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車載顯示器分有兩種一種是放置在客車上面觀看的電視,實質上就是車載電視一般有兩路視頻輸入,一路可以接車載DVD用,另一路接倒車影像車載攝像頭用,有的還帶有MP5視頻播放和藍牙功能,能夠在汽車同類運動工具上使用的顯示器,方便在汽車運動中使用。
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9月,上汽非凡全新力作R7汽車正式發布,其定位在純電領域的SUV車型,憑借動感犀利的外觀、43英寸的三聯屏、無框車門以及換電功能等亮點,飛凡R7獲得高度關注。
“公司正在積極推進Micro LED產業化工作,已建成MicroLED全制程批量生產線,Micro LED芯片開始進入量產階段。”
3D玻璃成型最早應該是從日本起源,后經韓國發展,再到國內。小編通過艾邦粉絲了解到,目前車載顯示玻璃蓋板的加工有三種工藝:康寧的冷彎貼合工藝、用于手機蓋板...
繼特斯拉引爆新能源汽車市場以來,華為、百度、微軟、富士康、阿里等科技企業紛紛宣布造車,為新能源汽車業“添柴加火”。工信部數據顯示,2020年,我國汽車銷...
天馬車載顯示2020年前三季度累計出貨全球第一 環比增長達到47.8%
一場突如其來的新冠疫情,讓全球汽車市場迎來史無前例的“極低氣候”。年初,多家機構紛紛下調汽車市場預期,預測全球汽車銷量倒退至少10年。與此同時全球汽車供...
隨著智能互聯汽車帶來的巨大的數據流量處理,汽車電子電氣架構正在從分布式演變為域控制和中央計算控制,而駕艙域控制器中的人機互動系統大大提高了對遠程顯示單元的需求。
8月要聞回顧:華為MateX2采用像三星的內折設計 柔性顯示、車載顯示成為熱點
■《二季度國內商用會議平板銷量突破9萬臺,86寸需求持續上升》 2020年二季度國內新冠肺炎疫情趨穩,經濟形勢整體復蘇,GDP同比增長3.2% ,商用平...
縱觀汽車行業發展方向, 網聯化和智能化已成為不可阻擋的行業趨勢。未來汽車不再只是傳統的交通工具, 而將成為集辦公、娛樂、休閑為一體的智能移動終端。
2019年上半年全球車載面板出貨7900萬,大尺寸化趨勢明顯
從目前了解的情況來看,各家都在為超大尺寸車載顯示做準備,除了攻克設計上的疑難之外,甚至有廠家正在或者計劃投資建立新的大尺寸模組組裝線。
提供多樣化駕駛信息和增進多媒體乘坐體驗這兩大應用場景,極大提升了現代汽車制造業對于車載顯示的需求。
雖然華為所從事的并非是汽車產業,但他們的很多理念和做法與汽車業是相通的,值得汽車界學習和深思。
OLED 屏幕發力車載顯示領域,不僅確保了行車過程中無視覺死角,大大提高了安全駕駛,而且其不易破碎的特性,也進一步提高了車輛的可靠性,相較于TFT-LC...
當前高端旗艦機3D曲面玻璃應用逐漸成為市場的發展趨勢。高鋁硅蓋板玻璃具有輕薄、透明、堅硬、耐刮傷以及耐候性等特點,可型塑做出多種3D外觀產品,例如手機背...
3月20-22日,2019慕尼黑(上海)電子展順利開幕,作為本屆會展唯一的視頻直播合作方,電子發燒友在展會期間,通過現場直播方式采訪了眾多企業,就相關的...
2018年全年車載顯示面板出貨總量約1.6億片(不包含后裝),同比增長約6%。而由于從2018年下半年開始車市銷量開始下滑,車載顯示的出貨量受到影響,在...
國內新能源汽車及智能汽車的快速增長將成為車載顯示屏需求成長的主要推動力
2018年,天馬車載顯示產品出貨量持續攀升,據國際權威市調機構IHS最新公布的數據顯示,2018年第一季度天馬車載出貨量比2017年同期增長超60%,首...
從傳統的液晶儀表、中控多媒體到HUD抬頭顯示、副駕駛及后座娛樂、車門及后座集成的各種功能控制,甚至到未來的車窗交互,種類繁多的顯示交互背后則是不同的安全...
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