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電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
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? 不同電芯熱管理介紹 熱管理的意義 人們對電動車續航里程、充電時間的要求越來越高，行之有效的電池熱管理系統，對于提高電池包整體性能具有重要意義。 熱管...
本項目采用STC89C52為主控芯片，主要功能是接收來自按鍵的信號，并通過控制L298N驅動芯片輸出驅動電流，從而控制電機的轉速和轉向。控制器還需要實現...
近年來，隨著雙碳政策的的不斷深入，新能源汽車取得了飛速的發展，同時其續航里程不足，充電設施等不完善的問題也進一步凸顯。針對目前的市場現狀，增程式電動汽車...
一輛純電動車 (EV) 充滿電需要多久？如果借助家用交流電源的話，恐怕怎么也得花上一整個晚上。為解決充電時間問題，三級「快速」直流充電技術應運而生，有望...
目前世界各地在爭相將燃油汽車替換為電動汽車，預計電動汽車的普及率將迅速攀升。與目前部署的充電樁數量相比，預計電動車 (EV) 的迅速采用將會對可用的充電...
整車電子電氣架構——PNC與E-FUSE打響的整車能耗“保衛戰”
在換電站及充電樁等補能基礎設施尚未大規模普及的情況下，普通用戶購買電動車最關心的還是車輛的續航能力。從這個需求場景處出發，有利于降低整車能量消耗、提高整...
電流方面，峰值充電電流可達600+A；電壓方面，量產電動車的架構電壓普遍在400-500V，而小鵬實現了遠超行業平均工作電壓的800V級，并可兼容不同電...
隨著新能源汽車產業的迅猛發展，充電安全及技術越發重要，車載充電機（OBC）作為交流充電的關鍵組成部分，其市場規模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。據中...
多單元電池通常構建為串聯或并聯電池陣列。串聯電池過多將導致較高的電池組電壓，而并聯電池過多將導致較高的總電池容量（表示為安培小時額定值或Ahrs）。然后...
智能充電樁是一種基于新能源汽車技術的智能化設備，主要是為電動車提供快速、便捷、安全的充電服務，同時可以幫助車主實現電費繳納、充電記錄查詢等多項功能的...
智能充電樁是一種基于新能源汽車技術的智能化設備，主要是為電動車提供快速、便捷、安全的充電服務，同時可以幫助車主實現電費繳納、充電記錄查詢等多項功能的...
48V-12V雙電池電源系統正普通用于輕度混合動力電動車。車輛的動態工作條件可能需要在兩個電池軌道之間來回傳送高達10kW的電功率。由于移動車輛中的各種...
當線路發生一般性過載時，過載電流雖不能使電磁脫扣器動作，但能使熱元件產生一定熱量，促使雙金屬片受熱向上彎曲，推動杠桿使搭鉤與鎖扣脫開，將主觸頭分斷，切斷電源。
永磁同步電機在傳統工業中有著廣泛的應用場景，正常工作狀態下，永磁同步電機轉子旋轉軸心、幾何軸心應和定子軸心相同，但也會因為一些工藝或者安裝問題，使得電機...
永磁同步電機在傳統工業中有著廣泛的應用場景，正常工作狀態下，永磁同步電機轉子旋轉軸心、幾何軸心應和定子軸心相同，但也會因為一些工藝或者安裝問題，使得電機...
在市場上那些比較好點的，價格比較高一點的電動車充電器一般都有防反接保護電路，但是，那種比較便宜一點的因為成本的原因，一般都沒有這個保護電路或裝置，最多也...
現在中國汽車的擁有量是越來越多，不過弊端也越發的明顯，就是在節假日以及早晚高峰的時候，交通會十分的擁堵，相信大家在新聞中也一直會看見類似的新聞。所以電動...
48v20Ah：一次充電時48V×20A=960w，需用電0.96度電左右，那么除去充電器的能耗損失等，充滿大概需要1.2度電。
制造商制造輕混電動車(MHEV)的最終目標是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動車包含一個連接到車輛變速器系統的48V電機驅動系統。為了減少溫室氣體排放...
交流充電樁俗稱“慢充樁”，與交流電網連接，一般固定安裝在電動汽車外。國標采用 220V 單相供電，為電動汽車車載充電機提供交流電源。交流充電樁只提供電力...
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