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標簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。
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派立昂技術公司稱其已經研發出鋰金屬電池，功率是傳統鋰離子電池的兩倍，但重量只有傳統鋰離子電池的一半。但使用壽命相對比較短，50次充電/放電循壞之后，幾乎...
然而，由于硅在充放電過程中會發生劇烈的體積收縮，體積的劇烈變化會導致內部機械機構失效，從而使得硅負極的循環壽命難達預期，因此尚未在鋰電池中大規模應用。
電池的內阻易受測試時所處的狀態影響，例如不同環境溫度、不同荷電狀態下，電池的內阻就有一定的差別。
億緯鋰能擬募資25億投建鋰電池項目 擬資金總額不超過25億元人民幣
億緯鋰能擬募集資金總額不超過25億元人民幣，將用于投資“荊門億緯創能儲能動力鋰離子電池項目”和“面向物聯網應用的高性能鋰離子電池項目”。
MHP電路保護器件為電池組設計師和制造商們提供了一種可以優化空間、降低成本和增強安全性的方法，該器件技術可針對各種不同的應用進行配置
鋰離子電池很容易出現內部短路現象，造成電解液燃燒，發生爆炸和火災。據外媒報道，伊利諾伊大學（University of Illinois）的工程師，開發...
電解液由Li7La3Zr2O12 (LLZO)片構成，形成多孔膜。這種以LLZO為基礎的半固態電解質據說在寬電壓范圍內是穩定的，這意味著它可以用于不同的...
歐洲動力電池產業圈急了。現在歐洲電動汽車市場正在蓬勃興起，來自韓國、中國、日本和美國的動力電池企業早已廣泛布局，或已開始兵臨城下。來自韓國LG化學已經布...
一般需要采用4-7層結構的復合材料和極厚的鋁箔，且生產過程中的對軟包裝材料的生產技術要求較高，需要綜合應用各種復合技術，對同一個材料同時采取擠復法、連續...
在上個月發布的新能源汽車推廣推薦車輛目錄中，特斯拉Model 3標準范圍版本被列出，但其儲能設備類型為磷酸鋰鐵電池。
該系統的主要優點是它采用模塊化設計方法，允許針對各種其他應用調整不同的模塊。代碼的結構也是模塊化的。這允許用戶挑選對最終應用最有利的功能塊。這有助于...
2009-2014年，鋰離子電池基于比能量高、電壓高、無污染、循環壽命高、無記憶效應、快速充電等優勢，在手機、筆記本電腦等便攜式電子產品市場快速啟動，整...
美國錳公司將與美國能源部合作開展電動汽車鋰離子電池材料回收項目
美國錳公司American Manganese Inc.(證券代碼“AMY”)宣布，公司成為美國關鍵材料研究所(CMI)的成員之一，將與美國能源部(DO...
本文將從充電器角度，討論一種新型的充電解決方案以提高鋰電池的安全性，延長電池使用壽命，同時降低充電器的成本。
? ? ? 由于能量密度和安全等方面的優勢，全固態電池被看作是未來可再充電池技術的核心。作為固態電池核心技術，以聚合物、氧化物、硫化物三大類復合材料為主...
2017年，我國新能源汽車產銷量分別達79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。新能源汽車產銷量大增推動了動力電池特別是動力鋰電池快速增長
9月10日，東旭光電攜子公司上海碳源匯谷新材料科技有限公司（下稱碳源匯谷）在上海發布首款石墨烯基叉車鋰離子電池新品，即“烯王”大動力電池。這是東旭光電繼...
美國阿克倫大學的研究人員研發了Mn3O4／C分級多孔納米球，并將其用作鋰離子電池的陽極材料。該類納米球的可逆比容量較高、具優異的穩定性和極長的循壞使用壽命。
2018-06-02 標簽：鋰離子電池 2901 0
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