ADS感知計(jì)算：系統(tǒng)計(jì)算復(fù)雜度挑戰(zhàn)

為了能夠深入解讀Tesla上述的這些設(shè)計(jì)理念，本文從ADAS感知算法演進(jìn)和工程化需求的角度，首先來重點(diǎn)介紹Tesla于2021年底發(fā)布的用來改進(jìn)原有Hy...

2023-01-13 標(biāo)簽：檢測(cè)器ADAS技術(shù)FSD 2413 0

圍繞ADAS域控制器的關(guān)鍵器件進(jìn)行簡(jiǎn)要分析

佐思汽研對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)主流的高算力ADAS域控制器產(chǎn)品和技術(shù)信息進(jìn)行了研究匯總，如華為MDC、大疆ADAS域控樣機(jī)等。

2023-02-16 標(biāo)簽：NGPADAS技術(shù)MCU芯片 2155 0

智能汽車將促進(jìn)嵌入式軟件架構(gòu)的接受度

海外研究機(jī)構(gòu)在“A Complete Guide of Embedded Software Market” 研究報(bào)告中指出，汽車的快速現(xiàn)代化和ADAS技...

2023-11-15 標(biāo)簽：嵌入式物聯(lián)網(wǎng)RTOS 1165 0

汽車植入ADAS技術(shù)的設(shè)計(jì)方式

為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目標(biāo)，ADAS應(yīng)用如火如荼展開，各式智能汽車內(nèi)建的微控制器、傳感器芯片，以及繪圖處理器需求日益攀升，進(jìn)而帶動(dòng)半導(dǎo)體廠商推出符合車規(guī)，性能佳...

2018-01-31 標(biāo)簽：ADASADAS技術(shù) 1050 0

Mobileye：ADAS技術(shù)為安全駕駛“保駕護(hù)航”

隨著ADAS技術(shù)的日趨成熟和逐漸普及，其在保障駕駛安全方面的作用也日益凸顯。英特爾及其子公司Mobileye認(rèn)為，在自動(dòng)駕駛技術(shù)真正落地之前，應(yīng)充分利用...

2019-01-30 標(biāo)簽：Mobileye自動(dòng)駕駛ADAS技術(shù) 5175 0

AR HUD將如何重新定義汽車HMI？

隨著智能駕艙的出現(xiàn)，越來越多的工具和信息被添加到駕駛體驗(yàn)中。這些功能雖然強(qiáng)大且實(shí)用，但還有一個(gè)缺陷，信息和系統(tǒng)會(huì)分散駕駛員的注意力。

2023-04-01 標(biāo)簽：ldw智能駕駛ADAS技術(shù) 2308 0

華邦推出為邊緣AI帶來超高帶寬內(nèi)存的CUBE架構(gòu)

全球半導(dǎo)體存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商華邦電子今日宣布推出一項(xiàng)強(qiáng)大的內(nèi)存賦能技術(shù)，可助力客戶在主流應(yīng)用場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的邊緣 AI 計(jì)算。

2023-09-27 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電源完整性協(xié)作機(jī)器人 2023 0

ADAS技術(shù)應(yīng)用在汽車安全中靠譜嗎

未來，人們所使用的汽車將變成無人駕駛汽車，這似乎是大勢(shì)所趨。雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展伴隨著各種阻礙，但不容質(zhì)疑的是，所有汽車制造商都在朝著自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)前行。

2018-02-02 標(biāo)簽：ADASADAS技術(shù) 1502 0

關(guān)于ADAS技術(shù)的被動(dòng)安全應(yīng)用的闡述

無論是自動(dòng)駕駛，還是在自動(dòng)駕駛之前的ADAS，其實(shí)現(xiàn)皆依賴于智能化技術(shù)，具體實(shí)現(xiàn)路線雖然各有區(qū)別，但是總體來說，離不開“感知——認(rèn)知——決策”這一流程。...

2018-02-02 標(biāo)簽：ADASADAS技術(shù) 1383 0

馬路殺手頻繁出現(xiàn)，汽車安全需升級(jí)

　　隨著人民生活水平的提高，馬路上的車越來越多，總能遇到些愛“炫車技”的司機(jī)，但這樣也帶來了不安全因素?，F(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求...

2016-05-05 標(biāo)簽：ADI汽車安全ADAS技術(shù) 890 0