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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
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Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信,如發(fā)動機控制單元、傳動系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn),使得不同品牌、不同系統(tǒng)...
控制器局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(CAN總線系統(tǒng)):由多個電,子控制單元(ECU)同時控制多個工作裝置或系統(tǒng),各控制單元(ECU)的共用信息通過總線互相傳遞。
AN90039用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護器件(上)
本應(yīng)用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現(xiàn)代半導(dǎo)體 ESD 保護器件的特性。ESD 保護器件的作用是實現(xiàn)穩(wěn)健的系統(tǒng),使...
助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS,Electric Power Steering)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向,該系統(tǒng)由電機直接提供轉(zhuǎn)向助力,省去了液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的...
Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信,如發(fā)動機控制單元、傳動系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn),使得不同品牌、不同系統(tǒng)...
以太網(wǎng)、PCIe和ASA如何在未來的軟件定義車輛中結(jié)合
隨著當(dāng)今汽車采用更高水平的自動化(見圖 1),它們集成了越來越復(fù)雜的電子組件組合:中央處理器 (CPU)、電子控制單元 (ECU)、圖形處理單元 (GP...
蓬勃發(fā)展的5G網(wǎng)絡(luò)將催生與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的新一代互聯(lián)。眾多設(shè)備和機器之間的通信使它們?nèi)菀资艿酵獠坑绊憽⑷肭只蛭粗e誤的漏洞的影響。遠程操作也會帶來物理...
ECU和普通的單片機一樣,由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動等集成電路組成。
“在軟件定義汽車的時代背景下,軟件的地位越來越高,智能汽車行業(yè)發(fā)展需要實現(xiàn)軟硬件解耦。”
關(guān)于AUTOSAR-DEM模塊的簡要介紹和幾點思考
DEM全稱“Diagnostic Event Management”,該模塊作為AUTOSAR架構(gòu)中的BSW模塊之一,對于ECU軟件開發(fā)也是必需的軟件模塊
TI的LM53635-Q1穩(wěn)壓器不僅僅是一個轉(zhuǎn)換器,它還是采用對惡劣環(huán)境敏感的先進處理器和傳感器將變速箱、引擎和制動等汽車電動機械系統(tǒng)嘈雜、惡劣環(huán)境與高...
2023-04-12 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器穩(wěn)壓器ECU 1146 0
【導(dǎo)讀】汽車電池電源線路在運行系統(tǒng)時容易出現(xiàn)瞬變。所需的典型保護包括過壓、過載、反極性和跨接啟動。在汽車 的生命周期中,交流發(fā)電機可能會被更換為非OEM...
在現(xiàn)代汽車中,增加的重量和更寬的前輪胎使無輔助轉(zhuǎn)向變得不切實際,因為對操作員的阻力增加。因此,幾年前,采用了電動助力轉(zhuǎn)向。一開始,對駕駛員的輔助是通過液...
ECU系統(tǒng)休眠后通過診斷報文喚醒ECU且喚醒網(wǎng)絡(luò)
ECU系統(tǒng)休眠后TJA1043的INH腳處于floating高阻態(tài),系統(tǒng)休眠后通過硬件外部電路下拉到低電平狀態(tài)/Low-level,ECU系統(tǒng)休眠前把T...
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