航空電子

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航空電子，是指飛機(jī)上所有電子系統(tǒng)的總和。一個(gè)最基本的航空電子系統(tǒng)由通信、導(dǎo)航和顯示管理等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。航空電子設(shè)備種類(lèi)眾多，針對(duì)不同用途，這些設(shè)備從最簡(jiǎn)單的警用直升機(jī)上的探照燈到復(fù)雜如空中預(yù)警平臺(tái)無(wú)所不包。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 數(shù)據(jù)手冊(cè)

航空電子技術(shù)

您不能不知道的幾大無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)

在上一節(jié)無(wú)人機(jī)飛控方案文章中，小編我為大家講解了幾個(gè)工業(yè)級(jí)、農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)應(yīng)用方案例子，那么今天小編我還是為大家?guī)?lái)幾個(gè)開(kāi)源無(wú)人機(jī)平臺(tái)、軟硬件平臺(tái)、技術(shù)...

2017-02-10 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空電子飛控系統(tǒng) 6.9萬(wàn) 1

大型飛機(jī)航空電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)及大型飛機(jī)航電系統(tǒng)的基本組成

隨著大型飛機(jī)所需遂行的各類(lèi)任務(wù)日益增多和復(fù)雜，必須改變?cè)械南到y(tǒng)分立模式，采用綜合模塊化航電系統(tǒng)架構(gòu)（IMA，Integrated Modular A...

2018-09-03 標(biāo)簽：智能化航電系統(tǒng)航空電子 3.9萬(wàn) 0

基于FPGA核心實(shí)施現(xiàn)代航空電子設(shè)計(jì)方法

本文將介紹一種基于現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列 (FPGA) 核心的實(shí)施體現(xiàn)了先進(jìn)的現(xiàn)代航空電子設(shè)計(jì)方法。這項(xiàng)技術(shù)具有多種優(yōu)勢(shì),如廢棄組件管理、降低設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、提高集...

2018-04-02 標(biāo)簽：fpga 航空電子 1.1萬(wàn) 0

軍用航空連接器標(biāo)準(zhǔn)及體系分析

我國(guó)軍用航空連接器標(biāo)準(zhǔn)按體系可以分成俄羅斯體系標(biāo)準(zhǔn)及美軍標(biāo)體系標(biāo)準(zhǔn)兩大類(lèi)，按級(jí)別可分為國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)３種。

2013-05-20 標(biāo)簽：連接器軍用電子航空電子 1.1萬(wàn) 2

探究無(wú)人機(jī)監(jiān)管的三項(xiàng)技術(shù)：電子圍欄、無(wú)人機(jī)云、探測(cè)打擊

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)發(fā)展取得了彌足長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步，但同時(shí)如何保證無(wú)人機(jī)安全、合法規(guī)范化使用，確保無(wú)人機(jī)行業(yè)健康、有序發(fā)展也是我國(guó)民用航空技術(shù)發(fā)展重中之重。12月9...

2016-12-13 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空電子 9523 0

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)點(diǎn)：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型有哪幾種

渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大多數(shù)商用客機(jī)和軍用飛機(jī)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型。它通過(guò)壓縮空氣、加入燃料并點(diǎn)燃，產(chǎn)生高速?lài)娚涞娜細(xì)鈦?lái)產(chǎn)生推力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常具有高推力和...

2024-01-15 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空電子噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 8850 0

航空電子設(shè)計(jì)之“單粒子翻轉(zhuǎn)”問(wèn)題

單粒子效應(yīng)是一種瞬態(tài)效應(yīng)，指某個(gè)特定的高能粒子穿過(guò)電路敏感區(qū)域所引起的電路故障，這個(gè)故障可能是可恢復(fù)的或是永久性的。

2022-07-13 標(biāo)簽：電子元器件 cpu 航空電子 5098 0

無(wú)需進(jìn)行RF頻率轉(zhuǎn)換的Ka波段衛(wèi)星通信

電信衛(wèi)星的運(yùn)營(yíng)商希望能夠在世界任何地方，任何時(shí)間為他們的客戶(hù)提供靈活的數(shù)據(jù)和廣播服務(wù)。瞬息萬(wàn)變的全球性事件，例如突發(fā)新聞，飛機(jī)的持續(xù)監(jiān)控或全球時(shí)區(qū)的不同...

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天宮二號(hào)是干什么的五個(gè)問(wèn)題讓您快速了解

9月15日22時(shí)04分09秒，搭載天宮二號(hào)的空間試驗(yàn)室由長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心正式點(diǎn)火升空，至22時(shí)25分，天宮二號(hào)宣布發(fā)射任務(wù)正式成功。...

2016-10-17 標(biāo)簽：載人飛船航空電子 4941 0

無(wú)人機(jī)飛行控制器系統(tǒng)解決方案大匯總

無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模近年來(lái)得到快速拓展，根據(jù)最新的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，預(yù)期2016 年我國(guó)民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)可達(dá)到32億元，到2019年，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模...

2017-01-20 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空電子飛控系統(tǒng) 4732 0

帶您走進(jìn)無(wú)人機(jī)飛控的世界（第一期）

大伙們記得上一期給您們講過(guò)無(wú)人機(jī)飛控嗎，對(duì)的，當(dāng)時(shí)講過(guò)了大疆無(wú)人機(jī)飛控WooKong-M、A2/A3/A3 Pro系列，還有專(zhuān)注于消費(fèi)類(lèi)的Naza系列，...

2017-02-08 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)航空電子飛控系統(tǒng) 4303 0

新一代航空電子系統(tǒng)即將誕生

ADI MEMS技術(shù)能夠滿足這些要求的一個(gè)重要因素，便是其高度可靠的四核陀螺儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)

2019-04-15 標(biāo)簽：航空電子 4208 0

一文解析無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)介紹

IAI Heron TP是一種用于戰(zhàn)略任務(wù)的多用途，先進(jìn)，遠(yuǎn)程中空長(zhǎng)航時(shí)（MALE）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）。它配備了自動(dòng)滑行起降系統(tǒng)（ATOL），衛(wèi)星通信...

2023-07-15 標(biāo)簽：傳感器衛(wèi)星通信無(wú)人機(jī) 3551 0

全電飛機(jī)航空電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案解析

SOI獨(dú)特的“Si/絕緣層/Si”三層結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)：首先，“絕緣埋層”實(shí)現(xiàn)了器件功能有源部分和襯底的全介質(zhì)隔離，減小了寄生電容，開(kāi)關(guān)頻率得以提高。

2023-01-10 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)SiC 碳化硅 3458 0

科普飛機(jī)為什么能飛起來(lái)

雖然現(xiàn)今的飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域已經(jīng)非常先進(jìn)，但是它們本身并沒(méi)有對(duì)升力做出物理的、定性的解釋。就比如說(shuō)伯努利原理和牛頓第三定律都不能解釋機(jī)翼上的低壓區(qū)以及機(jī)翼上空...

2023-10-08 標(biāo)簽：飛機(jī)航空電子 3427 0

探究預(yù)警機(jī)的起源與歷史

在航空技術(shù)發(fā)展初期，預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展主要集中在發(fā)現(xiàn)敵軍飛機(jī)的能力上。第一次世界大戰(zhàn)期間采取的主要手段是觀察員在飛機(jī)上使用光學(xué)儀器進(jìn)行觀測(cè)。

2023-06-27 標(biāo)簽：探測(cè)器航空電子雷達(dá)技術(shù) 3233 0

小編帶你看圖識(shí)物：2017號(hào)殲20和空軍殲20有什么區(qū)別

2016-11-23 標(biāo)簽：航空電子殲20 2867 0

基于LTM8042的DC1511三種拓?fù)涞臏y(cè)試結(jié)果

降壓拓?fù)溆糜谳^高的輸入電壓，例如汽車(chē)和工業(yè)24 V電源軌。圖3給出了VIN》 VF的配置框圖。

2020-12-28 標(biāo)簽：電容器 led驅(qū)動(dòng)器 LTM8042 2820 0

航空電子設(shè)備的RTCA/DO 160測(cè)試指南

隨著航空技術(shù)的不斷現(xiàn)代化，全球參與者和競(jìng)爭(zhēng)利益的參與，有必要為制造商、供應(yīng)商和設(shè)計(jì)師制定公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，以保持高水平的安全性和性能。航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)發(fā)布...

2023-08-02 標(biāo)簽：測(cè)試電子設(shè)備飛機(jī) 2500 0

針對(duì)航天薄壁復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的高效柔性裝夾解決方案

機(jī)械加工工藝系統(tǒng)由機(jī)床、刀具、工件和夾具等組成，提高零件加工效率的途徑有兩條，即降低切削加工時(shí)間和降低輔助準(zhǔn)備時(shí)間。

2020-05-21 標(biāo)簽：壓力傳感器航空電子 2432 1

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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