半導(dǎo)體技術(shù)加速汽車技術(shù)未來發(fā)展的7種方式

　　隨著全球向純電動汽車的未來邁進，汽車行業(yè)的變革越來越快。汽車制造商大膽斷言，2030 年的汽車將會與現(xiàn)在汽車展廳中的汽車迥然不同。汽車制造商淘汰內(nèi)燃...

2023-03-15 標(biāo)簽：電動汽車處理器電池管理 864 0

TI車規(guī)級處理器平臺創(chuàng)新不止，持續(xù)賦能自動駕駛技術(shù)

　　目前，高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明，與 2017 年沒有配備前方碰...

2023-03-15 標(biāo)簽：處理器socadas 782 0

功率電感器在汽車電氣化進程中的重要作用

在全球日益關(guān)注碳中和的背景下，各大汽車廠商紛紛宣布進軍電動汽車市場。全部或部分由電池和電機驅(qū)動的xEV正在引領(lǐng)這一趨勢。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場大規(guī)模的技術(shù)...

2023-03-10 標(biāo)簽：電感器adas電氣化 1551 0

EMC測試設(shè)計時需要考慮的10大最重要事項

汽車EMC測試暗室可設(shè)計用于更復(fù)雜的測試功能，例如涉及高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）、雷達探測 和測距（RADAR）以及激光探測和測距（LIDAR）部件。

2023-03-08 標(biāo)簽：emcadas自動駕駛汽車 1304 0

ADAS 系統(tǒng)核心傳感器之毫米波雷達解析

傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源，是車輛電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)關(guān)鍵部件。傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成。

2023-03-06 標(biāo)簽：傳感器汽車傳感器adas 2582 0

車載天線與智能網(wǎng)聯(lián)終端集成化趨勢加速

車載天線已經(jīng)進入智能天線時代，主機廠更加重視在車路協(xié)同、車機互聯(lián)情形下的天線功能應(yīng)用，從而促進車載天線的智能化、多元化、集成化發(fā)展。

2023-02-25 標(biāo)簽：MIMOadasGNSS 2752 0

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)安全和OTA的監(jiān)管系統(tǒng)分析

軟件更新的必要性 連接車輛的新功能和服務(wù) 必須在整個車輛使用期間更新車輛軟件 一些汽車制造商（特斯拉）已經(jīng)在空中更新了OTA。

2023-02-22 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全OTAadas 423 0

一種基于HOG+SVM的行人檢測算法

在先進駕駛輔助系統(tǒng)中， 基于視覺的行人檢測只能對攝像頭視野范圍內(nèi)的無遮擋行人進行檢測， 并且易受天氣的影響， 在極端天氣下無法工作。

2023-02-22 標(biāo)簽：UWBadasDPM 3349 0

智能汽車領(lǐng)域IC設(shè)計面臨著什么挑戰(zhàn)？

可靠的汽車技術(shù)和傳感器的進步，包括外部雷達、攝像頭和傳感器融合，有助于推動ADAS、車輛連接和移動服務(wù)的發(fā)展。

2023-02-20 標(biāo)簽：IC設(shè)計人工智能adas 510 0

讓汽車行業(yè)輕松轉(zhuǎn)入無引腳時代

隨著汽車應(yīng)用中的空間變得越來越受限，轉(zhuǎn)向具有可濕性側(cè)面的更小巧、更輕便的無引腳DFN封裝將為設(shè)計師帶來更多可挪動的空間。

2023-02-09 標(biāo)簽：電路板ecuADAS 1378 0

仿真技術(shù)推動更安全的自動駕駛汽車持續(xù)發(fā)展

當(dāng)然，自動駕駛技術(shù)的優(yōu)勢存在一大假設(shè)，即消除駕駛過程中的人為因素就能夠從根源上消除大部分交通事故。雖然這種說法在一定程度上沒錯，但實現(xiàn)安全性取決于無人駕...

2023-02-07 標(biāo)簽：仿真技術(shù)adas自動駕駛 1584 0

ADAS常見功能系統(tǒng)有哪些

我們都知道無人駕駛是汽車發(fā)展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時才能實現(xiàn)，業(yè)界一直眾說紛紜。然而在現(xiàn)實完全無人駕駛的道路上，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)就成...

2023-01-31 標(biāo)簽：傳感器adas激光雷達 2495 0