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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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外觀上,RIVIAN R2沿用了家族特色,醒目的前燈和獨特的背光一體式后門構成了動人的亮點;車輛后部設有延伸至擾流板之上的尾燈,同時配有自行車掛鉤,滿足...
楷登電子Cadence近日宣布已就收購BETA CAE達成最終協議
BETA CAE 擁有享譽全球的解決方案,將補充并擴充 Cadence 面向汽車、航空航天、工業和醫療保健等垂直行業的系統分析產品體系
有人擔心來自中國的廉價電動汽車可能削弱美國大型汽車制造商的利益,這些汽車制造商近期主要專注于生產大型燃油運動型多用途車(SUV)。
韓國PCB制造商Blue Top正在籌備韓國科斯達克市場(KOSDAQ)上市
目前,韓國PCB制造商Blue Top正在籌備韓國科斯達克市場(KOSDAQ)上市。
豐田增持松下合資公司Primearth EV Energy股權,布局電動汽車電池市場
PEVE成立于1996年,原名為Panasonic EV Energy,由松下控股60%,豐田控股40%;歷經股權變更后,豐田的持股比例上升至當前的80...
據備忘錄內容,北京汽車將斥資逾2千萬平米及約4兆韓元(折合約當216億人民幣)于高陽地區打造電動汽車生產與銷售中心,散布了年產20萬輛的宏偉規劃,并計劃...
歐盟方面表示,他們已經掌握了“確鑿”的證據證明中國電動汽車正在接受財政支持。然而,在公布的相關文件中,僅僅提到了自去年10月調查啟動以來,歐盟對中國電動...
另一方面,比亞迪緊隨其后,1月裝機容量增至7.4 GWh,同比上漲34.4%。得益于此,其市場份額也達到了14.4%。然而,與去年同期的17.2%或20...
盡管部分中國企業計劃加大本土供應鏈采購力度以降低成本,然而考慮到安全性和可靠性問題,一些電動汽車制造商可能不會完全依賴或提高本土供應份額,從而使得實際自...
此外,2024年內合肥市還將啟動一些重要項目,例如,硅晶片和圖像傳感器生產線建設的晶合三期項目,以及新橋智能電動汽車制造基地二期項目等36個重點工程。
眾所周知,電子設備運行過程中的熱量是無法避免的副產品,特別高的溫度可能導致元件受損乃至產生安全風險。因此,如何有效散熱一直是電子產品設計中的重大挑戰。
三星SDI近日宣布,他們計劃于2027年實現全固態電池的量產,以適應電動汽車市場日益增長的需求。這一雄心勃勃的目標表明,該公司正積極投身于下一代電池技術...
艾睿電子攜手英飛凌助力eInfochip的客戶加快電動汽車充電器研發
艾睿電子及其工程服務公司eInfochips與英飛凌展開合作,共同助力eInfochip的客戶加快電動汽車充電器研發。
在電動汽車時代,豐田汽車公司遭受的指責幾乎是最多的,許多人認為這家日本汽車制造商堅持使用內燃機的做法不僅很落伍,還不符合生態要求。
通用汽車、麥格納和Wipro組隊打造汽車軟件交易平臺SDVerse
SDVerse軟件市場將成為嵌入式汽車軟件買賣雙方的"配對"平臺 相較于專屬的軟件開發,更專注于汽車軟件買賣雙方之間的匹配工作 該數字平臺提升了軟件開發...
Taycan車系負責人Kevin Giek表示,他堅信Taycan在保時捷的產品系列中將占據長遠之位。“我們致力于將Taycan打造得如同911那樣持久...
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