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標簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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鋰電池短期不使用(如6個月以內(nèi)),電池帶電量狀態(tài)下﹐將電池儲存在干燥、無腐蝕性氣體、溫濕度在-20°℃~35℃65+20%之間旳地方,高于或低于此溫濕度...
鋰離子電池主要由正極、負極、隔膜和電解液組成。充電時加在電池兩極的電勢迫使正極的嵌鋰化合物釋放出鋰離子,通過隔膜后嵌入六方片層結(jié)構(gòu)的石墨負極中;放電時鋰...
軟包鋰電池只是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼。在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝,在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會鼓氣裂開。
2018-04-16 標簽:鋰電池 1.4萬 0
在我們身邊,智能鋰電池已隨處可見,筆記本電腦、手機,以及眾多移動設(shè)備,均已采用了智能鋰電池。無人機的動力鋰電池,也正在向智能鋰電池過渡。
鋰電池有不同的類型,鋰電池的應(yīng)用范圍也是不同的,這里說一說鋰電池的分類方法,鋰電池有哪些種類,小編帶大家來了解下。
由于石墨烯的發(fā)現(xiàn),研究人員在2010年獲得諾貝爾物理學(xué)獎。我們何時能看到世界上最新穎的材料所生產(chǎn)的產(chǎn)品呢?這篇文章或許能給大家撥開迷霧。
新能源汽車的發(fā)展階段和圓柱電芯模組結(jié)構(gòu)和工藝介紹
電動汽車產(chǎn)品要走入千家萬戶,在運營市場和個人市場占據(jù)非常重要的地位,必然要在續(xù)航里程、環(huán)境適應(yīng)性、使用壽命、購置成本等方面能夠追趕甚至超越傳統(tǒng)的燃油車,...
電池是移動設(shè)備的關(guān)鍵部件,我們?nèi)粘J謾C、平板與筆記本電腦都離不開電池。很多關(guān)于電池使用與維護源于過去的電池技術(shù),而這些技術(shù)若是應(yīng)用在新技術(shù)的電池上,可能...
固態(tài)電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路
我們認為,2020年前高鎳正極+準固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負極實現(xiàn)300Wh/Kg,2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳/鋰金屬負極電池實現(xiàn)400Wh/Kg...
SOC(State of Charge)作為鋰電池的重要參數(shù),對其進行精確估計有利于充分發(fā)揮新能源汽車的動力性和安全性,并且延長鋰電池的使用壽命。美國先...
磷酸鐵鋰電池,是一種使用磷酸鐵鋰作為正極材料,碳作為負極材料的鋰離子電池。這種磷酸鐵鋰電池具有壽命長、安全性能好、能量密度打以及自放電率小等優(yōu)點,本文主...
新能源汽車已經(jīng)提上日程,固態(tài)鋰電池對比傳統(tǒng)鋰電池
傳統(tǒng)鋰離子電池采用有機液體電解液,在過度充電、內(nèi)部短路等異常的情況下,電池容易發(fā)熱,造成電解液氣脹、自燃甚至爆炸,存在嚴重的安全隱患。20 世紀 50 ...
2018-03-15 標簽:鋰電池新能源汽車固態(tài)鋰電池 1.4萬 0
鋰離子電池常用的正極材料有錳酸鋰,鈷酸鋰,磷酸鐵鋰以及三元材料等,常用的負極材料包括碳材料及硅基材料等。
近年來,便攜式電子產(chǎn)品正向輕量化、超小型化發(fā)展,為此鋰離子電池得到廣泛應(yīng)用,比較常見的正極材料為鈷酸鋰和錳酸鋰的鋰離子電池,還有磷酸鐵鋰電池和磷酸鐵錳電...
我們在設(shè)計需要有些需要鋰電池的產(chǎn)品中,由于鋰電池正常工作電壓范圍在2.9V~4.2V之間,對于那些高于4.2V的電路,比如5V的電路,鋰電池的供電電壓就...
一是銅鋁箔導(dǎo)電性好,質(zhì)地軟,價格便宜。我們都知道,鋰電池工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種電化學(xué)裝置,那么在這個過程中,我們需要一種介質(zhì)把化學(xué)能轉(zhuǎn)化的電...
無線充電確實可以讓我們的桌子上不再出現(xiàn)雜亂的電線,但是手機使用無線充電真的安全嗎?無線充電會不會對我們的手機產(chǎn)生某些影響呢?
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