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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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大眾召回70萬輛途觀和途安,主要原因是由于車輛或存在照明缺陷
當地時間8月20日,德國報道稱,由于車輛或存在照明缺陷,大眾汽車不得不在全球召回約70萬輛途觀SUV和途安。大眾公司一位發言人稱,該缺陷影響的是今年7月...
歐拉首款純電動SUV8月發布,計劃在2022年前推出首款氫能源車型
根據官方介紹,歐拉是長城旗下通過100%正向研發打造的純電動汽車品牌,旗下產品將基于獨立的電動汽車平臺——ME平臺打造,其中首款純電動SUV——歐拉iQ...
馮思翰明確表示,“我們正在調研,看是不是還要再開發新的電池供應商;至于我們未來是不是自己會建電池工廠,這個問題我們還在研究。”
此前,包括央視等媒體也曾數次聚焦關注過低速電動車“存有安全隱患”,其中既有低速電動車本身的技術不足問題,也有管理法規等不完善的因素,最明顯的表現是長期以...
不止大眾、戴姆勒、特斯拉等外資巨頭或新貴近年紛紛選擇自建工廠,國內車企同樣如此。高工產業研究院院長羅煥塔表示:“目前中國的自主品牌里面有80%的企業有跟...
8月3日,大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪公司公布了其上半年經營業績。2018年1-6月,奧迪銷售收入為311.83億歐元,同比增長3.9%;經營利潤為2...
Andersen EV推出新一代充電站點A2,僅需30分鐘就可將電動汽車充滿80%的電
現在,通過Andersen的應用程序Konnect可智能啟動A2,該應用程序可通過移動應用程序控制、監控和管理A2,提供當前充電狀態、實時能源使用情況、...
“我們一直是希望把電動汽車納入到未來的能源體系中,此前沒有一家能源公司做到。”對于斥巨資跨界收購日產電池業務的動機,張雷介紹。
客觀來看,一家公司連續三年虧損,現金流連續三年為負,這對公司在技術創新、產品開發、市場開拓等方面都極為不利,直接威脅著企業的生存和發展。
電池動力總成技術和內燃機(ICE)動力總成技術需要一系列截然不同的流程和測試方法。當這兩種技術融合到混合動力汽車(無縫集成)時,測試時間和成本有可能會大...
據Yole統計,2018年,國際上有20多家汽車廠商已經在車載充電機(OBC)中使用SiC SBD 或SiC MOSFET。此外,特斯拉Model 3的...
近日,奧地利格拉茨科技大學研究出了基于機器人的充電站,憑借巧妙的攝像頭,機器人可以自動識別車輛的充電插座,任何電動汽車只要開進充電站,機器人就能自動為車充電。
蔚來需要資金來支撐其快速推出產品和快速放量,以便盡早形成規模效應、建立競爭壁壘;特斯拉需要排除外界干擾和惡意做空,保守商業機密、提升運營效率。在億歐汽...
8月2日,戴姆勒集團宣布,為抵消進口關稅,其在美國生產的梅賽德斯汽車在中國銷售時不得不進行降價。受此影響,戴姆勒二季度息稅前利潤(EBIT)下滑30%...
電動汽車會重塑負荷曲線,各大車企該如何有效利用負荷曲線的變化呢?
近日,麥肯錫咨詢公司撰文探討電動汽車對全球能源系統的潛在影響。文章稱,電動汽車不太可能造成電力需求危機,但會重塑負荷曲線。能源公司們該如何有效利用負荷...
2018-08-17 標簽:電動汽車 1617 0
蒂森克虜伯大動作,200多個配備了最新安全傳感器的機器人即將上線
工廠全自動生產將于2019年正式開始,屆時,200多個配備了最新安全傳感器的機器人將被投入使用。
蒂森克虜伯啟用全新電動汽車車身平臺生產基地,配備了200多個最新安全傳感器的機器人
繼為汽車行業提供用于電動汽車的電動助力轉向系統、空心穩定桿、電池自動化生產線等領先解決方案后,和電動汽車“杠上”的蒂森克虜伯又有新動作。近期,蒂森克虜...
據外媒報道,德國格拉茨技術大學(Technical University of Graz)的研究人員與行業合作伙伴合作,研發出一個由機器人控制的電動汽...
近日,據有關消息,世界著名的大型跨國石油公司殼牌石油旗下的風險投資公司,已經完成向一家名為Ample充電樁公司的投資工作,未來或將借助該公司的業務板塊...
8月13日,長城汽車與張家港市人民政府簽署整車合資項目投資協議,標志著長城寶馬合資的光束汽車項目正式落戶張家港。
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