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標(biāo)簽 > 磷酸鐵鋰動力電池
磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料。
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據(jù)媒體報道,10月22日上午,國內(nèi)首艘純電動拖輪在連云港港55#泊位鴻云實(shí)業(yè)造船基地正式開工建造。 圖片來源:連云港港微平臺 據(jù)悉,該電動拖輪設(shè)計總長3...
盤點(diǎn)新能源汽車自燃事故:今年已有20例,多為三元鋰電池
汽車自燃也算是一種常見的意外事故,不過新能源汽車,因?yàn)橛须姵亟M和高壓驅(qū)動裝置的存在,其自燃的情況,也更受到消費(fèi)者的關(guān)注。
網(wǎng)傳比亞迪將在2022年二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”
近日,有媒體爆料稱,從多位知情人士口中獲悉,比亞迪即將在明年的第二季度向特斯拉供應(yīng)“刀片電池”,并且目前搭載比亞迪電池產(chǎn)品的特斯拉車型已經(jīng)進(jìn)入了C樣測試...
磷酸鐵鋰電池版特斯拉Model 3,上海日常開一公里要4毛錢
即使沒有買過電動車,不少司機(jī)朋友也都知道,電動車的出行成本與油車相比更低。如果跟你說,磷酸鐵鋰電池版特斯拉Model 3,在上海日常開一公里要4毛錢,你...
5G基站鋰電需求超千億 中國鐵塔與中國電信2.09GWh磷酸鐵鋰電池招標(biāo)
近日,《中國鐵塔與中國電信備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品聯(lián)合集中招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告》正式發(fā)布。該招標(biāo)項(xiàng)目的編號為ZB-2012C084D0066-AGZ175,邀...
德方納米集資10億用于納米磷酸鐵鋰項(xiàng)目、鋰動力研究院的項(xiàng)目研究
德方納米披露的公開發(fā)行股票招股說明書顯示,計劃通過募集近10億元,用于年產(chǎn)1.5萬噸納米磷酸鐵鋰項(xiàng)目、鋰動力研究院項(xiàng)目等。
11月24日,來自高工鋰電的報道顯示,近日,國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲得國家重點(diǎn)研發(fā)計劃智能電網(wǎng)技術(shù)與裝備重點(diǎn)專項(xiàng)2018項(xiàng)目配套...
比亞迪刀片電池到底有多牛?針刺實(shí)驗(yàn)大獲全勝
動力電池作為新能源汽車核心零部件之一,其安全性能一直受到消費(fèi)者關(guān)注。當(dāng)前動力電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術(shù)路線,其中三元鋰電池應(yīng)用最為廣泛。
固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系 固態(tài)電池是無鈷電池嗎
進(jìn)入2021年,蔚來汽車主打固態(tài)電池,而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么,固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無鈷電池嗎? 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物...
6.55MWh+的磷酸鐵鋰動力電池系統(tǒng) 億緯配套首艘換電集裝箱船開建
? ? 摘要 64TEU純電池動力示范船搭載億緯鋰能總電量6.55MWh+的磷酸鐵鋰動力電池系統(tǒng),并支持在固定碼頭換電。 1月28日,由國網(wǎng)電動汽車公司...
國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品獲得了進(jìn)入船舶行業(yè)的準(zhǔn)入證書
10月13日消息,中國船級社(CCS)向國軒高科正式頒發(fā)了磷酸鐵鋰電池、電池管理系統(tǒng)型式認(rèn)可證書,這標(biāo)志著國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品獲得了進(jìn)入船舶行...
針對于電池企業(yè)的面臨的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn),定位于全球化的智能裝備制造及技術(shù)服務(wù)型企業(yè)的贏合科技,順勢而變進(jìn)行了快速應(yīng)變,通過一系列積極的技術(shù)升級來探索提供套整體性...
2018-10-10 標(biāo)簽:磷酸鐵鋰動力電池 3019 0
電動輕型車鋰電化趨勢正在醞釀千億級規(guī)模市場,多元化的應(yīng)用場景也讓電動輕型車對鋰電池產(chǎn)生了差異化選擇。 在【利維能冠名】的輕型車專場(一),利維能副總經(jīng)理...
補(bǔ)貼退坡后,高端車型還會追求能量密度,實(shí)用性車型對性價比需求更高,所以,類似鐵鋰和多元需求會有增加。
與三元鋰電池相比,磷酸鐵鋰電池的成本更低,且熱失控性能更好。但是低溫放電性不佳,以及能量密度不高,也算是磷酸鐵鋰電池的通病。 不過,在新技術(shù)的加持下,磷...
磷酸鐵鋰乘用車市場也“變天”了! 隨著特斯拉(上海)工廠標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3全線換裝磷酸鐵鋰電池,中國市場磷酸鐵鋰版乘用車電池供應(yīng)商的座次也迎來調(diào)整...
因?yàn)榱姿徼F鋰電池的低溫活性不佳,冬季電動車?yán)m(xù)航“縮水”,已經(jīng)算是公開的“秘密”了。即便是特斯拉,也不能很好的解決該電池冬季“歇菜”。 不過,有些車主想不...
院士陳立泉呼吁“固態(tài)電池大干快上,引領(lǐng)電動中國”
從動力電池的發(fā)展趨勢來看,無論是當(dāng)下的磷酸鐵鋰,還是三元鋰電池,都有各自的缺點(diǎn),固態(tài)電池才是未來大勢所趨。 不過,當(dāng)下固態(tài)電池商用依然存在很大難度,距離...
3月10日晚間,國軒高科公告稱,公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司出資設(shè)立全資子公司合肥國軒循環(huán)科技有限公司和合肥國軒新材料科技有限公司,注冊資...
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