。...

2018-07-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電網(wǎng)配電網(wǎng) 8966 0

揭開(kāi)了動(dòng)力電池的神秘面紗

嚴(yán)格管控的制造流程保證了電池?fù)碛休^為統(tǒng)一的儲(chǔ)電性能與穩(wěn)定的電化學(xué)特性，再配合出色的電池管理系統(tǒng)，使得電池組擁有較長(zhǎng)使用壽命成為可能。其實(shí)縱觀整個(gè)汽車(chē)發(fā)展...

2018-07-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池能量密度 3363 0

探討改變電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的氮化鎵IC

氮化鎵提供更低的開(kāi)關(guān)損耗、更快的開(kāi)關(guān)速度、更高的功率密度、更好的熱預(yù)算、從而提高電動(dòng)汽車(chē)的功率輸出和能效，且降低了重量和成本。

2018-07-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)igbt SiC 5155 0

詳解電動(dòng)汽車(chē)的零部件和系統(tǒng)和純電動(dòng)汽車(chē)基本構(gòu)造與核心技術(shù)詳細(xì)介紹

純電動(dòng)汽車(chē)是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源的汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)有：無(wú)污染、噪聲小；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修...

2018-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)PTC 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 5.3萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)解決方案

電池組是由多個(gè)電池（通常是純電動(dòng)汽車(chē)中的鋰離子電池）組成的陣列，可產(chǎn)生高達(dá)數(shù)百伏的電壓。電池組的電壓取決于電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)需求。

2018-07-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池組電池管理 6443 0

如何降低車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)對(duì)續(xù)航里程的影響

如果增加熱泵回路，并配備配套的熱交換器、復(fù)雜流路和管道，最終的制冷劑需求可能增加近一倍。與沒(méi)有采用熱泵系統(tǒng)的車(chē)輛（19 盎司，即 550 克）相比，So...

2018-07-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電池 5043 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)利布局情況詳細(xì)資料概述

電動(dòng)汽車(chē)在19世紀(jì)末就進(jìn)入了能源型車(chē)輛的爭(zhēng)霸行列，這一路走來(lái)，雖然電動(dòng)汽車(chē)在款式外型、功能特性等方面發(fā)生了很大的變化，但其技術(shù)創(chuàng)新一度遭遇瓶頸。而目前來(lái)...

2018-07-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)IPC 無(wú)人駕駛 8530 0

根據(jù)LEAF的一些OBD收集的數(shù)據(jù)來(lái)看電池管理一些基本策略

日產(chǎn)的工程師把SOC的曲線進(jìn)行了截取，把SOC buffer折算出來(lái)了，大概藏了10%的SOC，如下圖所示，頂部大約4%的空間，一共要14%和15%的緩沖區(qū)

2018-07-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池管理轉(zhuǎn)換器 6612 0

最為典型的Volt PHEV也會(huì)迎來(lái)?yè)Q裝

我個(gè)人以為，充電的發(fā)展，是隨著純電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)奏帶起來(lái)的。之前消費(fèi)者可以忍受PHEV的3.3KW甚至可以在加飛線充電，但是當(dāng)PHEV進(jìn)一步往純電動(dòng)優(yōu)化的時(shí)...

2018-07-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)充電樁 6771 0

關(guān)于提高電動(dòng)汽車(chē)電池供電量的新技術(shù)介紹

6min

2018-07-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)英飛凌電池 3915 0

電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，你需要更進(jìn)一步了解強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)！

當(dāng)今汽車(chē)中的大多數(shù)電動(dòng)機(jī)都采用標(biāo)準(zhǔn)的12V汽車(chē)系統(tǒng)，使用帶有皮帶驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)以產(chǎn)生電壓并使用鉛酸電池進(jìn)行存儲(chǔ)。這種結(jié)構(gòu)幾十年來(lái)一直很好，但最新的車(chē)輛...

2018-06-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)馬達(dá) 4638 0

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相關(guān)話(huà)題

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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