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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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目前有兩大因素影響著車輛運輸和半導體技術的未來。行業正在擁抱令人振奮的新方法,即以清潔的電力驅動我們的汽車,同時重新設計支撐電動汽車(EV)子系統的半導...
受制于氫在制取、儲存、運輸等環節的難題,業內普遍認為,中國在 燃料電池汽車 領域仍需要走較長的一段時間。從運輸效率上看,現有的運氫方式運輸密度都遠遠不及...
凱迪拉克有望成為通用公司電動汽車的領頭品牌。作為美國最大的汽車制造商,通用計劃在其豪華汽車品牌下推出新的車型以對抗特斯拉。
電子發燒友網報道(文/李誠)在政策利好與自然資源緊張的驅使下,電動汽車的發展步入了正軌。隨著電動汽車基礎配套設施的不斷完善,以及技術的成熟,電動汽車在近...
在近日的一場公開體驗會上,零跑汽車副總裁趙剛表示,不做解決方案的搬運工,不把整合他人方案包裝成“自研成果”,要做“汽車界的華為”。
充電樁強制性標準GB 39752-2024已發布,明年8.1日執行!
7月24日,《GB44263-2024電動汽車傳導充電系統安全要求》與《GB39752-2024電動汽車供電設備安全要求》兩項強制性國家標準發布。兩項標...
到2020年,大眾汽車集團不計特殊項目的營業利潤應保持在6.5%-7.5%之間,到2025年將達到7%-8%。
特斯拉CEO埃隆-馬斯克一直表示,他們計劃為汽車制造商的 “無人駕駛出租車 ”配備可持續行駛100萬英里(160萬公里)以上的電池,這些電池的利用率將遠...
現在市面上有許多種電動汽車充電技術,世界上不同的電動汽車制造商和地區對這些技術有著不同的偏好。表1列出了美國汽車工程師學會(Society of Aut...
電動汽車電池組管理系統原理分析 由于動力電池能量和端電壓的限制,電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯組合,而動力電池特性的高度非
12月19日消息,據國外媒體報道,通用汽車首席執行官(CEO)瑪麗巴拉(Mary Barra)表示,所有的自動駕駛汽車都應該是電動汽車。 巴拉認為,汽車...
WICOP(PCB晶片集成芯片)是該款新產品的基礎技術,是首爾半導體公司研發的全球首個無封裝LED專利技術。與必須在半導體過程中粘合在一起的覆晶技術不同...
電動汽車的制動系統中應用了一項新技術 與傳統的燃油車有所區別
電動車想必說的最多的就是續航里程,汽車充電等等,但是對于電動汽車而言,一項核心的安全裝置,那就是汽車的制動系統,很多時候我們發現,松掉油門以后就能夠制動...
沃爾沃配備了雙電機系統,在WLTP測試中,續航里程超過250英里(約400公里),0-96英里加速為4.7秒,最高時速為180km/h。XC40正在接受...
在汽車行業中,很多工程師都喜歡說,汽車電氣化“已有百年歷史,可直到現在電池還沒找好”。這只是一句玩笑,但是當今許多“先進”技術確實都植根于幾十年前就已經...
隨著資本進駐汽車市場“造車新勢力”備受關注,特別是在疫情籠罩的2020年以新能源車為代表的造車新勢力表現尤為突出,每個月初都會率先曬出連續增長的銷量成績...
而對消費者而言,使用充電樁的過程相當簡單:司機通過掃描充電樁上的二維碼來識別身份。接著,插座的防護罩會打開,司機便可利用最高22kW的功率輸出為電池充電...
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