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駕駛輔助資訊

小鵬汽車NPG號稱是中國最強(qiáng)自動輔助駕駛系統(tǒng)

今日小鵬汽車官方宣布，截至2月20日20：00，NGP功能的用戶使用里程在短短25天內(nèi)突破百萬，累計達(dá)到1，023，884公里。

2021-02-22 標(biāo)簽：自動駕駛駕駛輔助小鵬汽車 1.0萬 0

adas怎么安裝的

極目知行是一款A(yù)DAS駕駛輔助預(yù)警產(chǎn)品，采用極目團(tuán)隊(duì) 自主研發(fā)的圖像識別算法，通過視覺傳感器監(jiān)控前方的車輛行駛行為和道路狀況等信息，針對潛在的車道偏離...

2019-03-25 標(biāo)簽：adas 駕駛輔助 8421 0

【文章轉(zhuǎn)載】應(yīng)用VX實(shí)現(xiàn)加特蘭雷達(dá)原始數(shù)據(jù)采集

01/挑戰(zhàn)在快速發(fā)展的汽車自動駕駛和駕駛輔助（ADAS）領(lǐng)域，毫米波雷達(dá)因其全天候和出色的測速測距表現(xiàn)被廣泛應(yīng)用。加特蘭微電子（CalterahSemi...

2023-01-14 標(biāo)簽：adas 自動駕駛駕駛輔助 2524 0

全球首個開源圖像識別系統(tǒng)終于上線了！

說到圖像識別相信大家已經(jīng)非常熟悉了，這一技術(shù)早就深深融入我們生活的方方面面，小到人臉解鎖、支付、打卡、酒店入住，攝像頭中的違規(guī)駕駛識別，網(wǎng)購明星同款時的...

2021-06-23 標(biāo)簽：圖像識別目標(biāo)檢測駕駛輔助 2518 0

美國《消費(fèi)者報告》評價特斯拉FSD功能：盛名之下其實(shí)難副

對于特斯拉，美國《消費(fèi)者報告》可從來都是不偏不倚，該夸的時候從不吝嗇贊美之詞，該貶的時候又會直指問題核心。

2020-10-12 標(biāo)簽：特斯拉自動駕駛駕駛輔助 2004 0

爆特斯拉Model 3失控撞人，特斯拉回應(yīng)人工有制動

Model 3作為當(dāng)前國內(nèi)銷量最高的高端純電動車，雖然銷量是屢創(chuàng)新高，但是車主對其的質(zhì)量做工以及失控質(zhì)疑，也是只增不減。

2020-10-20 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉駕駛輔助 1878 0

什么是高級駕駛輔助系統(tǒng)：ADAS 概述

高級駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）有助于提高車內(nèi)每個人的安全性，幫助他們安全到達(dá)目的地。該技術(shù)非常實(shí)用，因?yàn)榇蠖鄶?shù)嚴(yán)重的車禍都是由于人為錯誤造成的。在...

2023-07-25 標(biāo)簽：adas 駕駛輔助 1867 0

小米發(fā)布70邁智能記錄儀，輕松便攜，1944P畫質(zhì)和ADAS駕駛輔助

近日，小米生態(tài)鏈企業(yè)70邁推出新一代行車記錄儀——70邁智能記錄儀A500，售價349元，目前已經(jīng)正式開售。

2020-10-19 標(biāo)簽：小米行車記錄儀駕駛輔助 1743 0

傲圖科技加快4D成像雷達(dá)在駕駛輔助和自動駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化

據(jù)麥姆斯咨詢報道，總部位于美國硅谷的汽車?yán)走_(dá)初創(chuàng)公司傲圖科技（Altos Radar）近日宣布完成350萬美元種子輪融資，以加快4D成像雷達(dá)在駕駛輔助和...

2023-08-17 標(biāo)簽：4D 自動駕駛駕駛輔助 1687 0

上汽大眾ID.家族1月銷量破萬

　其中，ID.3在市場表現(xiàn)中仍占據(jù)主導(dǎo)地位。該車型于2023年年初推出了ID.3 2024款的三個子類別，各個配置在12到14萬價格區(qū)間都具有競爭力。

2024-02-01 標(biāo)簽：上汽純電動汽車駕駛輔助 1595 0

2021款凱雷德：搭載全球首款OLED曲面屏，即將上市

2021款凱雷德在很大程度上強(qiáng)調(diào)了科技感。受凱雷德概念車的影響很大，內(nèi)飾以38英寸OLED曲面顯示屏為主，由三個獨(dú)立元素組成：7.2英寸觸摸屏、14.2...

2020-07-18 標(biāo)簽：OLED 駕駛輔助曲面屏 1590 0

Thomas Irawan博士正式接任ETAS GmbH管理委員會主席職位

德國斯圖加特，2022年9月–Thomas Irawan博士（44）于2022年10月1日接任ETAS GmbH管理委員會的主席職位。他將負(fù)責(zé)企業(yè)戰(zhàn)略、...

2022-10-10 標(biāo)簽：計算機(jī)軟件駕駛輔助 1319 0

特斯拉發(fā)布Cybertruck首個駕駛輔助功能

8月26日，特斯拉首度向旗下Cybertruck推出駕駛輔助功能——Cyberpark。有Cybertruck車主報告稱，升級至2024.26.11版后...

2024-08-26 標(biāo)簽：特斯拉駕駛輔助 1299 0

通用汽車正全力推進(jìn)L3級自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)

10月6日最新消息顯示，通用汽車正積極致力于L3級自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，目標(biāo)是在特定情境下讓駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受自動駕駛的便利。這一信息由通用汽...

2024-10-08 標(biāo)簽：自動駕駛通用汽車駕駛輔助 1272 0

NVIDIA DRIVE 高性能 AI 計算平臺助力安全高級駕駛輔助

這一高性能品牌的首款 SUV 由 NVIDIA DRIVE 提供支持，專為電動汽車時代而設(shè)計。

2022-10-18 標(biāo)簽：傳感器 NVIDIA AI 1247 0

創(chuàng)新驅(qū)動未來出行，經(jīng)緯恒潤商用車24V電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS成功量產(chǎn)

在智能出行理念深入人心、自動駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的重要性日益凸顯。作為汽車核心零部件之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系...

2025-03-10 標(biāo)簽：EPS 駕駛輔助經(jīng)緯恒潤 1028 0

特斯拉FSD 12自動駕駛系統(tǒng)首秀歐洲，已在歐中美部署

據(jù)悉，F(xiàn)redriksson先生乘坐一輛午夜櫻桃紅Model Y，在德國道路上親身體驗(yàn)了FSD 12系統(tǒng)的性能。作為曾在蘋果汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)自動駕駛技術(shù)安全...

2024-04-29 標(biāo)簽：特斯拉自動駕駛駕駛輔助 1018 0

比亞迪騰勢N7實(shí)現(xiàn)高速快速路智駕的推進(jìn)與落地

9月23日，騰勢D9迎來了第10萬臺量產(chǎn)車下線的高光時刻！這是騰勢汽車的又一里程碑式跨越！也創(chuàng)下了最快達(dá)到10萬臺量產(chǎn)車的新能源豪華車型的行業(yè)記錄。騰勢...

2023-09-27 標(biāo)簽：芯片比亞迪人工智能 984 0

經(jīng)緯恒潤國內(nèi)首個基于Mobileye EyeQ?6的高級駕駛輔助系統(tǒng)即將量產(chǎn)

1月22日，經(jīng)緯恒潤，中國汽車智能駕駛系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，宣布將于2024年第二季度在國內(nèi)率先量產(chǎn)基于MobileyeEyeQ6Lite芯片打造的ADA...

2024-01-26 標(biāo)簽：駕駛輔助汽車經(jīng)緯恒潤 963 0

雷達(dá)傳感器有助于實(shí)現(xiàn)下一代駕駛輔助技術(shù)

速度更快、分辨率更高的雷達(dá)傳感器通過改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實(shí)現(xiàn)下一代駕駛輔助技術(shù)。如果全球投資商知道哪里將會賺錢，那么汽車領(lǐng)域那些了解并掌...

2020-08-21 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)駕駛輔助 893 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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