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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

2019年十大戰(zhàn)略科技發(fā)展趨勢(shì)

Cearley先生表示：“隨著自主化物件日益普及，我們將會(huì)看到單一智能物件向眾多協(xié)作型智能物件的轉(zhuǎn)變，多個(gè)設(shè)備將在獨(dú)立于人類或依靠人類輸入的情況下協(xié)同運(yùn)...

2018-10-26 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能自動(dòng)駕駛 1.1萬 0

蘋果汽車戰(zhàn)略開始重點(diǎn)轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)

破朔迷離的蘋果“泰坦計(jì)劃”和造車項(xiàng)目再次成為輿論和行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。目前比較接近事實(shí)的消息是，蘋果的造車項(xiàng)目可能仍在工程設(shè)計(jì)階段，目前蘋果已經(jīng)在加州加快測(cè)...

2018-10-26 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 4725 0

通用自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地難在哪里

自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的賽道，仍有很多前進(jìn)的坎坷。

2018-10-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛通用汽車 3784 0

L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛車型試駕評(píng)測(cè)

近期，高工智能汽車旗下《高工車評(píng)》安排試駕了吉利領(lǐng)克另一款L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛車型——領(lǐng)克02。和以往一樣，本次主要針對(duì)該車輛智能網(wǎng)聯(lián)和智能安全輔助駕駛兩...

2018-10-26 標(biāo)簽：吉利自動(dòng)駕駛 2.1萬 0

從業(yè)務(wù)和技術(shù)等方面來看看這些公司對(duì)于自動(dòng)駕駛的布局和理解

Aptiv創(chuàng)建了一個(gè)軟件和傳感器網(wǎng)絡(luò)，可以安裝到現(xiàn)有的汽車模型上，使它們可以自動(dòng)駕駛。該公司在2016年CES（International Consum...

2018-10-26 標(biāo)簽：特斯拉無人駕駛自動(dòng)駕駛 6990 0

自動(dòng)駕駛?cè)绾胃淖兤囆袠I(yè)

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代的到來，過去“隱藏”在汽車制造商身后的零部件供應(yīng)商正處于角色轉(zhuǎn)變期，甚至越來越多的“機(jī)會(huì)”直面終端消費(fèi)者。

2018-10-26 標(biāo)簽：ADAS 自動(dòng)駕駛 3009 0

NVIDIA成為第五家向美國(guó)聯(lián)邦政府遞交自動(dòng)駕駛安全報(bào)告的公司

NVIDIA以AI技術(shù)作為切入點(diǎn)，積極發(fā)展自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)，而NVIDIA也在繼Waymo，通用汽車、福特與Nuro之后，成為第五家向美國(guó)聯(lián)邦政府提...

2018-10-26 標(biāo)簽：NVIDIA 報(bào)告自動(dòng)駕駛 1394 0

如果讓自動(dòng)駕駛汽車通過程序自行判斷，結(jié)果又將如何呢？

“電車難題(Trolley Problem)”是倫理學(xué)領(lǐng)域最為知名的思想實(shí)驗(yàn)之一，其內(nèi)容大致是：一個(gè)瘋子把五個(gè)無辜的人綁在電車軌道上。一輛失控的電車朝他...

2018-10-26 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 7862 0

C-V2X技術(shù)在國(guó)內(nèi)開放道路首次公開測(cè)試

前不久，世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)在無錫召開。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要部分，無錫又是國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃中重點(diǎn)的城市級(jí)示范應(yīng)用試點(diǎn)，在車聯(lián)網(wǎng)和V2X技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用方面...

2018-10-26 標(biāo)簽：福特車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 2179 0

預(yù)計(jì)到2030年，真正的五級(jí)的無人駕駛將成為可能

邊緣計(jì)算，已經(jīng)越來越廣受關(guān)注的行業(yè)共識(shí)。地平線從創(chuàng)立的第一天開始，就把邊緣計(jì)算作為自己的核心使命。

2018-10-26 標(biāo)簽：AI 無人駕駛自動(dòng)駕駛 4263 0

阿里正式宣布升級(jí)汽車戰(zhàn)略，全面攻堅(jiān)車路協(xié)同技術(shù)

9月20日，在杭州云棲大會(huì)期間，阿里巴巴集團(tuán)正式宣布升級(jí)汽車戰(zhàn)略：由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”，這一戰(zhàn)略將由AliOS聯(lián)合...

2018-10-26 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛阿里 1802 0

沃爾沃宣布正在開發(fā)采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier的下一代核心計(jì)算機(jī)

GTC Europe 上展示了大陸集團(tuán)的L5級(jí) CUbE（Continental Urban Mobility Experience，城市機(jī)動(dòng)體驗(yàn)演示車...

2018-10-25 標(biāo)簽：沃爾沃自動(dòng)化自動(dòng)駕駛 8333 0

原特斯拉研發(fā)高管加盟蘋果，蘋果造車業(yè)務(wù)浮出水面

韓國(guó)兩家最大的企業(yè)三星和現(xiàn)代汽車近日宣布將在電動(dòng)汽車市場(chǎng)開展合作研發(fā)電動(dòng)汽車電池；國(guó)內(nèi)，華為公司與德國(guó)汽車制造商奧迪正式公布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計(jì)劃...

2018-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蘋果特斯拉 782 0

吉利集團(tuán)與戴姆勒雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)

“在我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛而不斷努力的過程中，戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)做好充分的準(zhǔn)備，通過不斷拓展全方位的出行服務(wù)，持續(xù)推進(jìn)公司的轉(zhuǎn)型。吉利集團(tuán)是我們?cè)谌A尋求拓展出行...

2018-10-25 標(biāo)簽：吉利自動(dòng)駕駛 3303 0

上海成為國(guó)內(nèi)首個(gè)頒發(fā)自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試牌照的城市

為進(jìn)一步加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試進(jìn)度和廣度，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組于近日向上海圖森未來人工智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱圖森未來）、初速...

2018-10-25 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3563 0

日本電子巨頭戰(zhàn)略布局自動(dòng)駕駛

日本的電機(jī)和電子零部件巨頭相繼進(jìn)入新一代傳感器業(yè)務(wù)領(lǐng)域。傳感器是高度自動(dòng)駕駛中技術(shù)不可或缺的一部分。

2018-10-24 標(biāo)簽：傳感器東芝自動(dòng)駕駛 2960 0

蘋果一直沒有放棄造車業(yè)務(wù)，持續(xù)挖角擴(kuò)充人才

近日，特斯拉原高級(jí)副總裁Doug Field更新了自己LinkedIn的身份信息，Title是蘋果Special Projects Group（簡(jiǎn)稱“S...

2018-10-24 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 718 0

物聯(lián)網(wǎng)的共乘服務(wù)將會(huì)改變我們的駕駛觀念

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）讓我們透過因特網(wǎng)來遠(yuǎn)程控制每天使用的工具，無論是監(jiān)控?cái)z影機(jī)、智能手表還是汽車，技術(shù)正在改變著我們使用這些工具及與之交互的方式；也許有一天...

2018-10-24 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1219 0

汽車自動(dòng)駕駛時(shí)代來臨前,車載攝像頭變得越來越“有價(jià)值”

富士天津是負(fù)責(zé)富士膠片在全球范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)的以車載鏡頭為主的各種光學(xué)產(chǎn)品的制造和銷售的公司，市場(chǎng)占有率位居全球第一梯隊(duì)。本次收購(gòu)?fù)瓿珊螅矊⒂兄跉W菲科技迅...

2018-10-24 標(biāo)簽：攝像頭自動(dòng)駕駛 4820 0

Wind River宣布其RTOS VxWorks將為TTTech Auto最新版本的安全軟件平臺(tái)MotionWise提供支持

除了VxWorks軟件，風(fēng)河還為TTTech汽車業(yè)務(wù)分公司提供開發(fā)板卡支持包、中間件開發(fā)和網(wǎng)絡(luò)棧集成。所做工作還包括根據(jù)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262和...

2018-10-24 標(biāo)簽：控制器自動(dòng)駕駛 1.3萬 0

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智能手表

智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
大疆

大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

LiFi

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LiFi是可見光無線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

3D打印機(jī)

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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無人駕駛汽車

無人駕駛汽車

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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
穿戴設(shè)備

穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
一加手機(jī)

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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說話”，采用線上銷售模式。
協(xié)作機(jī)器人

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一加

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myRIO

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DARPA

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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
智慧交通

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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
TTI

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航空母艦

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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
生物科技

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電動(dòng)牙刷

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馬斯克

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熱成像

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熱成像是通過非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
可見光通信

可見光通信

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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
量子芯片

量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
紅米手機(jī)

紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
國(guó)外電子

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Lightning

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軍事電子

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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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EDLC

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EarPods

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