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車載通信

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車載通信技術(shù)

4g模塊如何傳輸數(shù)據(jù) 4g模塊的原理和功能用途

　要連接服務(wù)器，4G模塊需要安裝相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)程序，并配置正確的撥號(hào)參數(shù)。

2023-06-13 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)通信車載通信 1.2萬(wàn) 0

讀懂汽車電路圖的輸入信號(hào)、輸出信號(hào)、控制信號(hào)

讀懂電器原理圖　汽車電器原理圖是汽車電器線束圖的基礎(chǔ)。先看懂電器原理可以比較容易地了解整車電路的工作原理及特點(diǎn)，有助于快速讀懂電器線束圖。利用線束圖，則...

2022-12-22 標(biāo)簽：傳感器收發(fā)器元器件 5924 0

車載通信與DDS標(biāo)準(zhǔn)解讀系列（5）：DDS-Security

本文將從DDS系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析切入，對(duì)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)的認(rèn)證、訪問控制、加密環(huán)節(jié)等安全機(jī)制做介紹。

2024-07-19 標(biāo)簽：DDS 安全機(jī)制車載通信 4473 0

新算法增強(qiáng)智能汽車行人檢測(cè)識(shí)別率

時(shí)至今日，汽車防碰撞系統(tǒng)和實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的無(wú)人駕駛汽車依靠的是雷達(dá)等傳感器來(lái)檢測(cè)路上的行人。

2016-02-17 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 車載通信 3161 1

汽車以太網(wǎng)發(fā)明人押寶SerDes！一文詳解車載SerDes技術(shù)

SerDes，即Serializer（串行器）和Deserializer（解串器）的簡(jiǎn)稱，是一種高速串行數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。

2024-03-12 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車以太網(wǎng) 2973 0

AUTOSAR E2E：車載通信的安全保障

隨著汽車行業(yè)逐步走向電氣化、智能化，車載系統(tǒng)的軟件和硬件復(fù)雜度不斷上升。如何確保這些復(fù)雜系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)通訊安全和可靠，已成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。E2E（End...

2023-10-27 標(biāo)簽：AUTOSAR 車載系統(tǒng)車載通信 2885 0

SerDes芯片在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用

車載通信架構(gòu)在汽車E/E架構(gòu)中扮演連接的角色，隨著汽車E/E架構(gòu)的演進(jìn)，車載通信技術(shù)也隨之不斷發(fā)展，通信技術(shù)發(fā)展的核心是通信接口協(xié)議。基于下一代Zona...

2024-10-22 標(biāo)簽：以太網(wǎng)SerDes 車載通信 2221 0

基于OFDMA的汽車系統(tǒng)以太網(wǎng)機(jī)制介紹

自主駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車的趨勢(shì)已將基于域控制器的網(wǎng)絡(luò)中線束的可擴(kuò)展性推向了極限。一種解決方案是將線束和ECU組織在空間區(qū)域的分區(qū)架構(gòu)。

2023-02-06 標(biāo)簽：以太網(wǎng)OFDMA MOST 1958 0

車載無(wú)線通訊技術(shù)講解

第一篇文章提到，汽車相關(guān)的通信網(wǎng)絡(luò)，可分為車內(nèi)有線連接網(wǎng)絡(luò)和車外無(wú)線連接網(wǎng)絡(luò)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，對(duì)車輛內(nèi)、外通信的需求越來(lái)越高，也推動(dòng)著車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和...

2023-11-24 標(biāo)簽：無(wú)線通訊通信網(wǎng)絡(luò)車載通信 1498 0

深度解析汽車的車載通信技術(shù)

CAN總線為主的分布式總線架構(gòu)中，功能分別集成，相較原先的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，功能集成度更高，更便于損壞后的修理與替換，且應(yīng)用層協(xié)議與數(shù)據(jù)定義統(tǒng)一，修改靈活性強(qiáng)...

2023-11-09 標(biāo)簽：傳感器 CAN總線網(wǎng)絡(luò)互聯(lián) 1337 0

車載通信帖子

淺析車載應(yīng)急通信技術(shù)

標(biāo)簽：車載通信 ecall 4224 5

介紹車載通信技術(shù)的現(xiàn)狀與今后發(fā)展動(dòng)向

標(biāo)簽：印刷電路汽車線束車載通信 1676 1

怎么實(shí)現(xiàn)基于DSRC的車載通信平臺(tái)設(shè)計(jì)？

標(biāo)簽：DSRC 車載通信 1302 1

車載通信資料下載

一種新型的基于自組網(wǎng)車載通信系統(tǒng)MAC協(xié)議立即下載

類別：通信網(wǎng)絡(luò) 2013-03-30 標(biāo)簽：自組網(wǎng)MAC協(xié)議車載通信 872 0

車載通信資訊

C-V2X在未來(lái)車載通信的應(yīng)用場(chǎng)景

? 此前在《C-V2X，汽車的朋友圈》一文中，我們向大家介紹了C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）所涵蓋的內(nèi)容以及演進(jìn)歷程，今天，我們將通過交通信號(hào)優(yōu)先權(quán)和優(yōu)先通行...

2021-01-08 標(biāo)簽：車載通信 Qualcomm C-V2X 3947 0

“互聯(lián)網(wǎng)+”給汽車行業(yè)帶來(lái)新活力

汽車行業(yè)開放的商業(yè)模式順應(yīng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流，用戶選擇逐漸多元化、信息也逐漸透明化，“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”、“品質(zhì)服務(wù)”也成為車企競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰的法則。##互聯(lián)網(wǎng)基...

2016-02-19 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛車載通信 3555 0

集中優(yōu)勢(shì) 力拓車載電子三大領(lǐng)域

在本次高交會(huì)上，東芝以“智車芝‘芯’，駕馭未來(lái)”為主題，介紹了最新的車載半導(dǎo)體產(chǎn)品、無(wú)線連接技術(shù)和存儲(chǔ)技術(shù)。##車載中用到的信息量迅速增長(zhǎng)，車與車、車與...

2015-12-07 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 車載通信 3419 0

TE Connectivity中國(guó)汽車事業(yè)部工程技術(shù)中心正式啟用，以深度創(chuàng)新賦能中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)

TE中國(guó)汽車事業(yè)部工程技術(shù)中心正式落成啟用。這不僅標(biāo)志著TE中國(guó)汽車事業(yè)部的本土工程研發(fā)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)，將能更有力地滿足本土客戶迅猛增長(zhǎng)、動(dòng)態(tài)變化的各類...

2022-11-10 標(biāo)簽：汽車電子連接器 TE 3307 0

5G的發(fā)展將會(huì)帶動(dòng)車載通信模塊市場(chǎng)的爆發(fā)

而汽車智能終端方面，以定位系統(tǒng)、車載傳感器、通信模塊等各關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件的汽車智能終端市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。據(jù)原工信部部長(zhǎng)苗圩表示，至2020年底，中國(guó)智能...

2020-09-27 標(biāo)簽：芯片車載通信 5G 2825 0

車載通信模組需求引爆供貨端，百億級(jí)市場(chǎng)需求起飛

車聯(lián)網(wǎng)（V2X）是指將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)，依靠專用/蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)互連實(shí)現(xiàn)車間(V2V)、車與人(V2P)、車與網(wǎng)(V2N)、車與基...

2022-11-24 標(biāo)簽：電子元器件車載通信蜂窩通信 2754 0

語(yǔ)音交互系統(tǒng)為車載駕駛保駕護(hù)航

語(yǔ)音交互應(yīng)該是最有可能成為主流的車載交互方式，一方面是由于相關(guān)技術(shù)如語(yǔ)音識(shí)別、云計(jì)算、人工智能等發(fā)展比較成熟，另一方面則是因?yàn)檎Z(yǔ)音交互方式特別自然、學(xué)習(xí)成本低。

2015-11-26 標(biāo)簽：汽車電子語(yǔ)音識(shí)別車載通信 2399 0

大牛談車載交互中的對(duì)話操作系統(tǒng)

思必馳副總裁雷雄國(guó)先生強(qiáng)調(diào)，AIOS會(huì)集成最精尖的語(yǔ)音交互技術(shù)，并保持更新優(yōu)化，未來(lái)的新技術(shù)也會(huì)不斷應(yīng)用到AIOS中，希望能夠牽手合作伙伴一起打造最極致...

2015-11-23 標(biāo)簽：汽車電子語(yǔ)音識(shí)別車載通信 2174 1

節(jié)能安全引領(lǐng)潮流　智能車輛引爆車載通信需求

車載通信系統(tǒng)商機(jī)滾滾。隨著車聯(lián)網(wǎng)、資訊娛樂應(yīng)用等功能逐漸滲透汽車市場(chǎng)，車載通信系統(tǒng)需求亦水漲船高，另一方面，歐洲及俄羅斯、巴西等國(guó)已開始將緊急呼叫系統(tǒng)列...

2013-06-05 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體汽車安全車載信息娛樂 2154 0

車載通信迎來(lái)新氣象

隨著汽車已經(jīng)從傳統(tǒng)交通工具逐步走向電動(dòng)、智能和網(wǎng)聯(lián)的道路，后兩者都對(duì)車載通信提出了更高的需求，車聯(lián)網(wǎng)也讓通信行業(yè)找到了新的商機(jī)。目前主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)通信，尤其...

2022-11-16 標(biāo)簽：車載通信 2070 0

車載通信數(shù)據(jù)手冊(cè)

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VoLTE

VoLTE

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　VoLTE是基于IMS的語(yǔ)音業(yè)務(wù)。IMS由于支持多種接入和豐富的多媒體業(yè)務(wù)，成為全I(xiàn)P時(shí)代的核心網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)。
接收系統(tǒng)

接收系統(tǒng)

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網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)

網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)

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網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)是一種在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間透過動(dòng)態(tài)路由的方式來(lái)進(jìn)行資料與控制指令的傳送。這種網(wǎng)絡(luò)可以保持每個(gè)節(jié)點(diǎn)間的連線完整，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲杏心彻?jié)點(diǎn)失效或無(wú)法服務(wù)時(shí)，這種架構(gòu)允許使用“跳躍”的方式形成新的路由后將訊息送達(dá)傳輸目的地。
FDD-LTE

FDD-LTE

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fdd-lte，長(zhǎng)期演進(jìn)技術(shù)（英語(yǔ)：LTE，Long Term Evolution）是電信中用于手機(jī)及數(shù)據(jù)終端的高速無(wú)線通訊標(biāo)準(zhǔn)，為高速下行分組接入（HSDPA）過渡到4G的版本，俗稱為3.9G。該標(biāo)準(zhǔn)基于舊有的GSM/EDGE和UMTS/HSPA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并使用調(diào)制技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)容量及速度。
云安全

云安全

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緊隨云計(jì)算、云存儲(chǔ)之后，云安全也出現(xiàn)了。云安全是我國(guó)企業(yè)創(chuàng)造的概念，在國(guó)際云計(jì)算領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。“云安全（Cloud Security）”計(jì)劃是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代信息安全的最新體現(xiàn)，它融合了并行處理、網(wǎng)格計(jì)算、未知病毒行為判斷等新興技術(shù)和概念，通過網(wǎng)狀的大量客戶端對(duì)網(wǎng)絡(luò)中軟件行為的異常監(jiān)測(cè)，獲取互聯(lián)網(wǎng)中木馬、惡意程序的最新信息
噪聲系數(shù)

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COFDM

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聯(lián)網(wǎng)設(shè)備

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IEEE802.15.4

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廣和通

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廣和通是全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信解決方案和無(wú)線模組供應(yīng)商，也是中國(guó)首家A股上市的無(wú)線模組企業(yè)（股票代碼：300638）。我們?yōu)殡娦胚\(yùn)營(yíng)商、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備廠商、物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成商提供端到端物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信解決方案。
死區(qū)時(shí)間

死區(qū)時(shí)間

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CC-Link

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光纖鏈路

光纖鏈路

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光纖鏈路是一種通過光纖發(fā)送光在兩點(diǎn)之間發(fā)送數(shù)據(jù)的裝置，它將光引導(dǎo)到鏈路的另一端。每個(gè)光纖鏈路都包含光纖本身、發(fā)射機(jī)和接收機(jī)。有些鏈路在發(fā)射機(jī)和接收機(jī)之間的光纖上也有放大器以保持長(zhǎng)鏈路供電。光纖鏈路在現(xiàn)代通信技術(shù)中極為重要，用于電話、互聯(lián)網(wǎng)連接等應(yīng)用，以及有線電視。
承載

承載

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無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

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高速通信

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PIFA

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三星exynos

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Beacon

Beacon

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111

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天線陣

天線陣

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　　所謂天線陣就是將若干個(gè)相同的天線按一定規(guī)律排列起來(lái)組成的天線陣列系統(tǒng)。主要用來(lái)增強(qiáng)天線的方向性，提高天線的增益系數(shù)，或者為了得到所需的方向特性。
光纖交換機(jī)

光纖交換機(jī)

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　　光纖交換機(jī)是一種高速的網(wǎng)絡(luò)傳輸中繼設(shè)備，又叫做光纖通道交換機(jī)、SAN交換機(jī)，它較普通交換機(jī)而言，采用了光纖電纜作為傳輸介質(zhì)。光纖傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是速度快、抗干擾能力強(qiáng)。
動(dòng)車組列車

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PUE值

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虛擬專用網(wǎng)絡(luò)

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集成控制

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信號(hào)覆蓋

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小米Note4

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循環(huán)冗余校驗(yàn)

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射頻采樣

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