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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數十年的歷史,于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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10月10日,美國自動駕駛公司Waymo宣布,該公司的自動駕駛車隊累計公路行駛里程已達1000萬mi(約合1609萬km)。據了解,這1000萬mi是指...
“ 在自動駕駛車輛競爭中,有幾項不太引人注目的技術趨勢正在突起,以幫助真正的自動駕駛車輛成為現實。”
2018-10-16 標簽:自動駕駛 872 0
據外媒報道,據美國專利商標局(US Patent and Trademark Office)發(fā)布的文件顯示,福特被授予一項名為“非自動駕駛轉向模式(No...
自動駕駛激光雷達感知解決方案提供商RoboSense對外公布最新融資進展
麥姆斯咨詢:本次戰(zhàn)略融資,更重要的意義在于頂級激光雷達企業(yè)與自動駕駛相關產業(yè)巨頭通過更深入的強強聯合,共同推進自動駕駛產業(yè)的快速發(fā)展。
捷豹路虎:尋求健康發(fā)展,將中國打造成全球創(chuàng)新中心
據相關數據顯示,2018年8月中國乘用車共銷售178.99萬輛,同比下降4.55%,這是十年來中國汽車市場的首次下降,但豪華車市場卻是另一番景象,8月份...
媒體稱,華為與德國汽車制造商奧迪正式公布在智能網聯汽車領域的合作計劃,并通過最新的奧迪Q7展示雙方技術。
5G環(huán)境下的無人駕駛 V2X車聯網技術助力手動駕駛和自動駕駛兩者兼容
V2X(vehicle to everything),即車對外界的信息交換。是未來智能交通運輸系統(tǒng)的關鍵技術。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間能...
自動駕駛汽車的發(fā)展正成為社會各界關注的熱點,國內外已有越多越多城市允許車輛進行道路測試。
自動駕駛的發(fā)展前景到底如何,看自動駕駛行業(yè)的現在與未來
自動駕駛究竟有多火?看看現在眾多巨頭、獨角獸及初創(chuàng)公司紛紛入局的態(tài)勢就能略窺一二。而基于每家公司自身的技術底
現如今大家自駕長途越來越多,前不久我自己也跑了好幾個長途,最多一天接近1000公里,這個時候如果沒人可以換著開的話,有個行車助手就顯得很關鍵了,這就是今...
隨著智能技術的發(fā)展,高度的汽車自動駕駛已不再是新鮮事。日前,華為與奧迪宣布了雙方在智能網聯汽車領域的合作計劃,雙方將在L4汽車自動駕駛領域聯合創(chuàng)新,最新...
在歐洲當地時間10月10日的時候,歐盟關于自動駕駛車輛注冊的投票中,其中7A的條款是“自動駕駛汽車產生的數據是自動生成的,其本質不具有創(chuàng)造性,所以不適用...
2018-10-13 標簽:自動駕駛 934 0
谷歌旗下Waymo宣布公司無人車行駛里程已突破1000萬英里
不過現在正是人們對自動駕駛技術越來越懷疑的時刻。警方稱,今年3月,一輛Uber自動駕駛車撞上一名行人并致其死亡,而事發(fā)時安全司機正在手機上看視頻。Ube...
咨詢顧問們表示,需求如此之高,以至于產能利用率現在已達到大約100%(本10年初為85%)。卡車運輸行業(yè)的生產者價格指數(PPI)比一年前高出6%。這損...
百度與寶馬聯手,計劃三年內鉆研出自動駕駛在中國面臨的技術挑戰(zhàn)
9月16日,記者從百度獲悉,百度已與寶馬正式簽署合作協(xié)議,雙方計劃在接下來的三年時間內,聯手攻克高度自動化駕駛在中國道路環(huán)境下面臨的技術挑戰(zhàn)。
中國自動駕駛行業(yè)的商業(yè)化落地仍然面臨很多挑戰(zhàn)
“目前全球整個自動駕駛基本都走到L3這一級,我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間,可能部分廠家會實現L4,行業(yè)預測實現L5在2028年、203...
2018-10-12 標簽:自動駕駛 1954 0
自動駕駛圈最大融資案誕生了 本田投Cruise27.5億美金
自動駕駛最大投資案金額刷新至27.5億美金,本田與通用Cruise結成無人駕駛“美日同盟”。
今日,華為奧迪展示了集成華為MDC移動數據中心的最新奧迪Q7;上海市發(fā)改委宣布榮威Ei5純電動出租汽車運價與途安車型一致;華晨在港停牌,此前寶馬稱將收購...
如果駕駛員(其仍然是法律意義上的駕駛員,盡管自動駕駛功能接管了駕駛)履行了其義務,則其無需承擔責任,但汽車所有人基于一般概念上的無過錯嚴格責任仍然需要承...
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