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輔助駕駛資訊

上汽大眾帕薩特家族上半年銷量近12萬輛

近日，乘聯(lián)分會公布最新銷量數(shù)據(jù)，上汽大眾帕薩特家族2025年1-6月累計銷售117,425輛，穩(wěn)居B級燃油轎車市場排名第一，延續(xù)2024年強(qiáng)勁勢頭，盡顯風(fēng)采。

2025-07-14 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)上汽輔助駕駛 116 0

Nullmax通過TISAX最高等級AL3評估認(rèn)證

近日，Nullmax 正式通過可信信息安全評估和數(shù)據(jù)交換安全標(biāo)準(zhǔn)——TISAX 最高等級 AL3 評估認(rèn)證。這標(biāo)志著 Nullmax 信息安全管理水平已...

2025-07-14 標(biāo)簽：信息安全汽車行業(yè)輔助駕駛 69 0

Momenta助力奇瑞風(fēng)云A9L全球上市

近日，奇瑞風(fēng)云A9L在北京首都國際會議中心迎來全球上市。新車共推出4個版型，超級置換搶購價為13.99萬元—19.79萬元，并帶來九大限時購車權(quán)益，陪伴...

2025-07-11 標(biāo)簽：奇瑞輔助駕駛大模型 387 0

德賽西威助力奇瑞風(fēng)云A9L全球上市

7月8日晚，奇瑞風(fēng)云A9L在北京首都國際會議中心重磅上市，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力，上市僅1小時便實現(xiàn)大訂鎖單35680臺。德賽西威作為奇瑞重要的智能化合作伙伴...

2025-07-10 標(biāo)簽：奇瑞輔助駕駛德賽西威 238 0

Momenta飛輪大模型賦能輔助駕駛巧避障礙物

城市道路瞬息萬變，每一秒都可能面臨新的挑戰(zhàn)。施工占道、前車急停、三角警示牌突現(xiàn)等復(fù)雜場景時刻考驗著駕駛員與車輛的應(yīng)對能力。Momenta飛輪大模型驅(qū)動的...

2025-07-09 標(biāo)簽：輔助駕駛大模型 350 0

Momenta MNP記憶領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)輕松應(yīng)對城市復(fù)雜路況

城市通勤是無數(shù)司機(jī)每天的“必修課”。路口眼花繚亂的紅綠燈、隨處可見的臨時停車、突然闖入視野的行人或車輛，以及夜晚有限的視線和各種意外狀況……這些日常駕駛...

2025-07-07 標(biāo)簽：高通輔助駕駛 430 0

ETAS任命王立華為中國區(qū)總經(jīng)理

ETAS集團(tuán)董事會榮幸宣布，王立華先生即日起正式履新ETAS中國區(qū)總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)中國區(qū)戰(zhàn)略運(yùn)營及業(yè)務(wù)發(fā)展。此項任命體現(xiàn)集團(tuán)對中國市場的高度重視，標(biāo)志著...

2025-07-05 標(biāo)簽：汽車行業(yè)輔助駕駛 429 0

東風(fēng)汽車以科技創(chuàng)新守護(hù)出行安全

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化、電動化深度變革的浪潮中，“安全”已從競爭要素躍升為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心命題。它既是消費(fèi)者購車的首要關(guān)切，更是車企可持續(xù)發(fā)展的生命線。

2025-07-05 標(biāo)簽：輔助駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車東風(fēng)汽車 438 0

佑駕創(chuàng)新獲得某頭部自主品牌定點

近日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司(2431.HK)獲得某頭部自主品牌定點，為其提供軟硬一體的輔助駕駛域控制器iPilot 4，將搭載于中大型豪華越野車型。

2025-07-04 標(biāo)簽：輔助駕駛域控制器佑駕創(chuàng)新 250 0

四維圖新亮相2025高通汽車技術(shù)與合作峰會

此前，6月26日-27日，2025高通汽車技術(shù)與合作峰會在蘇州舉行。峰會以“我們一起，重新定義汽車”為主題，吸引到車企、Tier 1企業(yè)及高通生態(tài)伙伴等...

2025-07-02 標(biāo)簽：高通輔助駕駛四維圖新 489 0

南芯科技為智能輔助駕駛系統(tǒng)提供全鏈路電源芯片支持

南芯科技在車規(guī)級電源領(lǐng)域長期耕耘，面向智能輔助駕駛系統(tǒng)供電鏈路的各個環(huán)節(jié)，均布局了完整的產(chǎn)品組合，是國內(nèi)首批能提供從 ECU（電子控制單元）端到傳感器端...

2025-06-27 標(biāo)簽：傳感器 ecu 輔助駕駛 873 0

奇瑞瑞虎8L長虹版和瑞虎8 PLUS乘風(fēng)版即將發(fā)布

瑞虎8冠軍家族自上市以來，就一直是瑞虎序列的中流砥柱，收獲全球超百萬用戶的信賴與支持。而為了更好地滿足消費(fèi)者在細(xì)分市場的多元化用車需求，瑞虎8冠軍家族將...

2025-06-27 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)輔助駕駛奇瑞汽車 368 0

地平線的L3判斷與實踐路徑

在智能駕駛演進(jìn)過程中，L3/L4/L5等“高級別自動駕駛”的持續(xù)探索成為行業(yè)焦點，圍繞其實現(xiàn)路徑、驗證方式與工程落地的討論也在持續(xù)深化。

2025-06-27 標(biāo)簽：智能駕駛輔助駕駛地平線 709 0

Nullma輔助駕駛產(chǎn)品獲得頭部車企定點

近日，Nullmax獲得國內(nèi)某TOP車企車型項目定點，將參與其智能輔助駕駛產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)。該方案基于黑芝麻智能C1296芯片的跨域計算能力，結(jié)合Null...

2025-06-26 標(biāo)簽：輔助駕駛黑芝麻智能 231 0

MAXIEYE量產(chǎn)數(shù)據(jù)里程超過10億公里

截至2025年6月，智駕科技MAXIEYE的海市數(shù)據(jù)智能系統(tǒng)后臺收獲了這樣的嶄新數(shù)據(jù)和成績。

2025-06-24 標(biāo)簽：輔助駕駛智駕科技 310 0

上海交通大學(xué)攜手MPS推動電力電子人才培育

從 800V AI 算力工廠供電新架構(gòu)，到電動車的 OBC 及輔助駕駛系統(tǒng)，從可再生能源發(fā)電與存儲，到具身智能及工業(yè)自動化，電力電子技術(shù)正在重塑我們的用...

2025-06-18 標(biāo)簽：電力電子 MPS 輔助駕駛 444 0

德賽西威亮相2025軒轅汽車藍(lán)皮書論壇

近日，第十七屆軒轅汽車藍(lán)皮書論壇在廣州啟幕，德賽西威執(zhí)行副總裁李樂樂以《構(gòu)建平權(quán)的輔助駕駛未來》為題發(fā)表演講，用“安全筑基、普惠智行”八個字深刻闡釋了安...

2025-06-17 標(biāo)簽：乘用車輔助駕駛德賽西威 579 0

幾何伙伴榮獲ISO 26262:2018汽車功能安全ASIL D流程認(rèn)證

近日，國際公認(rèn)的測試、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS（以下簡稱為“SGS”）為上海幾何伙伴智能駕駛有限公司（以下簡稱“幾何伙伴”）頒發(fā)ISO 26262:2018...

2025-06-17 標(biāo)簽：輔助駕駛自動駕駛功能安全 411 0

NVIDIA榮獲CVPR 2025輔助駕駛國際挑戰(zhàn)賽冠軍

NVIDIA 在本周美國田納西州舉辦的國際計算機(jī)視覺與模式識別會議（CVPR）上榮獲“端到端輔助駕駛”賽道冠軍。這一消息是在“自主系統(tǒng)具身智能研討會”上宣布的。

2025-06-16 標(biāo)簽：NVIDIA 輔助駕駛 416 0

NVIDIA推出行業(yè)領(lǐng)先輔助駕駛軟件平臺

NVIDIA 發(fā)布了全面的、行業(yè)領(lǐng)先的輔助駕駛軟件平臺，服務(wù)于全球汽車制造商、卡車制造商、機(jī)器人出租車公司和初創(chuàng)企業(yè)，加速其大規(guī)模部署安全的智能交通創(chuàng)新技術(shù)。

2025-06-16 標(biāo)簽：NVIDIA 軟件輔助駕駛 342 0

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深度學(xué)習(xí)

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工業(yè)4.0

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工業(yè)4.0是由德國政府《德國2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來項目之一。該項目由德國聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助，投資預(yù)計達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。
英偉達(dá)

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Nvidia 是全球圖形技術(shù)和數(shù)字媒體處理器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商，NVIDIA的總部設(shè)在美國加利福尼亞州的圣克拉拉市，在20多個國家和地區(qū)擁有約5700名員工。公司在可編程圖形處理器方面擁有先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)，在并行處理方面實現(xiàn)了諸多突破。公司創(chuàng)立于1993年1月，總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉市。
BeagleBone

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mbed

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無人機(jī)技術(shù)

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以無人駕駛來說，城市中將建造一個巨大的交通共享網(wǎng)，只要拿出手機(jī)就能隨時呼叫無人駕駛汽車服務(wù)；交警能精準(zhǔn)判斷每一輛汽車去向，更有效地管理交通……
LD3320

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OpenWrt

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OpenWrt 可以被描述為一個嵌入式的 Linux 發(fā)行版。（主流路由器固件有 dd-wrt，tomato，openwrt，padavan四類）對比一個單一的、靜態(tài)的系統(tǒng)，OpenWrt的包管理提供了一個完全可寫的文件系統(tǒng)，從應(yīng)用程序供應(yīng)商提供的選擇和配置，并允許您自定義的設(shè)備，以適應(yīng)任何應(yīng)用程序。
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ARM架構(gòu)過去稱作進(jìn)階精簡指令集機(jī)器（Advanced RISC Machine，更早稱作：Acorn RISC Machine），是一個32位精簡指令集（RISC）處理器架構(gòu)，其廣泛地使用在許多嵌入式系統(tǒng)設(shè)計。
DragonBoard 410c

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Qualcomm最新的“龍板”——Qualcomm DragonBoard 410c，是一枚功能極為強(qiáng)大，身材特別小巧的開發(fā)板，它集成了目前最流行的智能手機(jī)處理能力，幫您實現(xiàn)對各種智能硬件的天馬行空想象。您可以研用“龍板”實現(xiàn)高清視頻、Wi-Fi/藍(lán)牙、多媒體、3D游戲等各項功能。
OpenCL

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OpenCL是一個為異構(gòu)平臺編寫程序的框架，此異構(gòu)平臺可由CPU，GPU或其他類型的處理器組成。OpenCL由一門用于編寫kernels （在OpenCL設(shè)備上運(yùn)行的函數(shù)）的語言（基于C99）和一組用于定義并控制平臺的API組成。
嵌入式操作系統(tǒng)

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嵌入式操作系統(tǒng)（Embedded Operating System，簡稱：EOS）是指用于嵌入式系統(tǒng)的操作系統(tǒng)。嵌入式操作系統(tǒng)是一種用途廣泛的系統(tǒng)軟件，通常包括與硬件相關(guān)的底層驅(qū)動軟件、系統(tǒng)內(nèi)核、設(shè)備驅(qū)動接口、通信協(xié)議、圖形界面、標(biāo)準(zhǔn)化瀏覽器等。
Windows CE

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　Windows Embedded Compact（即 Windows CE）是微軟公司嵌入式、移動計算平臺的基礎(chǔ)，它是一個開放的、可升級的32位嵌入式操作系統(tǒng)，是基于掌上型電腦類的電子設(shè)備操作系統(tǒng)。
JDI

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JDI（Java Debug Interface）是 JPDA 三層模塊中最高層的接口，定義了調(diào)試器（Debugger）所需要的一些調(diào)試接口。基于這些接口，調(diào)試器可以及時地了解目標(biāo)虛擬機(jī)的狀態(tài)，例如查看目標(biāo)虛擬機(jī)上有哪些類和實例等。
NFS

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　　網(wǎng)絡(luò)文件系統(tǒng)，英文Network File System（NFS），是由SUN公司研制的UNIX表示層協(xié)議（presentation layer protocol），能使使用者訪問網(wǎng)絡(luò)上別處的文件就像在使用自己的計算機(jī)一樣。
麒麟960

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麒麟960（kirin 960）是海思半導(dǎo)體有限公司推出的新一代移動設(shè)備芯片，麒麟960首次配備ARM Cortex-A73 CPU核心，小核心為A53，組成四大四小的big.LITTLE組合，GPU為Mali G71 MP8。
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SiliconLabs

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X86架構(gòu)

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米爾是一家專注于ARM嵌入式軟硬件開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。在以客戶為中心的指引下，米爾為嵌入式領(lǐng)域客戶提供專業(yè)的ARM工業(yè)控制板、ARM核心板、ARM開發(fā)工具、充電樁計費(fèi)控制單元及充電控制板等產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。
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ARM公司是一家知識產(chǎn)權(quán)（IP）供應(yīng)商，它與一般的半導(dǎo)體公司最大的不同就是不制造芯片且不向終端用戶出售芯片，而是通過轉(zhuǎn)讓設(shè)計方案，由合作伙伴生產(chǎn)出各具特色的芯片。
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OpenStack是一個開源的云計算管理平臺項目，是一系列軟件開源項目的組合。由NASA（美國國家航空航天局）和Rackspace合作研發(fā)并發(fā)起，以Apache許可證（Apache軟件基金會發(fā)布的一個自由軟件許可證）授權(quán)的開源代碼項目。
YunOS

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MMU

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MMU是中文名是內(nèi)存管理單元，有時稱作分頁內(nèi)存管理單元，它是一種負(fù)責(zé)處理中央處理器（CPU）的內(nèi)存訪問請求的計算機(jī)硬件。它的功能包括虛擬地址到物理地址的轉(zhuǎn)換（即虛擬內(nèi)存管理）、內(nèi)存保護(hù)、中央處理器高速緩存的控制，在較為簡單的計算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中，負(fù)責(zé)總線的仲裁以及存儲體切換。
馬云

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OMAPL138

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OMAP-L138是美國德州儀器（TI）推出全新DSP+ARM工業(yè)處理器，這款芯片也是業(yè)界功耗最低的浮點數(shù)字信號處理器（DSP） + ARM9處理器，大大降低了雙核通訊的開發(fā)難度，可充分滿足工業(yè)應(yīng)用的高能效、連通性設(shè)計對高集成度外設(shè)、更低熱量耗散以及更長電池使用壽命的需求。

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