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標(biāo)簽 > 電池管理
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,BMS),電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。
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引言:上節(jié)(傳送門(mén):CSS-1:?jiǎn)喂?jié)鋰電池保護(hù)解決方案-1)簡(jiǎn)單講解了PCM在充放電過(guò)程中的運(yùn)行過(guò)程,對(duì)于一個(gè)鋰電池組的PCM設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),不僅僅需要滿足法...
引言:功率MOSFET需要串聯(lián)連接在鋰離子電池組和輸出負(fù)載之間,同時(shí)專用鋰電池保護(hù)IC用于控制MOSFET的導(dǎo)通和關(guān)斷,以管理電池的充電和放電。 在諸如...
MS9940T電池管理芯片可pin對(duì)pin兼容BQ76940
MS9940T 是模擬前端 (AFE) 芯片,支持11 到 15 組電池串聯(lián)。可pin對(duì)pin兼容BQ76940。通過(guò) I2C,主機(jī)控制器可以使用 MS...
與燃油箱是單個(gè)儲(chǔ)能裝置不同,電動(dòng)汽車 (EV) 電池組由數(shù)百個(gè)鋰離子電池組組成。這些電池的容量和使用壽命會(huì)隨著時(shí)間而不同,除非仔細(xì)管理。電池管理系統(tǒng) (...
2023-06-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理電池 1291 0
電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)必須面對(duì)這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)——所有BMS問(wèn)題在某種程度上都是相互關(guān)聯(lián)而非孤立的(圖1)。因此,當(dāng)BMS隨著電池的狀況或狀態(tài)發(fā)生變化而處理相應(yīng)的問(wèn)題...
2023-06-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理連接器 3461 0
MC33665A 是NXP的一款通用電池管理通信網(wǎng)關(guān)和變壓器物理層(TPL)收發(fā)器,該設(shè)備通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議(SPI/CAN(FD)/UART)轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)自不...
2023-05-26 標(biāo)簽:電池管理收發(fā)器網(wǎng)關(guān) 3051 0
電機(jī)節(jié)能技術(shù)讓電動(dòng)汽車更環(huán)保
要快速實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車需要達(dá)到與燃油車一致的駕乘里程,這其中涉及到了充電、電池管理和電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多項(xiàng)技術(shù)發(fā)展。從充電方面來(lái)看,充電速度需要...
2023-05-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理電機(jī) 1847 0
儲(chǔ)能系統(tǒng)中,以鋰電池為代表的電化學(xué)儲(chǔ)能發(fā)展速度最快。電池儲(chǔ)能系統(tǒng)由兩個(gè)主要部分構(gòu)成。功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(PCS)可進(jìn)行交流/直流和直流/交流轉(zhuǎn)換,電能進(jìn)入電池...
2023-05-19 標(biāo)簽:鋰電池電池管理儲(chǔ)能系統(tǒng) 2246 0
什么是電池管理系統(tǒng)(BMS)?低功耗藍(lán)牙的汽車電池管理系統(tǒng)有什么好處?
BMS是電動(dòng)汽車電池組的“大腦”,是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組成部分,負(fù)責(zé)確保電動(dòng)汽車高效和安全運(yùn)行。其性能顯著影響電動(dòng)汽車的行駛里程和電池壽命。BMS的主要用途...
EM-500儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān)的AI采集性能實(shí)測(cè)
EM-500是致遠(yuǎn)電子面向工商儲(chǔ)能應(yīng)用推出的高性價(jià)比儲(chǔ)能網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品。為滿足采集外部傳感器數(shù)據(jù)需要,EM-500設(shè)計(jì)內(nèi)置了多通道高性能AI采集接口,本文將對(duì)...
2023-04-28 標(biāo)簽:傳感器電池管理轉(zhuǎn)換器 1171 0
最大限度地提高儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)的電池監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)完整性
使用大型電池陣列進(jìn)行備用和攜帶儲(chǔ)能越來(lái)越受到關(guān)注,特斯拉汽車公司最近宣布的用于家庭和辦公室的Powerwall系統(tǒng)就是證明。這些系統(tǒng)中的電池從電力線電網(wǎng)...
續(xù)航里程是另外一個(gè)了解電池剩余電荷的方法,這一參數(shù)被稱為電荷狀態(tài) (SoC)。有手機(jī)的人都知道,電池的容量會(huì)隨著時(shí)間的推移而逐漸下降。一個(gè)電池在一個(gè)指定...
德州儀器針對(duì)掃地機(jī)器人系統(tǒng)的解決方案
近年來(lái),掃地機(jī)器人市場(chǎng)快速崛起,越來(lái)越多用戶和廠商在關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域。 TI在該應(yīng)用下提供種類豐富的模擬以及嵌入式解決方案,幫忙您快速進(jìn)行選型和設(shè)計(jì)。掃地機(jī)...
使用快速、精確的過(guò)流檢測(cè)器對(duì)汽車安全系統(tǒng)進(jìn)行診斷
從汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(牽引逆變器、電池管理和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等),到汽車安全系統(tǒng)(防抱死制動(dòng)系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛等),汽車各系統(tǒng)的電氣化比例正在日益提升。為確保車輛...
2023-03-28 標(biāo)簽:電池管理放大器運(yùn)算放大器 2255 0
智能電池電量計(jì)如何有效改進(jìn)動(dòng)態(tài)血糖監(jiān)視儀的電池使用壽命
此傳感器單元使用紐扣電池或硬幣電池,在一定時(shí)間段內(nèi)與人體連接(例如,8到10天)。聚合器單元是由電池供電的手持單元,可以利用如近場(chǎng)通信等無(wú)線射頻(RF)...
基于BQ40z80的電量計(jì)電路設(shè)計(jì)原則
BQ40z80是完全集成的2-7節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池管理芯片,采用已獲專利的Impedance Track?技術(shù),具備電流、電壓和溫度等全面的可編程保...
一種應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)視頻記錄/數(shù)碼錄影機(jī)系統(tǒng)的備電方案
圖一是簡(jiǎn)單的安防系統(tǒng)框圖,主要分為前端產(chǎn)品和后端產(chǎn)品。其中后端產(chǎn)品NVR (Network Video Record) 和前端IP camera對(duì)接,一...
2023-03-22 標(biāo)簽:芯片電池管理轉(zhuǎn)換器 718 0
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