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4680電池是指4680型無極耳電池，是特斯拉發布的新型電池類型，4680電池擁有優秀的快充能力。
4680電池是指4680型無極耳電池，是特斯拉發布的新型電池類型，4680電池擁有優秀的快充能力。
4680電池是特斯拉的第三代電芯產品，該電芯產品為圓柱形，46代表的是圓柱直徑為46mm、80代表的是圓柱高度為80mm。
2020年9月22日，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉電池日上發布了第三代4680電芯。4680電芯相比于第二代2170電芯，4680電芯的能量提升了5倍，輸出功率提升6倍，配合著新的裝配工藝，可以讓電動車續航提升54%，每千瓦時電池價格下降56％，生產成本降低69％。
硅基負極材料作為理想的下一代負極材料，純硅比容量是石墨的10倍，但純硅在充電過程中膨脹近3x，目前采用氧化硅 摻雜，目前摻雜含量約5%，4680電池有望...
本文主要根據網絡公開的拆解信息與資料，對比一下特斯拉Model 3采用的21700電池和Model Y采用的4680電池的一些技術細節。
制造工藝方面，而刀片電池采用先進的高速疊片工藝，將正負極極片、隔膜裁成規定尺寸的大小，隨后將正極極片、隔膜、負極極片疊合成小電芯單體，再將小電芯單體疊放...
從以往2170電池的脈沖激光器點焊，到目前4680電池線或激光點陣，激光焊接工藝提升，可能會從原來的脈沖激光器變為連續激光器，整體造價增加
從4680電池的體積成組率計算中看特斯拉4680電池能量密度
千葉給我一些信息，用于計算4680的成組率的過程，我覺得很有意義，結合特斯拉4680的電池公開專利《INTEGRATED ENERGY STORAGE ...
4680電池卷芯兩側焊接正負極集流盤： ◎頂部包括正極放置絕緣套，鋁質正極集流盤中間與殼體正極極柱焊接在一起。
4680圓柱形鋰電池是一種直徑46mm，高80mm的圓柱形電池，因其尺寸而得名，不同于主流方形電池。它是特斯拉生產的電池，旨在大幅增加續航里程，降低生產...
大圓柱電池全極耳結構對極耳揉平成型要求較高。針對極耳揉平致密性和平整度不佳、集流體與極耳焊接不良的難題，深圳中基開發了全極耳動/靜態撫平動態仿真模型，結...
看到整包才能理解到為啥上個視頻Munro Live說Tesla每一代的電池包除了元器件還在其他的都不一樣了，下面補充一些圖，以輔助理解。
相較于特斯拉的一代電芯，特斯拉的二代電芯（因為容量變化不大，我們后面把它稱為1.5代，特斯拉定義的二代電芯是裝配到CyberTruck上的Cybercell）。
4680型無極耳電池，是特斯拉發布的新型電池類型，它的由來主要是根據外形，電池直徑是46毫米，高80毫米，所以叫4680電池。
特斯拉4680電池是指電池直徑46毫米，高80毫米，以尺寸命名。形狀為圓柱形，與主流方形電池不同。特斯拉4680電池目前采用的是三元鋰電池技術路線，不排...
特斯拉從電池轉向氫能 配備4680電池的Model Y正式交付
在特斯拉德克薩斯超級工廠（Giga Texas）的Cyber Rodeo活動中，特斯拉生產的4680電池首次亮相。
新工廠將為特斯拉的生產帶來變革，因為它將成為特斯拉最卓越的工廠，并成為特斯拉在加州弗里蒙特工廠之外的“運營核心”。
電子發燒友網報道（文/莫婷婷）眾所周知，蔚來在造車新勢力中打出了不一樣的“王牌”——換電模式。李斌曾表示，“換電站是蔚來提升用戶體驗的核心壁壘”。202...
硅基材料應用于新一代負極已經形成共識，硅基負極應用車企已明顯提速。除特斯拉以外，包括蔚來、智己和廣汽埃安在電池技術上均涉及硅負極，并計劃2023年上市交...
近期關于特斯拉可能放棄自研4680電池及其技術路線的傳聞，實則是對市場動態的誤解。實際上，特斯拉在推動4680電池技術上的決心與努力有目共睹，這一創新不...
在新能源汽車領域，特斯拉始終以其創新技術和前瞻視野引領著行業的發展。然而，近期關于特斯拉可能因4680電池能量密度和充電性能不佳以及成本問題而考慮停產的...
韓企投入90億美元開啟“K電池聯盟”計劃，4680電池已完成原型工藝設計
猛獅科技在投資者互動平臺表示，4680電池目前已經完成原型工藝設計，正在開發驗證中；計劃在2022年底前完成樣品設計定型。
今日看點丨特斯拉緊急由中國進口電池零件 以確保Cyber??truck生產；分析師估計蘋果Vision Pro預購量達180000臺
1. 雷軍：小米汽車性能堪比兩百萬油車，不著急定價 ? 網友在雷軍的微博評論中提到小米 SU7 的定價問題，詢問雷軍是否敢在年前確定價格。對此，雷軍回應...
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