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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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大眾三款全新插電混合車型亮相 標志著電動出行戰(zhàn)略三個階段的實施
12月11日,大眾品牌揭幕了旗下插電式混合動力家族的最新車型,即混合動力版全新一代途銳、一汽大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept...
小鵬G3今日上市,年輕人的第一臺電動智能汽車 小鵬汽車官方宣布,將于12月12日也就是今日舉辦小鵬G3上市發(fā)布會。日前官方發(fā)布的預(yù)熱海報顯示,新車主打...
盡管近年來面臨了諸多挫折,飽受著多方質(zhì)疑,但憑借著與生俱來的顛覆精神,特斯拉一路披荊斬棘,就連爭議最大的Model3產(chǎn)能問題都已迎刃而解,不免令人深信不...
GRST研發(fā)出全球第一枚真正綠色環(huán)保鋰電池“ebatte”
在溫度適應(yīng)性方面,GRST生產(chǎn)制造出的電池在高低溫環(huán)境下也可以自如進行充電/放電,在-30℃(0.1C)環(huán)境下,容量保持>80%;在-40℃(0.1C)...
大眾從2026年開始推出新一代汽油及柴油車之后,內(nèi)燃機引擎汽車時代也隨之宣告結(jié)束
大眾集團已經(jīng)開始推出其首批電動汽車,其中包括明年上市的保時捷Taycan。集團旗下12大品牌預(yù)計將生產(chǎn)1500萬輛汽車,而大眾預(yù)計未來五年將投資500億...
“我們不是出行公司,也不是分時租賃公司,我們是大數(shù)據(jù)公司。”早在此前的某行業(yè)論壇中,途歌出行CEO王利峰曾在公開場合明確闡釋了該公司的定位。不過上周末,...
寧德時代/松下/LG化學/三星SDI數(shù)據(jù)對比 全球動力電池市場的需求激增
報告預(yù)計,未來全球動力電池市場的需求將會激增。全球新能源電動汽車的銷量將從2018年的180萬輛提升至2025年的1750萬輛。而電動汽車電池的需求量將...
輝能科技,作為全球第一家成功實現(xiàn)固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司,近年來從各維度頻頻落棋,有望成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。
能源轉(zhuǎn)型到儲能革命,戶用儲能系統(tǒng)的爆發(fā)
光伏儲能:由于光伏發(fā)電的不可控性,其特性曲線是:僅在白天尤其是午間發(fā)電,利用電池將白天發(fā)的電儲存起來。尤其是對于住宅光伏客戶,儲能系統(tǒng)能大大提升自身的光...
2018-12-10 標簽:電動汽車鋰電池儲能系統(tǒng) 1.2萬 0
近年來,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,新能源汽車如今已不是什么新鮮詞匯,走入了尋常大眾的生活,而新能源汽車也有望使我國實現(xiàn)從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺妵‰m然目前...
中國離成為一個適應(yīng)自動駕駛汽車的法規(guī)國家還很遙遠。雖然中國擁有很多如百度的 Apollo 、景馳科技和小馬智行等在內(nèi)的多家著名自動駕駛公司,但是立法和許...
西雅特再次沖進中國市場 “三進宮”能否華麗轉(zhuǎn)身
根據(jù)諒解備忘錄,三方將基于各自的技術(shù)實力和產(chǎn)品儲備,共同開發(fā)一款電動汽車平臺,用于生產(chǎn)江淮大眾車型。與此同時,江淮大眾將于2021年前引進西雅特品牌,并...
寧德時代表示,美國子公司將加強與本土汽車制造商的聯(lián)系,并基于新的合作,為客戶開發(fā)適應(yīng)于其需求的產(chǎn)品和服務(wù),提供更多本地化服務(wù)。
根據(jù)外媒公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),美國電動汽車市場11月份累計銷售44,148輛電動汽車,在經(jīng)歷10月份市場“震蕩”后,重新回歸歷史高點。而在強勁的增長勢頭下...
安徽江淮汽車集團召回部分江淮iEV5純電動汽車共計4248輛 疑似存在安全隱患
日前,安徽江淮汽車集團股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決...
繼上月超越寶馬之后,特斯拉(Tesla)的市值如今已超過梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler),成為市值最高的汽車...
此外就是在使用過程中:充(換)點過程不規(guī)范,這一個充電過程不夠規(guī)范,一個是車子本身的問題,車子設(shè)計沒有預(yù)防過充的一些基本設(shè)計措施,相當多的事故是發(fā)生在充...
目前并不能單純以召回數(shù)量來斷定電動汽車存在質(zhì)量問題
“電動汽車現(xiàn)‘召回潮’,每賣出100輛就有1.5輛被召回。”一則有關(guān)“召回”的消息將電動汽車質(zhì)量問題拉入了輿論的旋渦。召回數(shù)量和頻率的增加,是否動搖了電...
2018-12-07 標簽:電動汽車 1080 0
根據(jù)2017年美國家庭駕駛調(diào)查,在單車輛家庭中,平均每日里程約為30英里。有兩臺車的家庭,第一輛車平均每天近40英里; 有三輛車家庭中,第一輛車平均每天...
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