為什么新勢(shì)力要開始做增程呢？

不管小鵬做不做，目前在做增程的包括：理想汽車、問界汽車、哪吒汽車、零跑汽車、嵐圖汽車和深藍(lán)。大家不要懷疑車企的出發(fā)點(diǎn)，車企做策略都會(huì)算賬。

2022-11-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 1073 0

一文解讀200Wh/kg電池系統(tǒng)配套擴(kuò)圈

一個(gè)明顯的變化是，自2022年以來，各大主機(jī)廠紛紛推出續(xù)航600km-800km的中高端車型，配套電池包容量普遍在100KWh以上，全部為三元電池，系統(tǒng)...

2022-11-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 1073 0

Nexperia適用于36V電池系統(tǒng)的特定應(yīng)用MOSFET

隔離的需求源于該技術(shù)固有的安全風(fēng)險(xiǎn)。鋰離子電池含有易燃電解質(zhì)：如果損壞或充電或放電不正確，可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。為了安全地對(duì)電池進(jìn)行充電和放電，并將它們...

2022-10-27 標(biāo)簽：鋰離子電池能量密度電池系統(tǒng) 741 0

寧德時(shí)代MBT技術(shù)落地 重卡及工程機(jī)械電動(dòng)化大勢(shì)所趨

中國電動(dòng)重卡換電產(chǎn)業(yè)促進(jìn)聯(lián)盟秘書長李立國則認(rèn)為，寧德時(shí)代在重卡領(lǐng)域市占率高，并大力推動(dòng)換電，有利于在重卡換電標(biāo)準(zhǔn)的建立中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

2022-09-21 標(biāo)簽：電池系統(tǒng)寧德時(shí)代 600 0

一種新型的MXene/過渡金屬硫化物（MSy）異質(zhì)結(jié)構(gòu)合成方法

基于MXene的異質(zhì)結(jié)構(gòu)最近引起了人們的極大興趣。然而，復(fù)雜而苛刻的制備過程阻礙了它們的進(jìn)一步商業(yè)化。

2022-09-19 標(biāo)簽：DFTXRD電池系統(tǒng) 2440 0

優(yōu)選(002)晶面的鋅負(fù)極對(duì)實(shí)現(xiàn)平面無枝晶鋅沉積的重要性

水系鋅金屬電池的復(fù)興標(biāo)志其在大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域具有巨大的發(fā)展前景。然而，鋅負(fù)極嚴(yán)重的副反應(yīng)和鋅枝晶的生長導(dǎo)致庫侖效率低和循環(huán)壽命有限等問題成為可充電水系...

2022-09-13 標(biāo)簽：電解質(zhì)電解液電池短路 4810 0

欣旺達(dá)發(fā)布了SFC480超級(jí)快充電池技術(shù)

這個(gè)也可以支持方殼正置和倒置（這個(gè)麒麟要跳出來了）的電芯配置?？傮w來看，這一次欣旺達(dá)是發(fā)布的比較有針對(duì)性的產(chǎn)品，和原來的HEV、VDA和MEB系列的點(diǎn)心...

2022-09-09 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng)超級(jí)快充 1746 0

對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行可靠阻抗測(cè)量的流程總結(jié)

阻抗是研究電池動(dòng)力學(xué)的一種非常有用的技術(shù)，深化對(duì)于電池運(yùn)行期間的擴(kuò)散過程或電荷轉(zhuǎn)移反應(yīng)動(dòng)力學(xué)的理解。

2022-09-08 標(biāo)簽：阻抗匹配電荷電池系統(tǒng) 3816 0

深度解析阿維塔的電池系統(tǒng)

首先說這個(gè)最重要的——快充電池。這是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高電壓三元體系2.2C快充電池，在開發(fā)前期的目標(biāo)是10分鐘能夠增加續(xù)航200公里，電池產(chǎn)品規(guī)劃的時(shí)候考...

2022-08-31 標(biāo)簽：電芯能量密度電池系統(tǒng) 1963 0

專為增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的動(dòng)力電池有何優(yōu)勢(shì)

首先是電壓，NCM 6系電芯的標(biāo)準(zhǔn)電壓是4.3伏，過去，使用這款電芯的車型大多遵循了4.3伏的電壓設(shè)計(jì)，但理想L9特別改用了高壓電芯的設(shè)計(jì)，把電壓從4....

2022-08-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電芯 1012 0

工程師正在創(chuàng)造創(chuàng)新的交通技術(shù)

新的創(chuàng)新正在塑造交通并引領(lǐng)更先進(jìn)的技術(shù)，這將把我們帶入一個(gè)新的駕駛和交通時(shí)代。 每年，工程師們都會(huì)在汽車技術(shù)方面取得新的進(jìn)步，這些進(jìn)步不僅提高了汽車的效...

2022-07-30 標(biāo)簽：電池系統(tǒng)穩(wěn)定性控制汽車 304 0

分析Twaice軟件可以延長電池壽命周期提高效率

電池分析技術(shù)可以解決這些問題：通過將智能引入生產(chǎn)過程，制造商可以延長電池的使用壽命，生產(chǎn)更高效的電池，簡化廢棄電池的回收過程，并防止安全風(fēng)險(xiǎn)和召回。

2022-07-25 標(biāo)簽：播放器電池電池系統(tǒng) 837 0

電池系統(tǒng)集成及新能源汽車運(yùn)營企業(yè)杉杉股份發(fā)布2022第一季度報(bào)告

電池系統(tǒng)集成及新能源汽車運(yùn)營企業(yè)寧波杉杉股份有限公司發(fā)布2022第一季度報(bào)告，具體內(nèi)容如下。 一、 主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) （一）主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo) 單位：元...

2022-06-21 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池系統(tǒng) 1064 0

動(dòng)力電池BMS的核心功能詳解

動(dòng)力電池BMS最核心的功能就是采集系統(tǒng)的電壓、溫度、電流、絕緣電阻、高壓互鎖狀態(tài)等數(shù)據(jù)，然后分析數(shù)據(jù)狀態(tài)和電池的使用環(huán)境，對(duì)電池系統(tǒng)充放電過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)和...

2022-06-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池bms電池系統(tǒng) 6615 0

BMS：從有線到無線

在傳統(tǒng)的有線BMS方案中，是利用雙絞線電纜以菊花鏈方式連接電池監(jiān)控器，傳輸從每個(gè)電池模塊采集的數(shù)據(jù)。在這種方案里，因?yàn)橛芯€纜的存在，不可避免地存在一些不足。

2022-06-13 標(biāo)簽：bms線束電池系統(tǒng) 2789 0

特斯拉結(jié)構(gòu)化電池和海豹CTB

這個(gè)以Elon Musk的飛機(jī)油箱的例子，飛機(jī)油箱從機(jī)翼＋油箱變?yōu)闄C(jī)翼＝油箱，所以在整個(gè)車身設(shè)計(jì)中考慮更多空間和結(jié)構(gòu)耦合，讓車身＋電池包=車身電池容器，...

2022-05-24 標(biāo)簽：電芯能量密度電池系統(tǒng) 2027 0

寧德時(shí)代戶外液冷電池系統(tǒng)EnerOne獲22年度國際電池儲(chǔ)能獎(jiǎng)

5月10日，在德國慕尼黑舉辦的歐洲智慧能源博覽會(huì)（The smarter E Europe）上，寧德時(shí)代憑借開創(chuàng)性的戶外液冷電池系統(tǒng)EnerOne斬獲2...

2022-05-12 標(biāo)簽：新能源電池儲(chǔ)能電池系統(tǒng) 2609 0

特斯拉4680電池成組和結(jié)構(gòu)解析

仔細(xì)對(duì)比德州的4680電池系統(tǒng)和柏林發(fā)布的4680系統(tǒng)，這里分成了兩種不同的布置形式，也就是橫置和豎置的兩種模式，對(duì)應(yīng)兩種不同的水冷板，在整車的X和Y方...

2022-04-18 標(biāo)簽：特斯拉電芯電池系統(tǒng) 4394 0

ADI亮相2022年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇

近日，2022年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇隆重舉辦。本屆論壇以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題，積極探討了市場規(guī)模的急速擴(kuò)張與碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)給新能...

2022-03-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片adi 1673 0