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標簽 > 鈉離子電池
鈉離子電池是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽，相較于鋰鹽而言儲量更豐富，價格更低廉。由于鈉離子比鋰離子更大，所以當對重量和能量密度要求不高時，鈉離子電池是一種劃算的替代品。
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根據市場分析公司Technavio的調查，全球下一代先進電池市場將在2016-2020年間以71%的復合年成長率（CAGR）大幅成長。
近日，北京科技大學劉永暢教授和鄧世清副教授等人在鈉離子電池的層狀氧化物正極中采用電化學惰性元素取代，特別是鈉層，能夠有效穩(wěn)定結構和提高性能。然而，這些非...
在華為和小鵬、理想等新勢力的帶動下，國內各主機廠紛紛布局高速NOA和城市NOA，并且采用了多供應商戰(zhàn)略。
作為磷酸鐵鋰的升級版，磷酸錳鐵鋰近期成為了市場關注的熱門，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、孚能科技等主流電池企業(yè)都在加大磷酸錳鐵鋰賽道的布局。
在1月4日，徐州市舉行了一場全市重大產業(yè)項目建設啟動會，并宣布了比亞迪（徐州）鈉離子電池項目的開工奠基活動。這個項目總投資高達100億元，主要致力于生產...
進入二季度，國內新能源車市場走出淡季，需求回升，銷量穩(wěn)步回暖，帶動電池市場回溫，動力電池4月裝車量25.1GWh，同比增長89.4%。
2023-05-20 標簽：動力電池儲能系統(tǒng)固態(tài)電池 1590 0
作為新興的電化學儲能器件，鈉離子電池具有安全性好、低成本以及儲量豐富等優(yōu)勢。而近些年電動汽車、大規(guī)模儲能和電網的需求，使得鈉離子的市場化應用迫在眉睫。尤...
據高工產業(yè)研究院（GGII）統(tǒng)計，2022年度戶用儲能電池出貨量為25GWh，同比增354.5%。2023年，受國際能源形勢驅動，戶用儲能高景氣度持續(xù)。
資料顯示，層狀氧化物主打能量密度；普魯士藍（白）主打低成本；聚陰離子主打循環(huán)壽命，三種各有優(yōu)缺點，主流技術路線一時間難以確定。最終誰能在市場站穩(wěn)，還要看...
2月25日，比亞迪旗下弗迪電池表示，經探討決定，弗迪電池將把乘用車的研發(fā)成果應用到兩輪車領域，加大兩輪車電池的研發(fā)投入，協(xié)同各方正能量，開發(fā)出更安全的電池。
角力鈉電池產業(yè)化 眾鈉能源實現(xiàn)全面“領跑”
2023年以來，鈉離子電池已在兩輪車、輕型車等小動力以及戶儲、通信儲能等領域找到突破口，在產業(yè)化進程上取得較大進展，正進入到規(guī)模量產籌備階段。
量產進行時，鈉離子電池產業(yè)化“曙光”初現(xiàn)
作為動儲電池產業(yè)變革的重要方向之一，鈉離子電池產業(yè)化進程正處于亟待尋求突破的瓶頸期。
2024-03-17 標簽：電動車儲能電池電池系統(tǒng) 1504 0
寧德時代實現(xiàn)鈉鋰混搭上車，續(xù)航里程擴展到500公里
據財聯(lián)社報道，在鈉離子電池產業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇上，寧德時代研究院副院長黃起森表示，寧德時代通過首創(chuàng)的AB電池系統(tǒng)集成技術，實現(xiàn)鈉鋰混搭，提高電池系統(tǒng)的能...
【研究背景】水系鈉離子電池（ASIBs）具有高安全、低成本、快速充電等優(yōu)點，在大規(guī)模儲能中顯示出巨大的潛力。然而，傳統(tǒng)的低濃度水系電解液（salt-in...
利用鈉元素生產電池并非是新創(chuàng)意，但這一技術的開發(fā)在數十年前讓位于鋰離子電池技術，因為從理論上說鋰離子電池能提供更多電能。
華鈉芯能與科達新能源將共同開發(fā)各種規(guī)格型號的鈉離子電池組
3月15日，華陽集團子公司山西華鈉芯能科技有限責任公司與科達新能源簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。
2024年，在碳酸鋰價格下降、產業(yè)化進程無明顯進展的“內憂外患”下，鈉離子電池產業(yè)投融資環(huán)境收緊。
美大學研發(fā)出新型固態(tài)鈉電池架構，將引領電池技術新篇章
與傳統(tǒng)的鋰電池相比，鈉離子電池在資源儲備量、成本和充電速度方面具有顯著優(yōu)勢。盡管其能量密度相對較低，但隨著技術的不斷進步，鈉離子電池已成為電池研發(fā)領域的...
亞鐵氰錳鈉（NaMnHCF）以其低廉的成本、較高的能量密度，成為有潛力的鈉離子電池正極材料。然而，由于錳的Jahn-Teller效應，亞鐵氰錳鈉結構穩(wěn)定...
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