完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 純電動(dòng)汽車
純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
文章:439個(gè) 瀏覽:26020次 帖子:7個(gè)
如何使用雙向電源模塊為電動(dòng)汽車提供400V與800V系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)換呢?
目前,純電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 的運(yùn)行電池電壓為 800V,超過了常規(guī) 400V 系列。
2023-12-29 標(biāo)簽:升壓轉(zhuǎn)換器電源模塊純電動(dòng)汽車 3545 0
談?wù)剰幕旌蟿?dòng)力汽車到純電動(dòng)汽車的汽車電氣化的驅(qū)動(dòng)力
作者:Pierrick Boulay,Dimitrios Damianos,Milan Rosina,To 汽車行業(yè)多年來一直被CASE所驅(qū)動(dòng),即網(wǎng)聯(lián)化...
2021-03-17 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 3451 0
純電動(dòng)汽車高壓電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)方案
散漫說,純電動(dòng)汽車高壓部件包括電池、電驅(qū)、電力電子及充電部件。本文通過分析純電動(dòng)汽車高壓架構(gòu)功能要求,對比目前典型純電動(dòng)汽車高壓電氣架構(gòu),提出了一種全新...
2022-10-14 標(biāo)簽:高壓電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)純電動(dòng)汽車 3341 0
整車控制器是電動(dòng)汽車正常行駛的控制中樞,是整車控制系統(tǒng)的核心部件,是純電動(dòng)汽車的正常行駛、再生制動(dòng)能量回收、故障診斷處理和車輛狀態(tài)監(jiān)視等功能的主要控制部件。
2022-11-07 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)純電動(dòng)汽車整車控制器 3182 0
如何實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三相線濾波磁環(huán)的設(shè)計(jì)?
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的主要干擾源是功率開關(guān)器件的開關(guān)動(dòng)作,目前車用硅基 IGBT 的工作頻率一般為10kH,同時(shí)由于電路中雜散電感等寄生參數(shù)的存在
德州儀器混合動(dòng)力/純電動(dòng)汽車充電器解決方案
作為節(jié)能環(huán)保的新能源汽車-混合動(dòng)力汽車/純電動(dòng)汽車。TI也一直致力于為客戶提供更加完備和優(yōu)秀的汽車解決方案。在這里電子發(fā)燒友網(wǎng)就為大家?guī)砹薚I在混合動(dòng)...
2012-11-30 標(biāo)簽:充電器混合動(dòng)力德州儀器 2778 0
交流充電樁:本質(zhì)是一個(gè)帶控制的插座,主要包含交流電表、控制主板、顯示屏、急停旋鈕、 交流接觸器、充電槍線等結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)較為簡單,需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓...
總體要求來看,兩款車的基本需求是沒有差異的,電池的目標(biāo)溫度區(qū)間在 25-35°左右,其他功率電子的目標(biāo)溫度在 55°左右。
2021-04-29 標(biāo)簽:熱管理功率電子純電動(dòng)汽車 2667 0
純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程概念及構(gòu)成、原理
電動(dòng)汽車的能量消耗率一般指電網(wǎng)端能量消耗率,在本節(jié)中,為便于理解和計(jì)算,忽略了電網(wǎng)與充電設(shè)備效率的影響,特指電池端能量消耗率。
2022-12-19 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器純電動(dòng)汽車 2658 0
純電動(dòng)汽車整車控制器的構(gòu)成、原理、功能
整車控制器是電動(dòng)汽車正常行駛的控制中樞,是整車控制系統(tǒng)的核心部件,是純電動(dòng)汽車的正常行駛、再生制動(dòng)能量回收、故障診斷處理和車輛狀態(tài)監(jiān)視等功能的主要控制部件。
2023-06-13 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)CAN總線純電動(dòng)汽車 2603 0
純電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)總成NVH分析與優(yōu)化研究
隨著純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,電驅(qū)動(dòng)總成的集成程度越來越高,國內(nèi)零部件廠商的“二合一”“三合一”“六合一”的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成都陸續(xù)面世。在給整車客戶帶來快速方便...
2023-01-16 標(biāo)簽:減速器電驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)汽車 2553 0
電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)汽車的動(dòng)力裝置,它是依據(jù)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的一種電磁裝置,在電路中用字母M表示。它的主要作用為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),作為用電設(shè)備或各種機(jī)械的動(dòng)力源。
2023-03-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī) 2401 0
根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn),純電動(dòng)汽車可以分為多個(gè)類型。 根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類: 前驅(qū)型純電動(dòng)汽車:電動(dòng)機(jī)安裝在前軸上,驅(qū)動(dòng)前輪前進(jìn)。這種布局結(jié)構(gòu)相對簡單,成本...
2024-01-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車電池 2377 0
一輛2015年產(chǎn)長安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車,電動(dòng)機(jī)總功率為90kW,行駛里程約5.8萬km。該車因打開點(diǎn)火開關(guān)后無法上電而被救援至店內(nèi)維修。
2023-10-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)故障 2343 0
純電動(dòng)汽車VCU標(biāo)定與電池標(biāo)定管理概述
BMS根據(jù)預(yù)充電阻的溫度模型判斷是否能夠支持下次上電(Precharge UnitReady)并發(fā)送給VCU,正常Keyoff時(shí)VCU進(jìn)入Change ...
2023-04-21 標(biāo)簽:繼電器純電動(dòng)汽車VCU 2330 0
純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)選型匹配與仿真
本文以某純電動(dòng)汽車作為研究對象,依據(jù)整車設(shè)計(jì)目標(biāo)對其動(dòng)力總成系統(tǒng)進(jìn)行選型匹配,并利用Cruise軟件進(jìn)行整車仿真模型的建立及仿真分析,驗(yàn)證選型匹配方案的合理性。
2023-03-14 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電機(jī)仿真 2131 0
基于幾何變換器的2D-to-BEV視圖轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)
BEV感知是自動(dòng)駕駛的重要趨勢。常規(guī)的自動(dòng)駕駛算法方法基于在前視圖或透視圖中執(zhí)行檢測、分割、跟蹤,而在BEV中可表示周圍場景,相對而言更加直觀,并且在B...
2023-06-06 標(biāo)簽:變換器FPS純電動(dòng)汽車 2118 0
純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和增程式汽車三者區(qū)別
增程式插電混合動(dòng)力汽車的電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪,發(fā)動(dòng)機(jī)用來于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電。 雖然它的價(jià)格比較貴,但是使用成本相對更低一些,可以選擇只充電不加油,這一...
2022-10-08 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車增程式汽車 2116 0
基于虛擬平臺(tái)的電動(dòng)汽車的虛擬設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案
汽車電氣化是汽車制造商創(chuàng)新的關(guān)鍵,同時(shí)對混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的增長性預(yù)測將給汽車半導(dǎo)體市場帶來顯著推動(dòng)。本文針對一個(gè)用于虛擬設(shè)計(jì)的平臺(tái),分析了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所...
2013-06-05 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車LED照明ECU 1906 0
整車控制器是電動(dòng)汽車正常行駛的控制中樞,是整車控制系統(tǒng)的核心部件,是純電動(dòng)汽車的正常行駛、再生制動(dòng)能量回收、故障診斷處理和車輛狀態(tài)監(jiān)視等功能的主要控制部件。
2022-12-19 標(biāo)簽:純電動(dòng)汽車整車控制器整車控制系統(tǒng) 1827 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |