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標(biāo)簽 > 車載傳感器
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車載傳感器網(wǎng)絡(luò)(Vehicle Sensor Networks,VSN)是指在車輛上部署的傳感器網(wǎng)絡(luò),用于收集車輛運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境信息、交通狀況等數(shù)據(jù),并...
2024-09-07 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)蜂窩網(wǎng)絡(luò) 556 0
車載傳感器是現(xiàn)代汽車中不可或缺的組成部分,它們?yōu)檐囕v提供關(guān)鍵信息,以確保駕駛安全、提高燃油效率、增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。車載傳感器的種類繁多,每...
2024-09-07 標(biāo)簽:傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 775 0
康謀方案 | 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集與測(cè)試方案
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,車載傳感器數(shù)量也越來(lái)額多,車載傳感器的數(shù)據(jù)采集、處理也成了非常重要的環(huán)節(jié)。 虹科提供一體化的數(shù)據(jù)采集與測(cè)試解決方案,以應(yīng)對(duì)傳感器...
2024-02-05 標(biāo)簽:AD數(shù)據(jù)采集自動(dòng)駕駛 536 0
C-V2X:車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的技術(shù)先鋒
5G時(shí)代,萬(wàn)物互聯(lián)。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì),如何融通“人-車-路-網(wǎng)”成為人們不斷探索的目標(biāo)。源于物聯(lián)網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)逐漸成為關(guān)...
2023-12-22 標(biāo)簽:無(wú)線通信車聯(lián)網(wǎng)蜂窩網(wǎng)絡(luò) 1522 0
EmerNeRF:全面基于NeRF的自動(dòng)駕駛仿真框架,無(wú)需分割
在自動(dòng)駕駛中,感知、表示和重建動(dòng)態(tài)場(chǎng)景對(duì)于代理程序理解并與其環(huán)境進(jìn)行交互至關(guān)重要。
2023-11-21 標(biāo)簽:RGB自動(dòng)駕駛Hash算法 3486 0
?“凡爾賽”算是近兩年來(lái)的一個(gè)熱門(mén)詞匯,耳熟能詳?shù)漠?dāng)然是撒貝寧的“北大也還行”,那各位工程師朋友們,你們?cè)谏罟ぷ髦新?tīng)到過(guò)什么樣的凡爾賽語(yǔ)錄呢?今天小編...
2023-09-29 標(biāo)簽:汽車電子攝像頭開(kāi)關(guān)頻率 2932 0
攝像頭是最常見(jiàn)的汽車傳感器,裝在車身四周可以從多角度捕捉環(huán)境圖像,在90 年代就已開(kāi)始進(jìn)入商用并逐漸普及。它也是最接近人眼的傳感器,能夠獲取到豐富的色彩...
駕駛中哪些地方會(huì)存在盲區(qū)?如何利用車載傳感器技術(shù)消除汽車盲區(qū)?
最近因?yàn)槠嚸^(qū)引發(fā)的一起悲劇事件,讓大家又開(kāi)始重新重視起汽車盲區(qū)的問(wèn)題。一試驗(yàn)結(jié)果顯示一輛SUV的盲區(qū)里能藏下75個(gè)孩子。
2023-07-26 標(biāo)簽:人工智能毫米波雷達(dá)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 629 0
車載傳感器網(wǎng)絡(luò)是什么 智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達(dá)的作用
通過(guò)車載傳感器網(wǎng)絡(luò),車輛系統(tǒng)可以獲得更全面、準(zhǔn)確的信息,從而提供更高效、安全和智能化的駕駛體驗(yàn)和功能。例如,基于車載傳感器網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)車輛位置追蹤、智能...
2023-06-29 標(biāo)簽:無(wú)線通信毫米波雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1961 0
新漢MVS 5200模塊化車載系統(tǒng)助力智能公共交通監(jiān)控立即下載
類別:汽車電子 2017-11-20 標(biāo)簽:監(jiān)控系統(tǒng)車載傳感器智能公共交通 797 0
2024北京國(guó)際車展:黑芝麻智能展示了一套自研的開(kāi)發(fā)工具BST-DAL
伴隨高階自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展,智能汽車車載傳感器數(shù)量越來(lái)越多,自動(dòng)駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型算法復(fù)雜度越來(lái)越高
2024-04-28 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 684 0
國(guó)內(nèi)外智能駕駛計(jì)算芯片發(fā)展現(xiàn)狀
未來(lái),汽車將從最常用的交通工具變成最大的智能終端,具備高度電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的特征,傳統(tǒng)汽車企業(yè)勢(shì)必將重新定義和塑造自身的商業(yè)模式,傳統(tǒng)汽車...
長(zhǎng)安汽車:E0系列首款車型CD701將于2024年上市
長(zhǎng)安啟源是“數(shù)智進(jìn)化新汽車”品牌的序列定位把焦點(diǎn)放在“數(shù)智進(jìn)化”特征具備人氣產(chǎn)品矩陣,領(lǐng)先的核心技術(shù),輕松又愉快的智能服務(wù),通過(guò)持續(xù)的資源投入到2030...
四方光電精彩亮相SENSOR CHINA 2023,并榮獲“年度感知力量”獎(jiǎng)項(xiàng)
安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,重點(diǎn)紅外光學(xué)原理的可燃?xì)怏w報(bào)警器、長(zhǎng)壽命電化學(xué)CO傳感器、A2L/A3等易燃易爆制冷劑泄漏傳感器、用于電力安全監(jiān)測(cè)的紅外SF6傳感器,以及...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?
根據(jù)國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)自動(dòng)駕駛等級(jí)劃分,自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L(zhǎng)0-L5六級(jí)。其中,L0-L2屬于ADAS(高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))范疇,仍然需要駕駛員駕...
2023-03-23 標(biāo)簽:產(chǎn)業(yè)鏈智能網(wǎng)聯(lián)車載傳感器 2696 0
自動(dòng)駕駛滲透率提高,推動(dòng)傳感器配置率、價(jià)值量提升。在法規(guī)政策、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步的不斷助 推下,2021 年 9 月我國(guó) L2 級(jí)乘用車新車市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到...
2023-03-16 標(biāo)簽:控制器自動(dòng)駕駛車載傳感器 1632 0
自主泊車系統(tǒng)簡(jiǎn)稱APS,它是英文Automated Parking System的縮寫(xiě)。搭載有自動(dòng)泊車功能的汽車可以不需要人工干預(yù),通過(guò)車載傳感器、處理...
半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代持續(xù)加速IGBT、SiC和車載傳感器前景可期
2021年全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件市場(chǎng)規(guī)模約為513億美元;根據(jù)SEMI關(guān)于全球半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)測(cè),全球半導(dǎo)體設(shè)備零部件市場(chǎng)規(guī)模將在2022-2024...
四方光電榮獲“中國(guó)上市公司科創(chuàng)板上市公司價(jià)值30強(qiáng)”
上市公司已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”,大而全、高增長(zhǎng)不再是公司價(jià)值的唯一目標(biāo),做到“專精特新”,也能成為細(xì)分領(lǐng)域的小巨人。科技創(chuàng)新的硬實(shí)力和公司治理的軟...
2022-09-26 標(biāo)簽:車載傳感器科創(chuàng)板四方光電 891 0
思特威推出車規(guī)級(jí)全高清CIS新品SC220AT,賦能高端車載傳感器應(yīng)用
2022年6月22日,中國(guó)上海 — 思特威(上海)電子科技股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱:思特威,股票代碼:688213),重磅推出2.5MP車規(guī)級(jí)圖像傳感器新...
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