奔跑吧！三元鋰離子動力電池

業(yè)內(nèi)報告指出，全球銷售領(lǐng)先的電動汽車品牌，如寶馬i3、i8，特斯拉等，已在電池技術(shù)方向上全部轉(zhuǎn)向三元系鋰電池。這表明，三元鋰電池技術(shù)，正將成為國內(nèi)外動力...

2016-03-09 標(biāo)簽：電動汽車動力電池三元鋰離子 1580 0

快充會讓電池“折壽”更快嗎？

包括日產(chǎn)聆風(fēng)在內(nèi)的一些電動汽車制造商在銷售車輛時，會建議用戶不要過于頻繁地使用快速充電。因為在他們看來，頻繁快充會讓電池消耗更快，里程縮水更顯著。事實真...

2016-03-08 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)快充 1708 0

開發(fā)突破性電池將改變整個新能源市場

威廉姆斯說，她們的機構(gòu)已經(jīng)扶持了十幾個高風(fēng)險項目，這些項目是建立在新技術(shù)基礎(chǔ)之上的，它們的產(chǎn)品很快就會超過特斯拉電池。

2016-03-07 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)汽車電子 714 0

UCLA研究提議可以開發(fā)便燃料汽車

美國每年排泄出的便便（包括人和其它生物）超過10億噸，而這些天然肥料則是幾乎完全被浪費掉的。

2016-03-03 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子燃料汽車 541 0

比亞迪即將登陸鳥巢 推出插電混動汽車

2016年國家對于純電續(xù)航大于50km的插電混動車型的補貼為3萬元，而元以純電續(xù)航里程70km的成績，已達到補貼標(biāo)準(zhǔn)，所以拿到國家補貼是不成問題的。

2016-03-03 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪汽車電子 903 0

英國電動汽車快速充電網(wǎng)，30分鐘充電80%

雷諾的電子車生產(chǎn)經(jīng)理Ben Fletcher表示：“汽車技術(shù)的發(fā)展和充電設(shè)施的普及使電動車銷量突飛猛進。快速充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不僅可以提供動力，而且使更多車...

2016-03-01 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子快速充電 927 0

電動跑車續(xù)航400km，百公里加速3.9秒

目前在汽車領(lǐng)域?qū)儆诒容^高大上的創(chuàng)業(yè)類目，站在食物鏈的頂端，敢碰這個領(lǐng)域的人一般財力雄厚，攬入大批傳統(tǒng)車企人才，并且，造車人一般的行事風(fēng)格是憋大招，浮出水...

2016-02-29 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子超級汽車 1447 1

汽車業(yè)顛覆性趨勢，互聯(lián)網(wǎng)or傳統(tǒng)車企

既然，汽車業(yè)的智能化、電動化已然成為大家共同的愿景，這些不斷進入的新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)汽車企業(yè)從各自的基點出發(fā)，正在向著相同的目標(biāo)行進，最后的結(jié)局是殊途...

2016-02-29 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)汽車電子 671 0

高通：未來電動汽車行駛時能自動充電

“這一技術(shù)將有很多好處，比如為電動汽車帶來用之不完的續(xù)航里程。此外，許多人晚上回家會忘記給汽車充電，早上醒來時發(fā)現(xiàn)電池沒有電，這項技術(shù)將解決這類問題。”...

2016-02-29 標(biāo)簽：電動汽車高通無線充電 1671 0

最快電動汽車：從0加速到62mph僅需2.6秒

這輛Concept_One據(jù)說是全球最快的電動汽車，而且內(nèi)部也充滿科技含量，足以成為特斯拉的強有力競爭對手：全驅(qū)，從0加速到62mph僅需2.6秒，到1...

2016-02-26 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子超級汽車 1942 0

各大廠商暗戰(zhàn)動力電池 搶布電動汽車市場

電動汽車最大的問題是安全和續(xù)航里程問題，由于國內(nèi)一般的純電動車企業(yè)都是使用第三方電池，在技術(shù)上突破較難，不像特斯拉有自己獨特的電池裝配工藝和電池管理技術(shù)。

2016-02-24 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子特斯拉 763 0

如何打造中國版博世和德爾福？

從某種程度上說，設(shè)置電動車準(zhǔn)入門檻，保證新能源汽車的健康發(fā)展，重點還要落在在電動車核心零部件領(lǐng)域，形成中國的核心競爭力，扶植和培養(yǎng)中國的博世和德爾福。#...

2016-02-23 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)汽車電子 2938 0

比亞迪元曝光：1.5L+混合動力系統(tǒng)

據(jù)之前消息稱，該車或?qū)⒔衲晟习肽晟鲜校瑫r元的燃油版、混動版將同步上市。

2016-02-23 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪汽車電子 2951 0

電動汽車技術(shù)路線之爭又要開撕

按照科力遠的官方介紹，目前的國內(nèi)現(xiàn)狀是，曾被寄予厚望的新能源車長期受制地市場、技術(shù)、安全性等多方桎梏，最近更是深陷“騙補”風(fēng)波。

2016-02-23 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子智能工業(yè) 723 0

特斯拉四大措施或?qū)⒏淖冸妱悠囆袠I(yè)格局

為了在2016年實現(xiàn)盈利，穩(wěn)固其在電動汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，特斯拉將投入超過15億美元，在四個領(lǐng)域建立自己的優(yōu)勢地位，構(gòu)建屬于自己的電動汽車王國。

2016-02-22 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù)汽車電子 648 0

新能源車技術(shù)的選擇真是“炸開了鍋”

最近兩條熱點新聞讓備受關(guān)注的新能源汽車行業(yè)“炸開了鍋”。一個是“暫緩在商用車上使用三元材料動力鋰離子電池”的一紙通知；另一個則是“騙補”曝光。

2016-02-16 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池新能源汽車 736 0

石墨烯作為超級電池的道路還有很遠

盡管目前國家大力推廣電動汽車，但是續(xù)航里程短、充電時間長等短板，依舊阻礙著電動汽車大量進入尋常百姓家。

2016-02-16 標(biāo)簽：電動汽車石墨烯電池 771 0

反思新能源汽車：混合動力究竟輸給了誰?

　在中國新能源技術(shù)路線的選擇上，混動與純電動之爭持續(xù)了多年，如今，前者作為過渡性方案，而后者作為未來主方向的戰(zhàn)略方針雖早已明確，但仍存有爭議。

2016-02-01 標(biāo)簽：電動汽車綠色能源新能源汽車 1062 0

技術(shù)改進 鎳氫動力電池大有可為

剛剛過去的2015年，中國的新能源汽車制造商們共同提交了一份還算不錯的成績單。根據(jù)工信部的統(tǒng)計，去年我國累計生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長400%。

2016-01-31 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子電池 1336 0

新能源汽車普及還需要做那些準(zhǔn)備？

2016-01-29 標(biāo)簽：電動汽車新能源充電樁 884 0