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ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。
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AUTOSAR CAN 網(wǎng)絡管理是一個獨立于硬件的協(xié)議,只能在 CAN 上使用。它的主要目的是協(xié)調(diào)網(wǎng)絡的正常運行和總線休眠模式之間的轉換。
2023-09-09 標簽:接口CAN網(wǎng)絡管理 6148 0
軟件定義汽車:汽車行業(yè)正在經(jīng)歷數(shù)字化轉型,整個行業(yè)飛速變化。汽車的差異化優(yōu)勢不再由機械硬件體現(xiàn)。行業(yè)的新戰(zhàn)場轉向了利用軟件提供全新用戶體驗并且持續(xù)提升。...
智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構技術研究
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術不斷發(fā)展,傳統(tǒng)電子電氣架構已難以滿足面向未來的車路云網(wǎng)一體化發(fā)展新需求。本文中聚焦面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構,分別...
分布式E/E架構根據(jù)汽車功能的不同進行劃分,每個電子控制單元(electronic control unit,ECU)的設計都基于特定的功能需求展開。在...
2023-08-22 標簽:CAN通信系統(tǒng)ecu 883 0
隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化功能和智能化功能越來越多,智能網(wǎng)聯(lián)汽車受網(wǎng)絡攻擊的風險越來越大,從而導致車輛失去控制,駕駛員和乘客容易受到傷害。而網(wǎng)關安全機制可幫助大幅減...
2023-08-18 標簽:ecu總線系統(tǒng)汽車網(wǎng)關 3199 0
基于遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡的ECU虛擬傳感器的實現(xiàn)
我們使用其他神經(jīng)網(wǎng)絡架構擴展了工作流。 將工作流程移交給成功執(zhí)行的其他項目 系列同事正在驗證虛擬傳感器的當前結果,以供串聯(lián)使用。
2023-08-15 標簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡ecu 430 0
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