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標(biāo)簽 > 電池系統(tǒng)
BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家,主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中,為我們的生活帶來便利,那么你知道這些高科技可能會含有的儲能電池嗎? 大型電池陣列可以作為備...
2020-11-11 標(biāo)簽:儲能電池電池系統(tǒng) 3.0萬 0
在電源備份或保持系統(tǒng)中,儲能媒介可能占總物料成本(BOM)的絕大部分,且占據(jù)大部分空間。優(yōu)化解決方案的關(guān)鍵在于仔細(xì)選擇元件,以達(dá)到所需的保持時(shí)間,但又不...
2020-10-31 標(biāo)簽:控制器超級電容電池系統(tǒng) 6891 0
最近這段時(shí)間,網(wǎng)紅帶貨感覺很火爆,并且很多明星都加入進(jìn)來,雖然不太懂背后的邏輯套路,但是真的是很多人買哦。 換個角度,特斯拉其實(shí)就相當(dāng)于汽車界的網(wǎng)紅,它...
去年寫過一篇文章《24 度電起步的 BMW PHEV》,最近通過整理 BMW 的技術(shù)資料可以發(fā)現(xiàn)從第三代到第四代,BMW 做了以下的革新:? 1) Ge...
2021-05-11 標(biāo)簽:PHEV電池系統(tǒng)BMW 9465 0
在綠芯的《如何在提高能量密度的同時(shí),確保安全可靠?—— ER6 電池系統(tǒng)解析》有提到處理電芯熱失控的辦法,我們先把這個內(nèi)容提取一下,然后探討一下如何處理...
2021-05-15 標(biāo)簽:電芯電池系統(tǒng) 3268 0
深度解析Taycan的設(shè)計(jì)中800V的電池系統(tǒng)
在 Taycan 的設(shè)計(jì)中,800V 的 電池系統(tǒng) 有哪些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)值得我們仔細(xì)去剖析,這里面有以下的一些內(nèi)容值得我們仔細(xì)看一下,以下內(nèi)容主要分為高壓電氣...
2021-05-18 標(biāo)簽:測量傳感器電池系統(tǒng)電池模組 5720 0
汽車系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)雙向電源轉(zhuǎn)換器
在設(shè)計(jì)混合動力電動汽車 (HEV) 和電池電動汽車 (BEV) 的動力系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員持續(xù)面臨著在提高能效和可靠性的同時(shí)降低成本的壓力。雖然改用雙 12...
2020-12-31 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器主控制器DC-DC控制器 4752 0
雙電壓的電動車電池系統(tǒng) 集中了慢充、快充、換電這三種補(bǔ)能方式
新能源汽車的最大問題不是電池密度低,車輛售價(jià)高。而是補(bǔ)能困境。補(bǔ)能問題的解決只能通過按需配置,特性匹配來解決。按需配置就是車輛需要消耗多少電能就在車上放...
2020-03-02 標(biāo)簽:電動車電池系統(tǒng) 3395 0
電動車 (EV) 的發(fā)貨量正在迅速增長,預(yù)計(jì) 21 世紀(jì) 20 年代還將加速發(fā)展。主要汽車制造商都已經(jīng)推出了電動車或已制定了推出計(jì)劃,它們還積極與伙伴合...
2020-02-22 標(biāo)簽:sic器件電池系統(tǒng) 3446 0
許多系統(tǒng)往往啟用一到兩個電壓軌,它們?yōu)橄到y(tǒng)微控制器(MCU)、關(guān)鍵傳感器或通信總線供電。
2019-08-26 標(biāo)簽:電壓軌電池系統(tǒng)健身追蹤器 1846 0
甲醇重整制氫燃料電池以甲醇水為燃料,經(jīng)過在設(shè)備內(nèi)部重整為氫氣。從安全性考慮,甲醇水要比純氫高很多,而且甲醇水便于儲存和運(yùn)輸。氫氣是隨產(chǎn)隨用且為常壓,不需...
2019-07-25 標(biāo)簽:甲醇電池系統(tǒng) 5053 0
車輛在行駛的過程中會產(chǎn)生熱量,不管是傳統(tǒng)燃油車也好,還是新能源汽車,由于結(jié)構(gòu)的不同,它們產(chǎn)生的熱量的部件是不同的。
2019-07-08 標(biāo)簽:新能源汽車電池系統(tǒng) 5749 0
Audi Etron Sport 和Porsche Taycan采用了一樣的VDA模組,在模組內(nèi)采用2P的方式,這樣電池系統(tǒng)的容量Ah減少,把電壓拉高,...
2019-07-07 標(biāo)簽:audio電池系統(tǒng) 1.2萬 0
電池單體:機(jī)械抓取裝置抓取模組放入專用夾具中,再將砂輪機(jī)沿模組邊緣線進(jìn)行切割,用專用夾具旋轉(zhuǎn)將模組固定架拆除,拆除后用專用提取單體機(jī)械裝置進(jìn)行 提取出電...
2019-05-14 標(biāo)簽:蓄電池電池系統(tǒng)BMW 1.3萬 0
從第一代LEAF的模組開始,結(jié)構(gòu)上做了很多的改進(jìn),前面的設(shè)計(jì)都是考慮以半封閉的金屬殼體內(nèi)以2P2S的方式成組放置4個電芯,在做30kWh的模組的時(shí)候,在...
2019-04-29 標(biāo)簽:電芯電池系統(tǒng)電池模組 5126 1
Audi Etron的電池系統(tǒng)的參數(shù)目前都已經(jīng)正式開始展示了,這個電池系統(tǒng)需要承受很穩(wěn)定的150kW充電,也需要300kW的啟動功率
2019-03-15 標(biāo)簽:模塊電芯電池系統(tǒng) 7012 0
電動汽車?yán)锩媸状斡昧薈ATL的電芯,而且是整包供應(yīng)
現(xiàn)在看下來,第一排的模組布置按照常規(guī)來操作的。第二排的模組堆起來,堆起來的時(shí)候和后面用了挺奇怪的冷板,第三排采用了模組側(cè)倒中間冷板(和530le的中國版本相似)
2019-03-01 標(biāo)簽:電動汽車電芯電池系統(tǒng) 6087 0
不在BEV跑道上的電池供應(yīng)商,會迎來何種命運(yùn)呢?
在鋰電池成本方面有一個很重要的因素,是依靠供應(yīng)鏈,在設(shè)備、原材料的上游掌控能力,還有對于下游供應(yīng)的產(chǎn)能分配權(quán)力,在打通上下游的工程中,獲得很強(qiáng)議價(jià)能力的...
2019-02-04 標(biāo)簽:鋰電池動力汽車電池系統(tǒng) 2747 0
有關(guān)KONA電池系統(tǒng)的進(jìn)一步解析
起亞把KONA的系統(tǒng)分區(qū)域來設(shè)計(jì)的,對于乘員取暖來說,美國的版本采用5.5kW的PTC加熱,而加拿大的版本都配置了熱泵系統(tǒng)。在2019年的版本美國主要銷...
2018-12-25 標(biāo)簽:電芯電池系統(tǒng) 3567 0
這個銅排設(shè)計(jì)的考慮,在這種極端傳熱條件下,還是能說得通的。這種逐步傳熱的方式,在銅排的傳熱角度,把距離的一部分因素和銅排傳熱做了點(diǎn)分離,好處是可以延緩整...
2018-12-17 標(biāo)簽:特斯拉能量密度電池系統(tǒng) 3368 0
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