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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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CAN總線的應(yīng)用范圍廣,應(yīng)用環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜,一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上,并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級(jí)EMC的要求,有必要添加...
2022-12-09 標(biāo)簽:CAN 2371 0
全面的CANopen開發(fā)工具——CANopen軟件協(xié)議棧
目前,CANopen協(xié)議已經(jīng)成為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中最常用的通信協(xié)議之一,被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、電力系統(tǒng)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。同時(shí),CANopen協(xié)...
CAN總線接口電路設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)(轉(zhuǎn))
CAN 總線是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),以其高性能和高可靠性在自動(dòng)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。為提高系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)能力,
國產(chǎn) CAN 協(xié)議高速收發(fā)控制器DP1050
DP1050是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,可應(yīng)用于卡車、公交、小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域,速率可達(dá)到 1Mbps,具有在總線與 ...
實(shí)現(xiàn)了良好的信號(hào)模式傳輸特性 結(jié)構(gòu)緊湊、外形小巧,可在-40°C~+150°C的寬溫度范圍內(nèi)工作 2021年4月6日 TDK株式會(huì)社(TSE:6762)...
Model 3由一塊PCB完成了我們電機(jī)控制器常見的設(shè)計(jì):控制板,驅(qū)動(dòng)板和轉(zhuǎn)接板的設(shè)計(jì),這種控制板、驅(qū)動(dòng)板和轉(zhuǎn)接板一體化的設(shè)計(jì)也是現(xiàn)在設(shè)計(jì)發(fā)展的一個(gè)方向...
高性能CAN/CANFD智能協(xié)議網(wǎng)橋可很好隔離干擾源
CAN總線開發(fā)工程師經(jīng)常會(huì)遇到總線在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試均能正常通過各項(xiàng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),但是到現(xiàn)場(chǎng)卻出現(xiàn)了各種問題,如何解決各種現(xiàn)場(chǎng)異常工況呢?本文將從干擾定位開始為...
采用ARM7TDMI-S 內(nèi)核 的微處理器LPC2119設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)智能照明控制器,應(yīng)用在高速公路隧道照明CAN網(wǎng)絡(luò)中。
智能汽車數(shù)量的不斷增加_CAN總線系統(tǒng)架構(gòu)無法適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸需求
近年,智能汽車在我國的發(fā)展可謂熱火朝天,而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初,國家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿),當(dāng)中提到:到...
虹科干貨 | 基于CDE軟件對(duì)PEAK CAN卡進(jìn)行測(cè)試
虹科PCAN系列的CAN/CANFD接口卡能夠?yàn)镻C擴(kuò)展CAN/CANFD協(xié)議接口的硬件模塊,其擴(kuò)展接口多樣,包括USB,PCI,PCIe,MiniPC...
恩智浦利用信號(hào)質(zhì)量提升技術(shù)解決CAN FD帶寬限制難題
恩智浦半導(dǎo)體今日宣布其CAN信號(hào)質(zhì)量提升(SIC)技術(shù)已用于TJA146x收發(fā)器系列中,并已經(jīng)成功應(yīng)用到長(zhǎng)安汽車最新的平臺(tái)中。
【教程】CAN報(bào)文自定義協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)
在CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中,很多客戶需要將CANID放在CAN報(bào)文中,這樣更方便接入不同的設(shè)備,有利于用戶通過模塊更方便地組建自己的網(wǎng)絡(luò),使用自定的應(yīng)...
CA-IF1051 CAN-FD收發(fā)器設(shè)計(jì)方案
這款CAN收發(fā)器專為高速CAN應(yīng)用而設(shè)計(jì),所有器件均支持經(jīng)典 CAN 和 5Mbps CAN FD,在有負(fù)載 CAN 網(wǎng)絡(luò)中能夠?qū)崿F(xiàn)更快的數(shù)據(jù)速率。該器...
Maxim推出MAX33012E控制器局域網(wǎng) (CAN) 總線接收器和MAX33072E RS-485半雙工收發(fā)器
MAX33012E集成故障檢測(cè)和報(bào)告功能,大幅提高CAN網(wǎng)絡(luò)可靠性;MAX33072E憑借業(yè)界最高的共模范圍擴(kuò)展RS-485網(wǎng)絡(luò) Maxim Integ...
CAN通信和RS-485通信都是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域常用的兩種通信方式。但應(yīng)用場(chǎng)景的不同,通信方式的選擇也會(huì)不同。故選擇合適的通信方式,是決定一款產(chǎn)品是否得到...
全志T507實(shí)現(xiàn)SPI轉(zhuǎn)CAN 全過程的詳細(xì)講解
全志T507處理器本身不支持CAN功能,那有什么方法可以實(shí)現(xiàn)CAN功能呢? 我們已知FETT507-C核心板是支持SPI接口的,但底板沒有引出該接口,所...
高集成、大突破----485/CAN總線隔離收發(fā)模塊的“芯”級(jí)體驗(yàn)
物料歸一化,高可靠性,簡(jiǎn)化客戶設(shè)計(jì) 客戶在選擇自搭方案時(shí),常常需要對(duì)物料的一致性進(jìn)行管控,且設(shè)計(jì)耗時(shí)耗力,還時(shí)刻擔(dān)心設(shè)計(jì)是否合理,因此開發(fā)成本飆升。
2020-07-15 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN物聯(lián)網(wǎng) 2236 1
國內(nèi)車規(guī)芯片公司正面臨整車降低和國外芯片巨頭打壓帶來的市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)和整車產(chǎn)品(特別是新能源汽車和新勢(shì)力造車企業(yè))開發(fā)周期縮短帶來的技術(shù)服務(wù)更加內(nèi)卷的雙重壓力。
打開ECANTools軟件,選擇對(duì)應(yīng)設(shè)備類型后點(diǎn)擊“打開設(shè)備”,成功打開設(shè)備界面會(huì)顯示出當(dāng)前連接設(shè)備的信息;配置CAN1通道:工作模式為“正常模式”、波...
科普系列: CAN/CAN FD采樣點(diǎn)及其測(cè)試簡(jiǎn)介
作者|Andrei小編|吃不飽當(dāng)ECU之間使用CAN來進(jìn)行通信時(shí),總線上發(fā)生了什么?我們可以借助示波器來觀察總線上的電平,而從示波器上我們可以看到一串連...
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