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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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新能源汽車發展勢頭猛烈,但是對于消費者來說,安裝充電樁和給汽車充電卻是個麻煩事。不過,最近高通公司副總裁透露,目前高通正在研發汽車無線充電技術,預計會在...
吉利汽車推出了一個名為Geometry的優質全電動汽車品牌,因為它推動了其推動新能源汽車生產的計劃。吉利在周四的一份聲明中表示,幾何將接受海外訂單,但將...
10月18日,由國家電網有限公司打造的同里綜合能源服務中心建成投運,多能綜合互補利用項目、高溫相變光熱發電、預制艙式儲能系統、微網路由器、“三合一”電子...
理論上來說,電動汽車和燃油車在生產、制造、使用過程中都有統一且嚴格的質量與安全標準,然而,為電動汽車提供動力源的電池不可避免地帶來了一些新的風險,盡管汽...
最近幾年,新能源汽車越來越受廣大消費者的關注,從開始的混動車型到后來的純電動汽車,而人們對其的態度也有不小的改變,從質疑逐漸變為接受,直至目前大有廣泛普及之勢。
在中國智能手機行業進入快速發展階段后,我們目睹了技術革新形成的功能手機向智能手機轉型而帶來的品牌領導者大洗牌。得益于安卓系統降低了進入門檻,中國品牌在本...
迄今為止確保了105℃的“LGN系列”超小型基板自立型鋁電解電容器的額定電壓為500V,此次追加了行業最高的600V額定電壓。在充實產品陣容的同時,作為...
健網科技研發的直流充電樁系統,利用國家電網專用標準充電接口為電動汽車提供充電功能,充電樁系統提供友好的人機操作界面,具有相應的充電控制、刷卡計費、通信管...
國內新能源汽車的發展已超十年,前幾年,在國家新能源產業政策的推動下,全國各地掀起了一股制造鋰電池的狂潮。鋰電池電芯與pack組裝企業一度得到400多家(...
固態電池被視為電池技術的未來,其工作原理與傳統鋰電池相同,兩者不同在于,在電解質方面,固態鋰電池采用固態電解質替代了傳統鋰電池中的液態電解質。另外,相比...
不僅是豐田和三星,多個行業巨頭都在推進全固體電池的研究。汽車零部件廠商德國博世收購了開發全固體電池的美國Seeo公司。此外,美國蘋果也在2016年開始招...
日產2019 Q2財報公布,未來的混動、純電會給它帶來什么樣的支撐
日產發布2019年Q2財報,凈收入為2.37萬億日元但營業利潤只有16億日元,凈利潤64億日元較去年同期1,091億日元的凈利潤規模下降94.5%。
自2009年起,中國連續多年成為全球最大的汽車市場。中國汽車工業協會公布的數據顯示,2016年中國汽車銷量達到2800萬輛,同比增長14%;預計未來五年...
安波福的技術團隊為安波福的充電槍產品開發了一款獨特的“減震器”,使充電槍在日常使用中免受因碰撞而帶來的設備損害。這種強化的保護措施,使得充電槍即使被多次...
中國汽車銷量下滑重創外國車企,一些合資工廠的產能利用率降至歷史低點。會有企業效仿鈴木,退出這個全球最大市場嗎?
燃油車與電動車,目前正處于此消彼長的趨勢之中。而中國在2018年,新能源車取得126萬輛的銷量,占到全球新能源車市場銷量的一半,從這個角度說,中國已經在...
安全不僅僅是電池的問題,還是是一個綜合問題。比如現在我們電器老化,高壓電器絕緣破壞、進水等等很多原因。加之現有的電池技術尚未完全的突破,會面臨著冬季續航...
斯洛伐克企業InoBat擬建首條電池產線,以擺脫對亞洲電池廠家的依賴
初期產能為100MWh,計劃于2020年開始建設,2021年底開始投產銷售。
預計到2040年全球將會有5.59億輛電動汽車,屆時將會對全球賴以生存的電力網絡產生重大影響。而到2050年,全球電力需求預計將增長57%,像中國、印度...
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