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標(biāo)簽 > 能量密度

能量密度

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能量密度是每單位體積存儲(chǔ)在給定系統(tǒng)或空間區(qū)域中的能量數(shù)量。它也可以用于單位質(zhì)量的能量,盡管它的即時(shí)術(shù)語(yǔ)是比能量(或重量能量密度)。通常,僅測(cè)量有用或可提取的能量,也就是說(shuō),無(wú)法訪問(wèn)的能量(例如剩余質(zhì)量能量)會(huì)被忽略。

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能量密度資訊

電動(dòng)汽車(chē)是否安全一下子成為街頭巷尾議論的話題

那么電動(dòng)汽車(chē)為什么頻頻起火,且今年尤為嚴(yán)重?汽車(chē)商業(yè)評(píng)論記者采訪多名行業(yè)專家,他們表示國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)在電池技術(shù)方面有短板,電池的安全是一個(gè)系統(tǒng)性的問(wèn)題,不...

2018-09-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)能量密度 3412 0

電解液中LiPS的解離和結(jié)合行為

不同于常規(guī)認(rèn)識(shí),清華大學(xué)張強(qiáng)教授團(tuán)隊(duì)最近的工作首次揭示了在鋰硫電池中,多硫化鋰(LiPSs)表現(xiàn)出強(qiáng)烈的結(jié)合額外的鋰離子并形成陽(yáng)離子簇的趨勢(shì),證實(shí)了陽(yáng)離...

2022-08-13 標(biāo)簽:電解液鋰硫電池能量密度 3406 0

面對(duì)高能量密度三元材料的來(lái)臨,動(dòng)力電芯干燥工藝必然需要變革

龍國(guó)斌表示,目前方形硬殼、軟包動(dòng)力電芯的后端干燥環(huán)節(jié)始終存在一個(gè)弊端是:占地面積非常大,相對(duì)投資成本以及能耗都比較高。當(dāng)動(dòng)力電池企業(yè)導(dǎo)入高能量密度材料,...

2018-12-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度 3396 0

高鎳電池成為新賽道,國(guó)內(nèi)電池行業(yè)的變局

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目前在高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵仡I(lǐng)域,松下幾乎是一家獨(dú)秀。松下應(yīng)用在特斯拉Model3上的圓柱型電池,通過(guò)改良高鎳正極材料和硅碳負(fù)極材料的應(yīng)用,使電池能量密度實(shí)現(xiàn)...

2018-08-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度三元電池 3380 0

針對(duì)電池包的發(fā)熱問(wèn)題,漢高也有針對(duì)性開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù)

據(jù)了解,該項(xiàng)技術(shù)可以應(yīng)用于各種基材(如塑料、增強(qiáng)復(fù)合材料),具有優(yōu)秀的衰減性能(50至70dB),可以快速固化且不需加熱(5至20分鐘),噴涂工藝方便應(yīng)...

2018-11-04 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車(chē)能量密度 3360 0

AFM:鋰硫電池多硫化物“強(qiáng)吸附”與“快轉(zhuǎn)化”協(xié)同

首先,作者基于理論計(jì)算方法,分析了各多硫化物在HCP和DHCP基底上的吸附能和吉布斯自由能。可以看到,HCP和DHCP對(duì)各多硫化物的吸附能都較高,尤其是...

2022-11-29 標(biāo)簽:DHCP能量密度 3348 0

法拉電容應(yīng)如何正確充電?

本文將探討超級(jí)電容器——法拉電容的特性及充電方法。法拉電容因其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)如高能量密度、高功率密度、長(zhǎng)壽命和可靠性等,已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。

2024-04-12 標(biāo)簽:超級(jí)電容器法拉電容能量密度 3330 0

2024年購(gòu)置稅:新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策延續(xù),技術(shù)指標(biāo)新要求

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此外,對(duì)于"換電模式"新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售和管理也有具體規(guī)定。工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布了《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》,并規(guī)...

2023-12-21 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)能量密度 3327 0

混合固液電池是必要的過(guò)渡

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院公布的《2020年中國(guó)固態(tài)電池行業(yè)研究報(bào)告》顯示,目前全球約有50多家制造企業(yè)、初創(chuàng)公司和高校科研院所致力于固態(tài)電池技術(shù),但固態(tài)電池尚未實(shí)...

2021-01-27 標(biāo)簽:正極材料能量密度固態(tài)電池 3304 0

動(dòng)力電池充電安全預(yù)警取得新進(jìn)展

在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”專項(xiàng)“電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全與互聯(lián)互通技術(shù)”項(xiàng)目的大力支持下,國(guó)電南瑞科技股份有限公司項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)提出了一種多時(shí)間尺度...

2018-07-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)能量密度 3251 0

2020年中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)調(diào)研與投資分析報(bào)告

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為幫助企業(yè)全面了解固態(tài)電池市場(chǎng),發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì),規(guī)避市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn),把握市場(chǎng)未來(lái)趨勢(shì),高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)通過(guò)對(duì)全國(guó)主要電池企業(yè)、材料企業(yè)以及...

2020-10-15 標(biāo)簽:鋰離子電池能量密度固態(tài)電池 3178 0

我國(guó)在動(dòng)力電池方面獲重大突破,研發(fā)出一種NCA三元高比能量動(dòng)力鋰電池

近日,我國(guó)在高鎳正極材料及動(dòng)力電池單體開(kāi)發(fā)方面獲重大突破,天津力神電池股份有限公司研發(fā)出一種NCA三元高比能量動(dòng)力鋰電池,能量密度超過(guò)300wh/kg,...

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催化歧化抑制Li-S袋狀細(xì)胞中的多硫化物穿梭:超越吸附相互作用

首次在Li-S電池電解質(zhì)中加入了一種均相催化劑LiPO2F2,以促進(jìn)LiPSs在S/C正極上歧化,減緩了多硫化物的擴(kuò)散,減少了活性物質(zhì)的損失,提升了Li...

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vivo即將推出硅碳負(fù)極藍(lán)海電池,能量密度顯著提升

據(jù)了解,當(dāng)前市場(chǎng)主流的石墨負(fù)極能量密度約為372mAh/g,而純硅負(fù)極材料的理論能量密度高達(dá)4200mAh/g,是石墨負(fù)極的10倍之多。

2024-05-27 標(biāo)簽:石墨負(fù)極材料能量密度 3049 0

GGII:2024年國(guó)內(nèi)新能源重卡產(chǎn)量將達(dá)42萬(wàn)輛

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全面了解重卡用鋰電池發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)路線、企業(yè)布局、未來(lái)前景等,高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)通過(guò)實(shí)地走訪、電話調(diào)研、參考公開(kāi)資料等,推出《2020年重卡...

2020-11-01 標(biāo)簽:鋰電池新能源能量密度 3011 0

現(xiàn)在動(dòng)力電池的能量密度表現(xiàn)如何

續(xù)航,續(xù)航,續(xù)航……消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)時(shí),最關(guān)注的就是續(xù)航性能。這一汽車(chē)指標(biāo)轉(zhuǎn)化到動(dòng)力電池領(lǐng)域,那就是:密度,密度,密度……

2019-06-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度 2974 0

派能科技于上交所科創(chuàng)板成功上市

在電池技術(shù)路線上,派能科技堅(jiān)持磷酸鐵鋰軟包路線。其指出,一方面軟包在能量密度和安全性能上優(yōu)勢(shì)明顯,另一方面,可根據(jù)客戶的需求定制,設(shè)計(jì)更加靈活,因此產(chǎn)品...

2021-01-05 標(biāo)簽:儲(chǔ)能能量密度鋰電 2962 0

天下苦鋰電池久矣,金屬-空氣電池前來(lái)救駕

金屬-空氣電池具備倍率性能好、能量密度大、低碳可持續(xù)等優(yōu)點(diǎn),是一種半儲(chǔ)能半燃料式電池,被認(rèn)為是新一代的儲(chǔ)能與轉(zhuǎn)化裝置。著名學(xué)者Leclanche于186...

2022-11-08 標(biāo)簽:鋰電池能量密度空氣電池 2945 0

“高鎳材料與電池安全性及未來(lái)趨勢(shì)”的主題演講

白厚善表示,容百科技是全球?qū)⒏哝嚥牧蠎?yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)上的產(chǎn)業(yè)先鋒,高鎳電池的安全性可以通過(guò)設(shè)計(jì)、制造和使用等綜合措施解決,未來(lái)高鎳電池有可能進(jìn)一步擠占中低...

2020-12-27 標(biāo)簽:能量密度電池安全三元電池 2935 0

一份有關(guān)SOUL EV升級(jí)版的資料介紹

這個(gè)電芯用的是能量密度到了250Wh/kg的60Ah軟包電芯,2P的電芯版本做100kW的充電功率,3P的做150kW的充電功率。這個(gè)車(chē)的定義是比ZOE...

2019-04-19 標(biāo)簽:電壓電芯能量密度 2903 0

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      手機(jī)拆解過(guò)程,展示手機(jī)內(nèi)部零件及結(jié)構(gòu)。一輛報(bào)廢汽車(chē)的廢電瓶、廢油液進(jìn)行無(wú)害化處理,再拆解出可以利用的零部件后,整個(gè)車(chē)架被送進(jìn)一個(gè)巨大的破碎“神器”內(nèi),瞬間進(jìn)行拆解破碎。
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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