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標簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。
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1910年,愛迪生曾說過,在未來15年內,電動車將會用掉比電燈更多的電力。而愛迪生也在那時一直致力于電動車電池的研究,希望能夠達到更高的發電效能。如今,...
電子產品爆炸的新聞我們已經不是第一次聽說了,比較著名的就是當年三星 Galaxy Note7 在全球范圍內發生的多起爆炸事件。 雖然三星公司及時找回并停...
又到一年年尾,2020年即將過去。在這一年里,疫情是最大的突發事件,至今仍影響著我們的生活。同樣,疫情也影響了全國的經濟,影響了電動車行業。作為老牌電動...
鋰硫電池能量密度高達471Wh/kg,電動汽車續航里程有突破
在當下的電動汽車市場中,最大的制約因素就是動力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素,使得電動汽車的續航里程始終不能有大的突破,并且普遍沒有達到燃油車...
作為全球新能源汽車的主要生產國,中國市場也是潛力無限,但是隨著補貼政策的退出,在2020年-2021年市場也將度過一個“寒冬”,下面我們講通過數據來詳細...
2020-01-04 標簽:鋰電池 4950 0
鋰電池的電池正極材料是決策電池性能的重要原材料之一,也是現階段已商業化的鋰電池的一個關鍵來源于,它的特性和價錢對充電電池有非常大危害。
艾邁斯半導體推出TDC-GP30-F01,從單個鋰電池上獲得電量可使該芯片最長運行20年
全球領先的高性能模擬IC和傳感器供應商艾邁斯半導體今日宣布推出TDC-GP30-F01以擴展其超聲波流量計集成電路產品系列。TDC-GP30-F01是專...
Magnis旗下iM3NY美國建鋰電工廠,iM3NY工廠落成后產量可達到15GWh
最近幾周,Imperium3集團高級管理人員多次舉行投資者會議,其中包括對iM3NY在Huron Campus的電池制造廠進行實地考察。此外,集團還接待...
行駛過程中爆炸!電池企業“搶占”上游材料市場背后,鋰電池的安全性還未解決
? 當下是動力電池最好的時代,隨著新能源汽車的發展,國內電池企業嘗到了新的發展紅利,為了在市場紅利之下搶先獲得更多市場,電池企業牽手上游鋰電材料供應商以...
3月4日上午,湖北省委常委、常務副省長李樂成一行來荊門,視察調研湖北億緯動力有限公司。省政府副秘書長周勇,省發改委副主任潘幼成,省政府研究室副主任劉月明...
2021-03-11 標簽:鋰電池 4942 0
BMS即電池管理系統是連接電池組和產品其它部件的重要模塊。BMS實時采集、處理、存儲電池組運行過程中的重要信息,與外部設備如控制器交換信息,解決鋰電池系...
該研究組在不同基底上制備石墨炔、氮摻雜石墨炔、石墨炔負載鐵。研究人員更是成功將氟原子引入石墨炔結構當中,制備得到新型碳基柔性電極材料,可極大推動穿戴智能...
隨著全球新能源汽車市場的增長,中國目前占據全球鋰電池產能市場50%以上的份額,但反觀美國鋰電池產業規模受此影響不斷下滑。
鋰電池正極材料的生產流程十分復雜,涉及多個不同專業人員的協作與配合,信息需要在不同工種的人員之間傳遞和流轉。MES改變了傳統紙質文件或單據傳遞信息的模式...
材料方面,天能兩款產品分別采用了先進的超級磷酸鐵鋰材料和最新的磷酸錳鐵鋰材料技術、復合碳源的包覆、鏈狀羧酸酯類電解液、陶瓷涂層的隔膜和高性能人造石墨負極。
現在我國市場上的手機所運用的電池現已從鎳氫鎳鎘電池向鋰電池完結了過渡,但大部分人運用鋰電池的方法還停留在運用鎳氫鎳鎘電池的舊的過失的方法上。本文具體說清...
鋰電池為什么要恒壓和恒流充電? 鋰電池是一種常見的充電設備,廣泛應用于手機、電動車、筆記本電腦等便攜式電子產品中。在充電過程中,鋰電池需要恒壓和恒流充電...
佳銘士MAXAIR尹國洪:鋰電行業氣動元件難點對應及國產化剖析
尹國洪指出,在鋰電池制造過程中,要求各制造工序對粉塵、防爆、真空、耐腐蝕、超干燥及使用材料受限等各種環境采取措施,而當前鋰電行業氣動配套仍然面臨5大問題。
《新國標》之后,兩輪電動車面臨的最大問題就是如何將車重降到55kg以內,這直接推動了重量僅約鉛酸蓄電池三分之一,技術含量和電容量卻更高的鋰電池在國產兩輪...
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